March 21, 201114 yr comment_102751 Har plockat isär och bytt bromsar samt även bromstrummor runt om på min 66:a utan servo. De främre naven satt som berget och efter lite hjälp av min lokala verkstad gick de att pressa ut från trummorna. Nu dags för att återanvända naven på de nya trummorna. Är det någon som vet om naven ska pressas in i bromstrumman eller om det räcker med att montera på navet, sedan trumman och sedan skruva på hjulet? Läste någonstans att naven ska pressas ihop med trumman så att de blir som en enhet.Tänkte också byta hjullager när jag ändå är igång. Räcker det att byta själva lagren och ha kvar lagerhållarna, eller är det lika bra att byta allt som finns i naven?
March 22, 201114 yr comment_102756 Kan bara svara för lagren och där ska du byta allt - iaf om det du kallar lagerhållaren är ytterringen på lagret. Se till att det inte kommer in någon smuts i lagret när du monterar och fetta in ordentligt.
March 22, 201114 yr Author comment_102763 Tack, jag misstänkte att det är lika bra att byta även ytterringen när man ändå är igång. Dom gamla ser iofs fina och hela ut. Då är det väl bara att hitta något lämpligt dorn och börja banka ut dom...
March 22, 201114 yr comment_102791 Jag läste på en nätsida från USA att man "nitar" fast trumman runt hjulbultarna med nåt verktyg. Men jag tror att det går bra arr dra fast dem med hjulen, bara man ser till att allt ligger dikt an när man drar hjulbultarna.//Mats
March 23, 201114 yr Author comment_102819 Hmm, det verkar skumt? De gamla trummorna var bara fast-ärgade med naven, men så blir det väl efter 45 år... Trumman har en fasad, konad kant och navet passar in perfekt och sitter som en smäck. Tror jag kör på att bara dra fast hjulbultarna och - som du säger, se till att trumman sitter rakt och dikt an.
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.