Vad är det för skillnad på dessa kammar?

PART 2122* http://www.edelbrock.com/automotive_new/mc/camshafts/cams_ford_sb.shtml

Och

http://www.capitolsupply.com/gov/catalog/5-0-302-cid-v8-6054580/sealed-power-engine-parts-cs108r-cs108r-napa-sepcs108r-cs8443700.html

Edelbrock kammen. Mycket gammal profil, Slamrig [TABLE=width: 100%]

[TR=bgcolor: #d9f2fc]

[TD=class: spc2, align: center]204° / 214°[/TD]

[TD=class: spc2, align: center].448" / .472"[/TD]

[TD=class: spc2, align: center]112°[/TD]

[TD=class: spc2, align: center]107°[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Sealed Power kammen är också av väldigt gammalt tänk. Mer duration vid 050 flyttar upp varvet lite. Har inte olika kamlober för insug och avgas och med dessa motorers svaga avgassida vill jag gärna ha minst 10 grader split, gärna 20 grader.

107 i centerline tyder på att effekten kommer att komma hyfsat sent och hålla i under en längre period.

Om du är låst på dessa 2 kammar så är den första att föredra.

Om inte, ta en funderare på om du inte ska byta till en rullkam på en gång och slippa problem med framtida oljor och den inkörning som väntar. För 5000 extra så får du då ca 40hk extra i din maskin. Och driftsäkerhet.

Lunati har nya profiler i sin voodoo serie samt comp cams. Comp cams har en bra simuleringsida som heter www.camquest.com