Hej

Hej jag har lite problem med min motor 289a i en 64/1/2, Jag får igång den till en början ”kall” men den börjar gå ojämnt och sen dör den, efter någon minut, har försökt felsöka och har bytt många delar men har svårt att hitta felet eftersom den inte håller sig i liv länge nog. Har en mycket begränsad kunskap om motorer och behöver därför er hjälp

Det jag har gjort med motorn är

Ny generator(omlindad)

ny startmotor

Likströmsladdrelät inlämnat och genomgånget

Alla kablar (el) urplockade och lagade

Ny tändspole

Ny fördelare

Förgasaren AutoLite 2100. Isärplockad rengjord och slitage delar utbytta.

Nya tändstift och tändstiftskablar

Eftersom jag gärna vill få bilen besiktigad till denna sommar och har lite småpill kvar att göra så behöver jag lite hjälp med motorn.

Snälla hjälp mig felsöka.

Med vänliga hälsningar

Per

Det kan vara choken som spökar, d v s den förblir stängd.

Eller så flödar förgasaren över, och stänger inte av bensintillförseln med hjälp av flottören.

Testat att ha koll på choken, den öppnar sig lite och gör jag inget med motorn så går den bra, öppnar jag choken fullt (spjället på förgasaren) så går tomgången ner. Tror inte flotören är dålig då den går "länge" och delarna är bytta och nivån är inställd.

Provade koppla in stroblampan för att kontrollera tändningen. Den var långt över samtliga steck, när jag vred fördelaren mot tdc hållet så dog motorn innan jag närmade mig strecken. Kan det vara något med vakumet?

Testat att ha koll på choken, den öppnar sig lite och gör jag inget med motorn så går den bra, öppnar jag choken fullt (spjället på förgasaren) så går tomgången ner. Tror inte flotören är dålig då den går "länge" och delarna är bytta och nivån är inställd.

Provade koppla in stroblampan för att kontrollera tändningen. Den var långt över samtliga steck, när jag vred fördelaren mot tdc hållet så dog motorn innan jag närmade mig strecken. Kan det vara något med vakumet?

Hej Per. Om du önskar hjälp får du gärna ringa. MVH Christer Hansson Veberöd. 046-81561.

Hej Christer, skall fortsätta med motorn till helgen, ringer gärna och bollar lite. Tack. Mvh Per

Skulle kunna vara kondingen/brytarna

Hej, "kondingen/brytarna" är det i fördelaren? Hur kontrollerar jag dessa? Fördelaren är helt ny så jag har inte varit inne och pillat inne i den än.

Tack för alla svar, skall som sagt försöka lite mer till helgen.

Mvh Per

Sitter fördelaren rätt?

Noterar att någon tidigare tipsat om kondensatorn. Det var min första spontana tanke när jag läste om ditt problem. Hade en liknande problembild med min förra bil (en TR6) vilket visade sig vara just kondensatorn. Ett enkelt och billigt problem i så fall. Byt ut den bara.Kostar inte överdrivet många kronor.

Mvh

Hej igen, Tack för alla tips.

Fick hjälp av Christer Hansson som gick igenom motorn och efter felsökning kom fram till att det satt en dålig kondensator i min nyinköpta fördelare, som några här hade skrivit!

Sen har jag något fel på min Autolite 2100 förgasare. Den går ojämnt på tomgång och ställskruvarna för luft (långt ner på framkant på förgasaren) gör ingen skillnad när man skruvar in eller ut. När man ger gaspådrag så går den bra men dåligt på tomgång.

Någon som har någon ide? eller skall man satsa på att köpa en ny Holly eller Edelbrock förgasare samt insug!? Vilken typ skall man satsa på till en 289a?

Hej Här kommer ett tips.

Kan vara att den tar tjuvluft någonstans mellan förgasaren och insuget.

//Lansen cmc 94

Hej igen, slutade med att jag köte en ny förgasare blev en Hollet 350 tvåports. Började dock plocka ner växellådan för att byta en packning så jag får vänta lite med att se om förgasarbytet hjälpte.

Mvh