302 med 351C 2V Toppar.

[Kristian T]

Har en 302 med 351C 2V toppar.

Hur mkt effekt kan man få ut av denna kombination?

Topparna är planade 0,047 inch. Vilket ger 66cc's istället för 76cc.

Jag skulle vilja få ihop en motor som är rapp. Tanken med min bil är att kunna köra nere på stan men också kunna köra på strippen utan att skämmas:).

Bilen väger ca: 1000kg.

Är det någon här som skulle vilja ge mig tips på vad som krävs för att få ihop en bra motor med detta som utgångspunkt.

Tack i förhand

[Per Berglund]

Ja i princip är det ju en BOSS motor så det är väll ungefär där du hamnar.

Effekt beror ju på kamaxeln så det är ju upp till dig hur vild du vill ha.

Det är inga bra toppar du bygger på och jag undrar om man verkligen kan plana dom så mycket.

Just 2V 351C USA topparna är ökända för att knacka så att sänka kompressionen ytterliggare är ingen bra ide.

Bättre bygga på Aussie 2V toppar eller nya alu CHI toppar

Det är där du bör ligga för att inte skämmas!

Med liten 302 bör du ha högt varv och hög komp för att matcha vrid från större motorer

[Kristian T]

Motorn satt i en bil jag köpte. Och av de uppgifter jag fick med vid köpet så är det 2V toppar och de var planade så mkt. Det är en amerikan vid namn Bob Holmes som gjorde arbetet när han ägde bilen. Han drev en firma som gjorde topplocksarbeten. Tror firman hette Solberga topplocksservice. Vad jag har hört så ska han vara en mkt duktig kille.

Jag skulle vilja sätta ihop motorn så jag får en rapp motor som är rolig att köra. Tanken är även att kunna köra på strippen för nöjes skull men utan att skämmas för mkt

Så vad bör jag använda för komponenter med detta som utgångsläge? Jag har inte möjlighet att lägga ner en förmögenhet på motorn så nya toppar finns inte med i budgeten.

Är det någon som har ett bra recept?