cowl läcka

[mikeo cmc 748]

Min bil läcker in på passagerar sidan vilket med största sannolikhet innebär att det har rostat hål. Tänkte fixa detta nu eftersom min bil snart ska in till lackering.

Tänkte höra vilket sätt som är bäst att fixa detta på?

Räcker det med att köpa ett sånt här rep kit?

http://store.cal-mustang.com/cm_able/sh ... 19&CM_SA=0

Eller kanske om ja har otur behöver köpa detta?

http://store.cal-mustang.com/cm_able/sh ... 19&CM_SA=0

Hur går man till väga för att svetsa dit den sist nämnda plåten?

Måste ja klippa bort hela friskluftintaget? kolla bilden, liten men hitta inget bättre.

Ska jag i så fall spara den biten jag klipper ut och svetsa dit eller går det att köpa en ny?

Tacksam om någon har lite tips om hur ja ska göra, om någon har nån bild på hur man fixar detta tar jag gäna emot bilder...

mike

[jorsei]

Troligen så får du köpa det sistnämnda för kommer det in vatten så får du garanterat byta runt luftintaget också.Det räcker nog inte att bara byta strutarna.Angående ytterplåten så är det nog svårt att få loss den utan att skada den för mycket,bättre att köpa en ny och byta den samtidigt.

[Ronnie S]

Här finns en beskrivning (med bilder) på hur dom gick tillväga för att reparera detta på en Shelby GT350 -68:

http://www.mustangbarn.com/Cowl_Vent_Repair.htm

Mycket jobb, usch!!!

[fast66]

Bilderna från Fred Glazier illustrerar presic vad det handlar om.

Du behöver inte köpa ny övre plåt. Den tas ju bort genom att alla (ca 200) punktsvetsar, borras ut med en punktsvetsfräs. Behåll några eller alla av "topparna" som bildas när man fräser, så har du ngt att centrera mot.

Jag tror att de plåtbitar du ska sätta dit med nya luftintag är konstruerade på samma dåliga sätt som original, så tänk på att kleta på massor med seam sealer, eller ännu bättre, helsvetsa dessa trattar.

[mikeo cmc 748]

Ajdå det verkar som jag kommer att vara sysselsatt ett bra tag framöver