Startnyckel sitter fast + Relä bränt! 1966 - 6:a

[Jesper Wilfing]

Hejsan,

Jag har två tråkiga fel som uppstod just när jag skulle rodda min kompis svensexa. Som tur var fanns den gamle V70:n till hands som reserv. 

Mustang, 1966, rak 6:a

1. Nyckel fast i tändningslås

Nyckel har fastnat i startlåset, jag kan ej vrida tillbaks den till läget där den går att dra ut. I början gick det en gång men sen aldrig mer! Någon som vet om jag behöver köpa ny låskolv eller om det kan räcka med uppsmörjning?

2. Bränt relä?

När vi försökte få ut nyckeln kopplade vi loss batteriet för att kunna dra nyckeln hela vägen till höger, vilket inte hjälpte. När vi gav upp uppstod ett missförstånd så föraren troligen hade nyckeln på "startmotorläge" när batteriet kopplades på (via minuspolen). Det innebar att bilen försökte startas men dog eftersom handbromsen och 3:an var i. Ett klantigt missförstånd, och sen så började relät (på bilden) att ryka. Jag drog då snabbt bort minuspolen och nu är tyvärr bilen stående utomhus (i en trädgård åtminstone) och jag vet inte vad jag skall göra härnäst. Det bästa kanske är att bara köpa ett nytt startrelä, och köra hem bilen till garaget där jag kan montera ner lås och annat i lugn och ro. Det kan ju vara något som kan lagas med, har inte bra koll på dessa relä:er (som lär kosta runt 800:-). Finns det någon som har koll på vad som kan ha hänt? Vågar jag testa att koppla in batteriet igen med nyckeln i "rätt" läge för att kunna ratta hem bilen?

Relä:t som började ryka, är den svarta Cyleindern på bilden med alla kablar kopplade...

Oerhört tacksam för alla råd jag kan få, gärna snabbt innan bilen tar för mycket stryk i fukten.

/Jesper

 

Ändrade %s av %s (%s)

[CMC-49]

startrelä hansen racing = 225:-

prova med att smörja upp låset. kan vara sliten nyckel , men köp nytt tändlås komplett för säkerhets skull.

[Jesper Wilfing]

Tack för tipset, beställde ett nytt relä och låskolv/cylinder får se när det dyker upp. För övrigt vågade jag mig på att starta upp bilen igen och det gick bra. Dock är det nånstans där det är lite glapp pga nyckelvredet för elektroniken innen i bilen var död (om man inte drar den mot "av" -läget).

 

Hur som helst! Nu är den iaf i Garaget så då har man ju tid att grejja!
/Jesper

[Michael lauridsen]

jag har samma problem med startnyckeln på min bil. jag provade att byta lås utan resultat. har du löst problemet?

[Jesper Wilfing]

Hejsan,

För mig löste det sig att byta både kolven och själva insatsen. Jag köpte först bara kolven och den passade helt enkelt inte till orginaldelen vilket var tanken så fick köpa insatsen med. Här en liten video på själva försöket till att montera den nyproducerade cylindern i den gamla insatsen:

https://www.youtube.com/watch?v=akEGoqOjEkY

Mitt svar på min egen video:

I ended up buying a new "ignition starter switch" from the same spare part company (Hansen racing) and those parts fitted well together. I do not know where the problem was originally but I guess it would be recommended to change both parts and get them from the same parts dealer. However if you have problems getting it in and if the part incompatibility wasn't an issue, there are a few tutorials on how to put it in, and how to put the pin in the small metal switch hole. That part was a little bit tricky.

Vad har du för problem? Kan du ej vrida nyckeln? Om du bytt delarna så kanske något har blivit fel vid monteringen. Hoppas videon hjälper i så fall...

Cylindern jag först beställde
US20L Pop D (STMUS20L) (v15273) Made in Taiwan... 

Den fungerade dock ej med orginal-insatsen (ignition starter switch). Därför beställde jag även:

Ignition Starter Switch
US-74 Pop C (STMUS74) (Den nya ignition starter switch jag beställde som passade)

Allt från Hansen Racing

/Jesper