July 13, 200421 yr comment_8117 Jag håller på att koppla in en gammal instrument panel på min 66:a.När jag kopplar in tåtarna till Amp mätaren och startar går den i topp, förbi högsta markeringen för laddning. Sedan börjar ryka !!Kan det vara så att min Volvo Generator på 80 Amp ger för mycket ström till Ampmätaren så den får värmeproblem???
July 14, 200421 yr comment_8163 Hur har du kopplat in den, som en amperemeter eller som en voltmeter? Jag har ingen 66 utan en 70 men det kanske funkar likadant. Amperemetern i min 70 ar egentligen ingen amperemeter utan en voltmeter som mater spanningen over kabeln till batteriet. Stromen till eller fran batteriet ska alltsa inte ga genom mataren.
July 14, 200421 yr Author comment_8165 Som det var kopplat innan till den gamla (taiwan) instrument brädan sågår en kabel från batteri vidare till startrelä och sedan till Amp mätaren. Den andra kabeln går från generator till Amp mätaren.
July 14, 200421 yr comment_8167 Detta later inte som det funkar som pa min 70..... Ar detta orginal mataren pa din 66 eller ar det nagot special?
July 14, 200421 yr Author comment_8169 Det satt någon modern Taiwan kopia i den förut så kablarna till Amp mätaren är definitivt ditdragna efteråt.Jag får nog ta och dra nya kablar som om det vore en Volt meter istället då!! Då kanske det funkar??
July 15, 200421 yr comment_8184 Om din 66 matare funkar som min 70 sa... Observera att bada anslutningarna ska ga till plus, ena till plus pa batterisidan av startrelat och den andra dar stromen gar in till sakringarna. Om du vill ge ut en email kan jag skicka en simpel skiss.
July 20, 200421 yr Author comment_8261 Hallå! Jag drog en ny kabel och nu funkar det.Nu återstår bara resten av mätarna
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.