Alabama Grill October 8, 2009 Report Share October 8, 2009 Eftersom jag bara kör på sommaren så bryr jag mig inte ett smack att det inte är en 0- olja som jag använder. Däremot så tycker jag att -30 är i minsta laget. Men Fords smörjoljeutvecklare är väl förmodligen smartare än Shells o Castrols....not! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alabama Grill October 8, 2009 Report Share October 8, 2009 Jag fick som svar ifrån Saleen att köra på 5W-30 olja, just nu kör jag med Pennzoil. mineralolja visserligen, för att senare gå över till full syntetiskså jag tror inte det skiljer något speciellt mellan 5w-30 och 20 eller har jag fel?Om din motor skulle gå riktigt varm vid nåt tillfälle så koksar -20 oljan tidigare än -30. Syntet slår mineralolja (av samma märke) alla dagar i veckan. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
grufman October 8, 2009 Report Share October 8, 2009 Jag fick som svar ifrån Saleen att köra på 5W-30 olja, just nu kör jag med Pennzoil. mineralolja visserligen, för att senare gå över till full syntetiskså jag tror inte det skiljer något speciellt mellan 5w-30 och 20 eller har jag fel?Om din motor skulle gå riktigt varm vid nåt tillfälle så koksar -20 oljan tidigare än -30. Syntet slår mineralolja (av samma märke) alla dagar i veckan.[/quote:222jyln7]fords 5w20 är främst framtagen för att sänka bränsleförbrukningen, och den är godkänd tillbaka till 91 för vissa v8 motorer. Rätt många va skeptiska när 5w20 kom för 5-6 år sedan, men den verkar funka bra. Våra kunder är nöjda och man hör inte direkt några larmrapporter på nätet heller. För mig är det viktigaste att följa tillverkarens rekomendation/specifikation. I min audi kör jag bara olja som är godkänd av vag, och i min town car kör jag självklart bara ford-oljor. Jag har inte kompetensen att bedöma att en olja är bättre än en annan olja, även om i princip allt på marknanden idag är "bra oljor". Better be safe than sorry. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB October 9, 2009 Report Share October 9, 2009 Om din motor skulle gå riktigt varm vid nåt tillfälle så koksar -20 oljan tidigare än -30.Hoppas nåt oljeproffs kommer med faktainlägg som lägger denna tråd på rätt köl igen. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Svedis October 9, 2009 Report Share October 9, 2009 Exempel: Volvos diesel, D5 ska ha ACEA A5/B5 , 0W-30 motsvarar även WSS-M2C913-AA5/B5 är en högkvalitativ bränslebesparande klass (inte lämplig för äldre motorer som kräver högre viskositet). A5/B5 motsvarar A3/B4 (och jag bryr mig inte om sista millilitern)som är gjord för direktinsprutade dieslar samt de flesta bensinmotorerna. Skillnaden är bränslebesparingen (friktion). WSS-M2C913-B är enklare och denna kan vara 5W-30 Ford generell norm är WSS-M2C913 A1/B1 .Denna motsvarar en (delsyntetisk) olja i klass ACEA A1 och B1, eller API- SJ . (Hos Shell är det Helix F 5W-30). Till skillnad från premium A3/B4 är A1 och B1 baskvalitet!Detta innebär att vill man ha premium, är det A3/B4 eller högre som gällerMångas huvudleverantör Biltema har en syntet ( 5W-40) ACEA A3/B4, API SL (”L” är högre än ”J”) och klarar då Fords norm.Vidare hittar man 5W-30 longlife (ACEA A3/B4) samt 0W-30 (ACEA A5/B5).Så viktigast är att uppfylla MINST normen (högre =OK) samt viskositetens sommartal, i detta fall –30. 5W vid minus 25 C, och 0W vid minus 30 grader är ”kalläget” vid start eller om man kör i norrland som detta blir viktigt. De av Upplands motor rekommenderade Castrololjorna uppfyller då dina behov, de 2 första alternativen är ju premium och det sista förslaget basoljan Magnatec (dvs API SL, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B )Det intressanta är, att Castrols oljor hittar man kanske hos sin huvudleverantör!!!I våra gamla motorer vill man normalt ha högre viskositet när den är varm, så då strävar man kanske åt 5W-40 eller 5W-50. Syntet A3/B4/B5 / API SL finns hos alla leverantörer.(Tusan, det ser rörigt ut, men jag orkar inte finskriva…) Tillägg. ser man på Grufman förslag, så uppfyller de normen dvs helt korrekt smörja Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
grufman October 9, 2009 Report Share October 9, 2009 jag tror att rörigheten och oviljan att förenkla gynnar oljebolagen. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lassemålare CMC 2071 October 9, 2009 Report Share October 9, 2009 Tror du har rätt Grufman. Jag tror iofs att det har gått SNOBBERI i detta med oljamen det är klart, det är FET pengar för tillverkarna att hetsa användarna emot varandra. Detb går säkert bra att använda vanlig så kallad mineraloljai våra bilar så länge vi inte har turbo eller kompressor,men en sak är säker när det gäller olja, det ä'r en jäkla massaskitsnack i alla fall. Bara mina tankar. MVH Lasse. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB October 10, 2009 Report Share October 10, 2009 Tack 'svedis'. Det finns alldeles för många med alldeles för starka åsikter då det gäller motoroljor, så det är en diskussion åtminstone jag blir frustrerad av.. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Svedis October 11, 2009 Report Share October 11, 2009 Kuriosa: Jag hade en V70 AWD turbo -99 i några år. Plötsligt blev en service betydligt dyrare. Oljan kostade 800:- mot ca 175:- de tidigare gångerna. I instruktionsboken står (om minnet är korrekt) mineral 10W-30 som alltid hällts i. Plötsligt hade de hällt i syntetolja. Jag påpekade detta och fick frågan om inte mekanikern sagt till om detta. "Nej, och varför plötsligt syntet?". "Därför att Bilia tagit generellt beslut att hälla i syntetolja"! "OK, sa jag, men duger inte det som Volvo skrivit?" Jag fick 500:- tillbaka! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Henke CMC 2232 October 11, 2009 Report Share October 11, 2009 Kuriosa: Jag hade en V70 AWD turbo -99 i några år. Plötsligt blev en service betydligt dyrare. Oljan kostade 800:- mot ca 175:- de tidigare gångerna. I instruktionsboken står (om minnet är korrekt) mineral 10W-30 som alltid hällts i. Plötsligt hade de hällt i syntetolja. Jag påpekade detta och fick frågan om inte mekanikern sagt till om detta. "Nej, och varför plötsligt syntet?". "Därför att Bilia tagit generellt beslut att hälla i syntetolja"! "OK, sa jag, men duger inte det som Volvo skrivit?" Jag fick 500:- tillbaka!Lite farligt det där.För många år sedan när jag köpte min V70 -99 2.5T så tittade jag ide papper som föregående ägare skickat med och såg att firman hanservat bilen hos sedan den var ny hade fylt bilen med helsyntet.Självklart tänkte jag inte mer på det, det är ju ändå en turbo såhelsyntet är bara kallas för den.Märkte efter efter några månaders användning att oljenivån sjunkitlite så jag öppnade oljelocket och fylde på med lite frisk och finhelsyntet och åkte hem (besökte föräldrarna). Hade ca 2 mil hem ochnär jag kom ut på E18 och hade 5 minuter kvar tills jag var hemmaså tände sig oljelampan.*HELVETE* Kastade mig in på närmaste avfart och stannade till viden mack. Stängde av bilen och började felsöka. Något lurt är det tänktejag och startade bilen igen och allt var fint och alla lampar lyste medsin frånvaro.Precis när jag svängde in på parkeringen hemma så tände sig den jävelnigen och jag ringde en bekant som jobbar som volvo-mekaniker.Han tog sig en tur förbi och vi bogserade bilen hem till honom.Hade inte tid att vara kvar så jag fick lift hem igen.Dagen efter kom svaret. Firman nere i Skåne (där f.d. ägare bor) hadefyllt med mineralolja som hade sotat en hel del i motorn. På kvittot såstod det där emot helsyntet olja. När jag tankade i det så skapade jagen mycket fin inre motortvätt som gjorde att allt mysigt bränt hamnadei oljepumpen som skar ihop som en dålig bearnaise.Ångtvätt av motor, ny oljepump och lite annat smått och gott gjordemig inte så lycklig den månaden Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
pools October 13, 2009 Report Share October 13, 2009 Va, kan man inte blanda syntet och mineraloljor? Jag trodde det var ett kravatt man ska kunna göra det. Jag har läst det nånstans.Mvh.pools Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Svedis October 13, 2009 Report Share October 13, 2009 no problems. Du kan blanda bara du håller inom rätt krav från tillverkaren. Dock är det som att blanda ett fint och ett sämre rött vin! Den "sämre" kvaliten blir dominerande. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
pools October 13, 2009 Report Share October 13, 2009 no problems. Du kan blanda bara du håller inom rätt krav från tillverkaren. Dock är det som att blanda ett fint och ett sämre rött vin! Den "sämre" kvaliten blir dominerande.Så länge vinet innehåller tillräckligt många "hol" så spelar det väl ingen roll. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.