ARP Vevstaksbultar?

[Jonas n]

Jag ska byta vevstaksbultar i min 302, är det någon som vet skillnaden på dessa två från Summit?

ARP 154-6002 - ARP High Performance Series Connecting Rod Bolt Kits

ARP 154-6402 - ARP High Performance Series Wave-Loc Connecting Rod Bolts

Motorn blir väldigt mild men det kan ju vara bra med nya bultar..

Mvh Jonas

[Per Berglund]

Bultarna som heter Wave-Loc är har en yta som är vågformad...Därav namnet.

Dessa vågor är avsedda för att förlänga den väg som spänningarna rör sig utefter i ett bultförband.

De får alltså en extra hög hållfasthet.

Men det är endast för extrema påfrestningar och inget man behöver i de flesta fall.

De vanliga ARP bultarna håller med råge i de flesta maskiner

[Jonas n]

Aha det är på det viset! Då funkar det alltså med vilken som, dom kostar ju samma.

[1096]

Tänk på att alltid kolla rundheten i stakens storända efter bultbytet. Annars är det aldrig fel att byta till något bättre - detta är en av de detaljer som helt klart får känna på mest påfrestning i en motor.

[Jonas n]

Ja jag har förstått att det lätt kan bli fel här, jag har för närvarande mätt upp dom med digitalt skjutmått så gott det går och dom ligger inom 2—3 hundradelar(förmodligen mätfel). Har ni någon smart metod för att byta dom? Man kan ju inte direkt ge sig på dom med hammare och sedan tro att dom ska vara runda.. Funderade på om man kunde göra något mothåll och sätta dom i hydraulpressen.

[1096]

Press funkar utmärkt. Ibland sitter de inte hårdare än man kan klubba ut den med plastklubba eller dylikt. Håll staken fritt i handen när du knackar så minimerar du risken för deformationer. Men press är givetvis säkrare. Var noga med att fasa bulthålen innan arp åker i. Annars klämmer bulten sista millimetern på radien under skallen. Och då kan det bli lite stökigt

[Jonas n]

Ur kom dom utan problem, satt ju nästan inte alls fast. Bara beställa nya då!