bilder1966 cab

[turbo57]

[JanneJ]

Du nöter på bra:thumbup:

Hoppas du kan ta en provtur nästa sommar och få lite belöning för allt slit i garaget.

Ha det bra.

Janne

[turbo57]

Kul och tack för en kommentar Janne, sitter och läser igenom din tråd som började 2006 är väldigt imponerad av allt jobb du lagt ner (kommer säkert att knycka en del suveräna tips som du skrivit om)

[turbo57]

Hade i bakhuvudet hela tiden att det var nåt som fattades,kom på det en halvtimme försent muttern till säkerhetsbältet skulle dit innan jag svetsade dit förstärkningen:oops:. Förberett för montering av sitsresare och förstärkningar.

[Anders Lindström]

[ATTACH=CONFIG]21536[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21537[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21538[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21539[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21540[/ATTACH]Hade i bakhuvudet hela tiden att det var nåt som fattades,kom på det en halvtimme försent muttern till säkerhetsbältet skulle dit innan jag svetsade dit förstärkningen:oops:. Förberett för montering av sitsresare och förstärkningar.

vilken härlig fart du har i projektet!

[turbo57]

Tyvärr lite för mycket fart ibland(inte så ofta), men det skapar ju bara extra jobb

[Anders Lindström]

Nu kommer resten att gå bra, utan små misstag!

(fast det blir ju rejält det man fått göra 2 ggr men jag håller med om att det kan vara motigt just då... )

[turbo57]

Tack Anders, tyvärr kommer det säkert fler grodor men that`s life bara att köra vidare.

En på plats, vill inte svetsa eller kapa för nära inpå utstämpling från garaget.

[turbo57]

Här fick svetsen jobba lite mer under längre tid

[turbo57]

Förberedd och påbörjad insvetsning

[turbo57]

Förberett för golvinläggning. Äntligen är första golvplåten på plats:D

[turbo57]

Nästa golvplåt på plats. Höger bakre plåt tillkapad

[turbo57]

En del slipjobb kvar, men härligt med tätt golv:D

[turbo57]

4 mm dämpmatta borde väl göra lite nytta hoppas jag

[mhdin]

Det flyter på rätt bra.

[turbo57]

Tack för kommentaren Micke, men jag tycker att allt jag gör tar alldeles för lång tid (tur man inte har ackord)

Nu kommer projektet att sakta ner lite eftersom plåtarna som var med bilen är slut.

[turbo57]

Lite mer svetsjobb på gång. Nu väntar jag bara på besked om min donatorbil från USA

[turbo57]

Inga bilder men hela elsystemet är urplockat och rattstången borta, det som fanns kvar av cabben i bakkanten är bortskruvat (endast en skruv gick av)

[turbo57]

Jag ställde en fråga i teknikforumet om plenumet, men kan inte vänta på svar, så nu har jag höjt den nya plåten ca 6 mm i bakkant och mot mitten så nu hoppas jag att risken att vatten ska bli stående kvar minskar.

Som sagt var vet inte om jag är ute och simmar när det gäller bakfallet men det här borde väl inte göra någon skada:p

Nu ska det slipas lite innan röret monteras.

[mhdin]

Förhoppningsvis så slipper du simma om du gör så.

Men det är felkonstruerat från början, standard att det rostar där.

Finns inlägg om det nånstans här på forumet.

[turbo57]

Tack, Micke då är jag inte helt fel ute vad det gäller konstruktionen. Har försökt leta både här och i Allfordmustang forum som jag är med i, men har inte hittat någon vettig förklaring, mer än att det är väldigt vanligt med rost här.

[fast66]

På min Fairlane -64 är området kring själva luftintaget/tratten förhöjt, detta gör att vatten inte kommer att rinna på skarven mellan bottenplåten och tratten utan förbi.

Själva tratten är sedan lite lägre än på en Mustang för att få plats men det gör inget för vattnet når aldrig dit.

//Classe

[turbo57]

Det hade ju varit mer optimalt att göra så, Classe, tyvärr har jag redan svetsat dit underplåten men det är nåt att fundera på till högersidan. Tratten ska ju inte behöva vara så hög.

[turbo57]

Nu ska väl inte föraren bli blöt om fötterna i alla fall.Äntligen:D

[Anders Lindström]

[ATTACH=CONFIG]22365[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22366[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22367[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22368[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22369[/ATTACH]Nu ska väl inte föraren bli blöt om fötterna i alla fall.Äntligen:D

Gediget!