June 14, 201410 yr comment_137286 Hejsan!Någon som har ett tips hur man får backljusen att fungera?Sitter en fyrpolig kontakt ur torpedväggen som jag tror skall vara till dom.Någon som vet var den skall kopplas ihop med?Sitter en C4 låda i bilen.Hälsn. Conny
June 14, 201410 yr comment_137288 Den fyrpoliga kontakten är säkert den som ska kopplas till C4anPå C4an sitter på växelväljaren kontakten för backljus och neutral, P-start
July 13, 201410 yr Author comment_138085 Hej, Per!Stämde bra de, nu funkar de! Dock kan jag starta bilen med växel i, har du något tips vad de kan vara?Ursäkta de sena svaret!Hälsn. Conny
July 13, 201410 yr comment_138090 Ja Neutral kontakten som sitter på lådan är feljusterad alternativt trasig.justering gör du enkel med att lossa lite på skruvarna som håller kontakten och vrider sedan hela kontakten medurs eller moturs tills du kan starta bilen.Bilen ska kunna startas på P och på N Får du inte till det är kontakten troligen trasig och behöver bytas ut.http://www.cjponyparts.com/scott-drake-neutral-safety-switch-c4-c6-12-15-1966-1969/p/SW877/
August 4, 201410 yr Author comment_138760 Tjena, Per!Tänkte höra med dig om du har nått bra tips vad jag skall använda för tändstift till min Mustang 69:a med 302:a! Sitter första steget trimkam i samt högkompskolvar, en helt ny Eidelbrook 600 samt en helt ny HEI fördelare 50k med Fordracing 9mm tändkablar. Motorn går oroligt på tomgång och misständer vid jämn gas när jag kör med den, men gasar jag på går den alltid perfekt! Kan det va att jag köpt tändstift som skall vara till original? Sitter just nu AC Delco stift i den.Med vänlig hälsning Conny
August 4, 201410 yr comment_138762 Tjena, Per!Tänkte höra med dig om du har nått bra tips vad jag skall använda för tändstift till min Mustang 69:a med 302:a! Sitter första steget trimkam i samt högkompskolvar, en helt ny Eidelbrook 600 samt en helt ny HEI fördelare 50k med Fordracing 9mm tändkablar. Motorn går oroligt på tomgång och misständer vid jämn gas när jag kör med den, men gasar jag på går den alltid perfekt! Kan det va att jag köpt tändstift som skall vara till original? Sitter just nu AC Delco stift i den.Med vänlig hälsning ConnyHalloj!Köp helt vanliga NGK stift och det behöver knappast vara något kallt stift utan standard grad kan duga.Sånt får man ju pröva sig framVissa stift kan ge dålig gång....Bosch är ett sådant exempel som är rätt värdelöst i en Ford förgasar motor....Minsta det blir surt så hackar och spottar det....Vet tyvärr inget om AC Delco....Känns lite Cheva faktiskt! NGK stiften är helt suveräna då de tål bli skitiga eller sura utan försämring.Grymt billiga också och du hittr de nästan överalltChampion är lika bra men svårare få tag på.Nått som är irriterande med rätt många stift är att toppen är demonterbar=vibrerar loss. NGK är den fast och därmed en strul faktor mindre.Eftersom du kör med brytarlös tändning så öka gappet till minst 1.1mm så det blir en bra energistöt!Det kan göra rätt mycket på motorn gång och responsHar du eftermarknads toppar typ Edelbrock kan du ringa till Persåkers och köpa NGK FR5 V-Power det har han typ en pall av hemmaDessa kör jag med och har aldrig svikit mig.kostar inte ens 30kr/st vilket är grymt bra.
August 4, 201410 yr Author comment_138764 Hej, igen!Tusen tack för de snabba svaret, skall testa att byta till NGK och ställa om gapet! Har än så länge originaltoppar så de får bli stift till såna.Ha de bäst å tack än en gång!Med vänlig hälsning Conny
August 7, 201410 yr Author comment_138839 Tjena, Per!Fick i nya NGK å bilen går som en dröm! Stiften som satt i var nästan helt ihoptryckta!Tusen tack för tipset och ha de bäst!Med vänlig hälsning Conny
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.