Janebrink November 30, 2004 Report Share November 30, 2004 Tjena!Harej originalmotor i min musse, men jag vetattdet är en 46x (kommer inte ihåg!)Men min fråga är vart står motornumret?! Måste ha d så jag vet vilka motorrenoveringsdelar jag skall köpa...mvhAnders. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leijon CMC 855 November 30, 2004 Report Share November 30, 2004 Vad har du för motor? (det spelar kanske ingen roll..) men om du lyfter på en ventilkåpa så står det ett # ex. 302 på topplocket. Annars vat jag att det finns ett # på blocket, men jag är kass på att förklara var det finns, jag ska lägga in en bild istället... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 November 30, 2004 Report Share November 30, 2004 Motorns id nr är uppdelat på flera ställen beroendepå vilken motor och vilket år. 1. Motorns gjutning och tillverkningsdatum stårlite avigt till bakom startmotor alltså mellanstartmotor och block, kan ses underifrån medviss ansträngning. 2. På framförallt 260-289 motorer finns det engjutklack framför vänster topp på blocket med tillverknings år och datum för motorns ihopmonteringom du kollar på blocket ovanför bensinpump enbit upp så tror jag du förstår, gör ren ytan pådenna klack med slipduk nummret är stansat. 3.Original så utrustades en del motorer med en idbricka som skruvades fast med bult uppepå in-suget, samma typ av metal platta som du kanfinna på styrväxel eller bakaxel, förgasare mm. 4. För att kunna övertyga sig om vilken motor duhar så kan man som någon tidigare skrev taav ventilkåpor för att få reda på typ av toppar skruva bort insug för att få reda på block typ osv, i prinscipså har alla delar i motorn ett id nr. :wink: Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
cmc 49 November 30, 2004 Report Share November 30, 2004 Hej på mitt 302 -69 block står chassi-nr instämplat på planet bakom insuget:-+ ett annat -nr på klacken ovanför oljefiltretmen en 460 hm du får nog dela motorn först så du ser om den är borrad eller har slipad vevaxel då först kan du beställa delar anser jag- motor-nr har nog ingen betydelse för dig:- Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leijon CMC 855 November 30, 2004 Report Share November 30, 2004 Hej igen!Om du har lyft på någon av ventilkåporna och sett att det står 289 eller 302, då hittar du motor# på samma ställe som på bilden. Är det en större motor än 302, kan jag inte hjälpa dig än... måste upp och läsa i boken..Strax (som Lars sa) framför höger ventilkåpa, frammifrån sett, finns det en liten klack. Skrapa bort färge och du finner ett 5 eller 6 (kommer inte ihåg) siffrigt nummer. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
fast66 December 1, 2004 Report Share December 1, 2004 Eleanor, det nummer du refererar till framtill på motorblocket(s vänstra sida, även om du kallar det höger), är motorns faktiska monteringsdatum följt av en bokstav som anger montören eller en kontrollant. Ex: 6B14Q, dvs "6" = 1966, "B" = Feb, "14" = Date "Q" = Inspector's Code Letter (A-Z)Det finns inga separata motornummer på de gamla motorerna. Det finns bara gjutnummer som anger vilken del som avses, samt gjutna och stansade datumkoder.From 1968 så började Ford stansa in chassienumret på blocket, men före detta gjordes denna stansning bara på HP bilarna. Syftet var troligen att kunna spåra dessa motorer vid stölder - man har funnit information som tyder på det. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leijon CMC 855 December 2, 2004 Report Share December 2, 2004 Ahhh... ok. Då har jag missförstått det hela en aning... man lär sig ngt nytt varje dag. Tackar för rättelsen. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.