turbo57 August 25, 2012 Author Report Share August 25, 2012 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ August 25, 2012 Report Share August 25, 2012 Du nöter på bra:thumbup:Hoppas du kan ta en provtur nästa sommar och få lite belöning för allt slit i garaget.Ha det bra.Janne Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 August 25, 2012 Author Report Share August 25, 2012 Kul och tack för en kommentar Janne, sitter och läser igenom din tråd som började 2006 är väldigt imponerad av allt jobb du lagt ner (kommer säkert att knycka en del suveräna tips som du skrivit om) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 August 26, 2012 Author Report Share August 26, 2012 Hade i bakhuvudet hela tiden att det var nåt som fattades,kom på det en halvtimme försent muttern till säkerhetsbältet skulle dit innan jag svetsade dit förstärkningen:oops:. Förberett för montering av sitsresare och förstärkningar. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström August 26, 2012 Report Share August 26, 2012 [ATTACH=CONFIG]21536[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21537[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21538[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21539[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21540[/ATTACH]Hade i bakhuvudet hela tiden att det var nåt som fattades,kom på det en halvtimme försent muttern till säkerhetsbältet skulle dit innan jag svetsade dit förstärkningen:oops:. Förberett för montering av sitsresare och förstärkningar.vilken härlig fart du har i projektet! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 August 26, 2012 Author Report Share August 26, 2012 Tyvärr lite för mycket fart ibland(inte så ofta), men det skapar ju bara extra jobb Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström August 26, 2012 Report Share August 26, 2012 Nu kommer resten att gå bra, utan små misstag! (fast det blir ju rejält det man fått göra 2 ggr men jag håller med om att det kan vara motigt just då... ) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 August 27, 2012 Author Report Share August 27, 2012 Tack Anders, tyvärr kommer det säkert fler grodor men that`s life bara att köra vidare.En på plats, vill inte svetsa eller kapa för nära inpå utstämpling från garaget. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 August 29, 2012 Author Report Share August 29, 2012 Här fick svetsen jobba lite mer under längre tid Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 August 30, 2012 Author Report Share August 30, 2012 Förberedd och påbörjad insvetsning Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 September 2, 2012 Author Report Share September 2, 2012 Förberett för golvinläggning. Äntligen är första golvplåten på plats:D Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 September 4, 2012 Author Report Share September 4, 2012 Nästa golvplåt på plats. Höger bakre plåt tillkapad Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 September 9, 2012 Author Report Share September 9, 2012 En del slipjobb kvar, men härligt med tätt golv:D Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 September 11, 2012 Author Report Share September 11, 2012 4 mm dämpmatta borde väl göra lite nytta hoppas jag Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mhdin September 11, 2012 Report Share September 11, 2012 Det flyter på rätt bra. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 September 12, 2012 Author Report Share September 12, 2012 Tack för kommentaren Micke, men jag tycker att allt jag gör tar alldeles för lång tid (tur man inte har ackord)Nu kommer projektet att sakta ner lite eftersom plåtarna som var med bilen är slut. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 September 18, 2012 Author Report Share September 18, 2012 Lite mer svetsjobb på gång. Nu väntar jag bara på besked om min donatorbil från USA Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 September 22, 2012 Author Report Share September 22, 2012 Inga bilder men hela elsystemet är urplockat och rattstången borta, det som fanns kvar av cabben i bakkanten är bortskruvat (endast en skruv gick av) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 September 25, 2012 Author Report Share September 25, 2012 Jag ställde en fråga i teknikforumet om plenumet, men kan inte vänta på svar, så nu har jag höjt den nya plåten ca 6 mm i bakkant och mot mitten så nu hoppas jag att risken att vatten ska bli stående kvar minskar.Som sagt var vet inte om jag är ute och simmar när det gäller bakfallet men det här borde väl inte göra någon skada:pNu ska det slipas lite innan röret monteras. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mhdin September 25, 2012 Report Share September 25, 2012 Förhoppningsvis så slipper du simma om du gör så.Men det är felkonstruerat från början, standard att det rostar där.Finns inlägg om det nånstans här på forumet. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 September 26, 2012 Author Report Share September 26, 2012 Tack, Micke då är jag inte helt fel ute vad det gäller konstruktionen. Har försökt leta både här och i Allfordmustang forum som jag är med i, men har inte hittat någon vettig förklaring, mer än att det är väldigt vanligt med rost här. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
fast66 September 26, 2012 Report Share September 26, 2012 På min Fairlane -64 är området kring själva luftintaget/tratten förhöjt, detta gör att vatten inte kommer att rinna på skarven mellan bottenplåten och tratten utan förbi.Själva tratten är sedan lite lägre än på en Mustang för att få plats men det gör inget för vattnet når aldrig dit.//Classe Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 September 26, 2012 Author Report Share September 26, 2012 Det hade ju varit mer optimalt att göra så, Classe, tyvärr har jag redan svetsat dit underplåten men det är nåt att fundera på till högersidan. Tratten ska ju inte behöva vara så hög. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 September 30, 2012 Author Report Share September 30, 2012 Nu ska väl inte föraren bli blöt om fötterna i alla fall.Äntligen:D Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström September 30, 2012 Report Share September 30, 2012 [ATTACH=CONFIG]22365[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22366[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22367[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22368[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22369[/ATTACH]Nu ska väl inte föraren bli blöt om fötterna i alla fall.Äntligen:DGediget! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.