June 23, 201410 yr Author comment_137550 På modular motorerna sitter oljepumpen på vevaxeln.Eftersom man vill "prima" motorn med olja innan första start efter renovering.Då är detta det bästa sättet att göra det på.
June 23, 201410 yr comment_137554 På modular motorerna sitter oljepumpen på vevaxeln.Eftersom man vill "prima" motorn med olja innan första start efter renovering.Då är detta det bästa sättet att göra det på.Har sett att det finns eftermarknads oljepumpar till "modular" motorerna.Vet du hur viktigt det är att byta pump på dessa motorer när man trimmar?Maskinerna känsliga och kanske kräver det?
June 23, 201410 yr Author comment_137555 Det man i första hand brukar använda sig av är en oljepump från 2003-04 Cobra.Då denna i grunden är 1mm bredare drev plus att olje pickupen är grövre.Eftermarknadspumparna är oftast 03-04 Cobra med utbytt drev.Oljepump TSS (Triangle speed system). billet drev istället för powder metal.Kör man med supercharger är det väldigt viktigt att byta till billet drev.Anledningen är att det kan komma för mycket vibrationer som kan få powder metal drevet att gå sönder med som följd totalt haveri.
June 23, 201410 yr comment_137561 Det man i första hand brukar använda sig av är en oljepump från 2003-04 Cobra.Då denna i grunden är 1mm bredare drev plus att olje pickupen är grövre.Eftermarknadspumparna är oftast 03-04 Cobra med utbytt drev.Oljepump TSS (Triangle speed system). billet drev istället för powder metal.Kör man med supercharger är det väldigt viktigt att byta till billet drev.Anledningen är att det kan komma för mycket vibrationer som kan få powder metal drevet att gå sönder med som följd totalt haveri.Ahaa! Jo jag såg någonstans om leverantör som skröt over "billet" drev så nu förstår jag varför! Så smörjningen är inget större problem som sådant? Tänkte ifall det är likt smallblockarna lite omvänd smörjprioritering som leder till oljebrist I vevlager......Är vevaxeln det som smörjs först I chemat?
June 23, 201410 yr Author comment_137562 Är inte helt säker på smörjschemat.Det jag vet att kammarna får smörjning sist.Lagerbanorna för kammarna är inte utbytbara utan är honade från fabrik direkt i aluminiumet.Man måste se till att exakt samma överfall används exakt på samma position.Får man oljebrist vid kamlagren så lagerbanorna blir förstörda brukar det oftast bli den billigaste lösningen att köpa nya toppar.Vid trimning är det bästa att använda 03-04 Cobra oljepump. Har även för mig att GT500 har det bredare pumphjulet (11mm istället för 10mm).
June 24, 201410 yr Author comment_137607 Nu sitter gamla "färg" renoverade avgassystemet på plats.Kommer att bytas ut till rostfritt till nästa säsong.Nu är prioritet att starta upp och köra in motorn.
June 25, 201410 yr Author comment_137624 It's alive !!!!!Startade direkt.Film från uppstart kommer imorgon.Bild från att prima oljesystemet.
June 27, 201410 yr Author comment_137650 Nu kommer videon.Bara uppstart av motorn och lite uppvärmning, inget exotiskt. Igår var jag ute och körde in motorn.Det gick bra.Nu är bilen inne på fram och bakvagnsinställning.
June 27, 201410 yr comment_137651 Låter som det ska!! Första uppstart är så lätt med datastyrda bilar....Inget surande och hostande, inget pumpande, inget fördelar krånglande, ingen inkörning!Bara "plug and play"!
June 27, 201410 yr Author comment_137659 Helt rätt att det normalt inte behövs någon speciell inkörning.Dock viktigt att köra på mineral olja första tiden, till kolvringarna har slitet in sig korrekt i loppen.Detta gäller om man har gjutjärns eller plasma toppring.Det är lite annorlunda om man har rostfri toppring (kräver även annan typ av honing av cylindrarna).Rostfri används endast för överladdade motorer.De tål mer värme.Men som med allt finns det åtminståne en baksida.För att kolvringarna ska slita in sig korrekt.Då måste man ha ett högre tryck och det får man genom att överladda.Mao. motorn ska köras varm och sedan ska den överladdas.Eftersom jag visste om detta så har jag inte ändrat på något runt motorn som kräver en ny tune.Till vintern ska en hel del bytas byggas om runt motorn.Såsom Luftfiler med rör, större headers som för med sig X-pipe och catback, Nytt bränsle system.Sen får vi se vad mer som sker i vinter.
June 27, 201410 yr comment_137664 coolt, vad har du för tomgångsvarv på motorn i You-tube klippet? låter aningen högt i mina öron men kanske ska vara så på cobra motorn? min 90`med lite trim ligger nog lite lägre,..tror jag.hoppas kunna se din bil i nåt sammanhang i sommar, snyggt bygge! /Olle
June 27, 201410 yr Author comment_137685 Klart det låter högre när det är högre då motorn är kall.När den är uppe i arbetstemperatur så är tomgångsvarvet ca. 700-750 rpm.
July 1, 201410 yr Author comment_137806 Så nu var bilen besiktad.Jobbade med att få ur luften i styr/broms servo systemet imorse.Det var inte det lättaste, men skam som ger sig.Fick använda vacum pump och en del hemgjorda adaptrar.Tog en del tid att få ut all luft ur systemet.Skönt nu när man slipper oljudet från den pumpen.Tyvärr hamnade bilden på sniskan, vet inte hur jag ska kunna snurra på den.
July 3, 201410 yr Author comment_137871 Tyvärr inte helt blankt papper.Klagomål på att handbromsen tar för högt uppe.Fixar det efter helgen, nu är det Power meet som gäller.
July 3, 201410 yr comment_137872 Det är ju bara en skitsak, ska upp till Power imorgon, vi kanske syns.
July 3, 201410 yr comment_137876 Tyvärr inte helt blankt papper.Klagomål på att handbromsen tar för högt uppe.Fixar det efter helgen, nu är det Power meet som gäller.De tar ju alltid högt och knappt justerbart.
July 3, 201410 yr Author comment_137879 Kommer att vara på Power meet alla dagarna.Var där ute med min T-bird idag.Förhoppningsvis blir det bättre väder imorgon och på lördag.Då blir det Mustangen som får lufta på sig.Förhoppningsvis blir Mustang väder senare ikväll.Verkar klarna upp nu.
July 3, 201410 yr comment_137883 Trevligt då kanske man får se cobran..Jag åker dit tidigt på lördagen, dock utan Mustangen som inte hunnit bli besiktigad. Får bli min Falcon istället
July 3, 201410 yr Author comment_137889 Tråkigt att du inte hunnit få Mustangen besiktad.Intresserad att se den efter uppgraderingarna.Jag och mina söner kommer också dit tidigt lördag, brukar hänga på låset.Mustangen kommer stå i häst hagen.Min och grabbens (din gamla) T-birds -88or ska också ut på fältet.Kanske du är intresserad hur din gamla T-bird ser ut nu?Mogge, slå gärna en signal före lördag till mig. Uppskattar om du gör det. 070-3893900
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.