Hej, jag har inte riktigt koll på detta men jag kör med dubbelkona, dvs först steg ett och sen steg 2. har dock inte kollat om det blir tätt. om det är någon som använt verktygsbodens "dyra" koningsapparat så kanske ni kan svara på hur man ska göra. enligt manualen så ska man göra kona 1 och sen flytta fram röret till ursprungsläget men gör man så så spricker röret! kan vara för att jag kör med rostfria rör. nån som vet?

Ska du verkligen flytta röret mellan steg 1 och 2?

Är det ingen som vet hur man konar bromsrör på gamla mustanger ?

2 steg verkar det vara på alla nya bilar men tittar man på orginal bromsrör så verkar dom bara ha en stor kona dvs ett steg.

Jag har konat mängder med bromsrör och jag använder ett dubbelkoningsverktyg som jag sätter i skruvstycket och det kostar ca 200 kronor.(inköpt på Ad-center)

Själva konan görs i ett moment och är jätteenkelt och resultatet blir bra, jag använder mej av kopparrör som jag har tillgång till på jobbet. :-)

Jag kan försöka lägga upp några bilder här ikväll.

Ha det bra. Magnus

P.S snygg avatar va Vena. ;-)

Annars kan ett tips vara att höra med Mekonomen. När jag bytte bromsrör på förra sommarbilen, i och för sig en Miata men ändå, köpte jag rör på metervara hos Mekonomen, åkte hem och kapade och bockade, sen tillbaka med nipplarna på plats så konade dom, utan kostnad. Om man råkar ha en Mekonomen hyggligt nära... Finns säkert andra verkstäder som kan hjälpa till, poängen var att man kanske inte måste göra det själv.

Magnus, ser ut att vara en kvalitetsbil du har där. när kommer du förbi?

Ha det bra så hörs vi i sommar om inte förr.

Lite jobb på förmiddagn. slipat och lackatbakaxeln med CA primer. imorgon svart lack.

Helt suveränt snyggt:)

då har bakaxeln fått 2 lager svart färg samt tidigare svetsade jag dit några små clips för bromsledningarna.

Imorgon återmontering och hämta däcken på gummiverkstan. Kuhmo V70A tror jag dom hete, skulle vara bra bett i varje fall.

Fick lagt till lite av den röda som bilen har.

Det blev läckert.

Tack, tyckte det kunde behövas något mer än bara det svarta, blir nog bra med de rostfria bromsrören till detta.

Hej.

Inte så viktigt kanske, vad jag tycker?, men jag är klart impad, älskar

entusiaster med egna idér:thumbup:.

Alla åsikter är lika mycket värda om dom så är positiva eller negativa, utan dessa så skulle utvecklingen stanna. Jag som förstagångsbyggare är helt beroende av kommentarer för att kunna bli bättre inför nästa bygga. Tack för alla komplimanger, det höjer arbetslusten

Monterat hydraulkoppling och elhissar idag samt bytt lager i pedalstället så det inte glappar. Imorgon blir det montering av bromsservo.

Du fortsätter att imponera

Tack dock har motivationen varit lite låg under helgen men nu är den tillbaka, blir ju lite stressad när solen tittar fram. Väntar på de nya instrumenten så man kan slutföra elen i bilen.

Stressad, var ute en sväng idag, kallt som f-n men soligt, dovt knack från nyrenoverad motor:-|.

Det var inte det som jag skulle skriva egentligen, du är bra på att fixa smakfulla och

förmodligen bra fungerande bitar, klart impad av huvg-järn mm, SNYGGT.

Tack, hoppas motorn fixar sig. vad har du för motor?

Ve-Bo Bontrimmad 351W HPD nytt o gammalt mellan 69-71delar, låter rå (lyckat ljud), kanske en längre inkörning som kan

ge ett framtida svar:shifty:.

Fredag förmiddag i garaget: Handbroms monterad och bakaxel upphängd.

Jag blir tårögd, så vackert det blir, var har du fått tag i handbromsspak och mekanism (det hade varit bättre om jag gjort så känns det som)

Hej, handbromsspak är köpt på www.jegs.com tyckte själv det blev snyggt med den lilla i mitten som här. Tillverkade några clips idag eftersom jag inte hittade några bra i affären. 1,2mm galvplåt är ämnet.

Du kommer att få bästa utställningsbilen känns det som:thumbup:

Monterade gaspedal och stötstång idag på eftermiddagen.