fenne July 2, 2009 Report Share July 2, 2009 tja! har planer på att slänga in en vortech i gt::n. ett 450hk kit centrifugal kompressor. någon som har erfarenheter om hur bilen tåler det? livslängd på motor? bakaxel? klarar kattarna det extra trycket? kopplingen får väl bytas så småningom men hur mycket får man betala för en vettig koppling inkl montering ca? /mvh alex Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ErikC July 2, 2009 Report Share July 2, 2009 tja! har planer på att slänga in en vortech i gt::n. ett 450hk kit centrifugal kompressor. någon som har erfarenheter om hur bilen tåler det? livslängd på motor? bakaxel? klarar kattarna det extra trycket? kopplingen får väl bytas så småningom men hur mycket får man betala för en vettig koppling inkl montering ca? /mvh alex4.6L V8:an klarar 450-470 bakhjulshästar utan problem med en bra mappning. Så om ditt kit är deras "bas kit" som ger 450 i motorn så är det inga problem. Byt bara olja så håller den livet ut Om du inte är ute och kör dragrejsing varje helg och kopplingen är fräsch så klarar den sig ett tag också. Mussarna är ganska överdimensionerade om man räknar med det som kommer från fabrik.Vi hade precis en bil inne, en 05:a med Procharger. Ägaren monterade på kittet 2 veckor efter han fick bilen, har kört 95k miles (nära 16.000mil!), rejsat med den minst en gång per månad och aldrig haft ett problem. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
fenne July 3, 2009 Author Report Share July 3, 2009 okej. 16000mil? ja då tycker man ju att de håller ganska bra. hehe Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Royen July 3, 2009 Report Share July 3, 2009 Betänk också att det där är en, bil som det gått bra för.Många andra har det inte gått lika bra för.Den generella regeln som folk nämner är att upp till 450 hästar på bakhjulen är lugnt, över detta så är det en fråga om när inte om, motorn smäller.Dock är det som Erik säger extremt viktigt med en bra mappning. En kass mappning kan förstöra motorn även på en original bil. Var beredd på att du nån dag kommer behöva reparera motorn, om du slänger på en kompressor. Samt att däck har jag hört går åt ganska mycket av någon anledning när man köpt kompressor, lägg upp en extra budget för däck inköp varje sommar Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
fenne July 3, 2009 Author Report Share July 3, 2009 hehe jo däck är ju trots allt en förbrukningsvara.. angående motorrenovering så kan man ju acceptera det så länge det handlar om kanske 10-20000mil... men att göra en renovering efter kanske 2000 är inte så kul... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.