Danzig January 5, 2005 Report Share January 5, 2005 Jag e mkt intresserad av bromsar ja! Vet att du har uppdaterat dina (Wilwood eller?).. har du några tips.. det sitter skivor fram nu med några stenhårda rejsbelägg som måste värmas upp tio varv runt mantorp o ingen bromsservo så jag vill ha skivor både fram o bak.. funderar på större fram.. har du kvar orginalbultcirkeln eller andra skivor.. måste ju ha handbromsok bak med.. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrew January 5, 2005 Report Share January 5, 2005 Jodå har original bultcirkel och har satt dit baerclaw bra grejor men så här i efterhand vet jag inte om det var värt 1200 dollar typ när jag hittat bullitgrejor som oxå är 13 tums skivor.Ett nätt litet kit med två ok två slangar inkl belägg för cirka 5500:- i sverige men då fick jag även ok hållare men dom kan man ju tillverka själv om man e lite händig .Vad gäller bak har jag versaille grejor 11.25 tums skivor med inbyggd handbroms lite överkurs men det bromsar.Ordförande kör fortfarande trummor i bak och han har ungefär samma grejor som dig.om du vill finns det ett kit med moderna bullithjul 17*9 fram 17*10,5 bak med summitomo däck 315 bak 275 fram i usa för cirka 12-13 tusen beroende på inrikes frakten från texas, hemma i sverige.Vad gäller huvudbroms cylinder så finns det olika alternativ,en ny clocka från ssbrakes eller en bromsvåg har erfarenhet av båda och dom e bra.Har du dåligt med vakum så skall du ha en våg vet var man hittar den med men har inget pris på den.som sagt lastar en container i usa så hör av dig :wink: Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Danzig January 11, 2005 Report Share January 11, 2005 Andrew! det låter ju som bra tips det där.. men min plånbok lär nog se till att jag tar en sak i taget.. Motorn är ju bara ett shortblock än så länge.. Vi kanske skall fortsätta denna tråd med följande strokerinfo o tips om vilka komponenter man skall välja. Jag har nu funderingar på följande: Toppar Dart gjutjärn eller Aluminuim aftermarkets.. insug för kompressor (gärna lågt), vattenpump (elektriskt kanske)... Damper (balansvikt SFI-godkänd) likaså svänghjulet SFI.., Rullkam, lyftare, oljepump o tråg.. ojojoj.. listan kan göras lång men ni som har tips eller gjort liknade stroker eller trimm-motorer kan väl komma med glada förslag! Jag har bara vaga funderingar än så länge.. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrew January 11, 2005 Report Share January 11, 2005 Självklart fortsätter vi.vi som e total junkies på adrenalin och lever på radhus biff för att laja 3-4 mån på sommaren,Skämt och sido lite distans till livet måste man ha,Jag har kört med fordmotor sport toppar i alu och jag vet att att göran kör med Edelbrock alu billiga bra right out the box så att säga,har fått mina portade för viktens skull *asg*.Varför köpa nya toppar om du ändå köper gjutjärn skiljer inte så mycket mellan dom i pris men desto mer i kylning och vikt och bättre kyling vill man ha,vad har jag mer hm Carrillo vev lagom strok viseco kolvar sportsman H stakar i stål balanserat blueprintat ,Crane vippor,mightydemon förg,snart en special slipat kam för min bil och körsätt borgar för fler hästar.Hur många hästar ja cirka 300hk hoppas jag och det bör väl räcka.Oj glömde 6 växlad viper låda med sinter lamell och egen tillverkad hydraliskt arrangemang.och en massa väghållnings grejor.Glömde en tokig jävel bakom ratten Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Danzig January 11, 2005 Report Share January 11, 2005 Flödade Ford topparna för dåligt eller ville du bara ha lättnnigshål. Well.. Darttopparna skall tydligen flöda exceptionellt bra men alu känns lite mer Hightech.. Det blir nog Summit som blir Hobbexkatalog nu.. där finns det ju inte sååå mkt Ford.. Dart har dom förövrigt tagit bort.. nej det blir nog alu.. Men 300 kusar låter lågt räknat!.. knappst gotlandsponnys det då.. Slipa kan ja.. hur har du litat ut vilken profil du vill ha.. E det´hos oss på Enem du slipar Vi ligger vägg i vägg med deras kamslipmaskin och skulle gärna slipa en schysst kam men har inge bra ämne/mått att gå efter.. Vilken kamdrivning har du? True roller? eller belt? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
sniffer April 20, 2005 Report Share April 20, 2005 Alltid lika kul att se "profsen" (enligt mig) flöda med sin kunskap i sådana här trådar. Och som man själv gillar strockade saker med vridmoment så läser och följer jag denna tråd ivrigt Andrew, Danzig och Per B cmc538. Lite mera bilder på era byggen också så skulle man även kunna sitta här med både rysningar och dräggel i mungiporna och läsa Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Danzig April 20, 2005 Report Share April 20, 2005 .. skall först se till att hämta bilen från vinteruppställningen.. motorn oså e bara i delar men när den börjar monteras ihop skall jag nog fixa till en liten "byggtråd" för intresserade.. Å betänk att jag e värsta färskingen på det här.. har aldrig trimmat V8 förrut så många misstag kommer nog att begås på vägen men det e bara pengar som bränns o det har ju banken hur mkt som helst! hahaha Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrew April 20, 2005 Report Share April 20, 2005 Hallådär blev vist lite mera uppdateringa topparna byttes ut mot proflotoppar flödar herrejösses när man börjar med detta så är det som droger.Man vill ha mera.Skickar en bild på hur motorn såg ut förra säsongen inte mycket som e ändrat på utsidan.Desto mera inuti Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
sniffer April 20, 2005 Report Share April 20, 2005 Hallådär blev vist lite mera uppdateringa topparna byttes ut mot proflotoppar flödar herrejösses när man börjar med detta så är det som droger.Man vill ha mera.Skickar en bild på hur motorn såg ut förra säsongen inte mycket som e ändrat på utsidan.Desto mera inuti Jag ser inte bilden snyft* Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gäst April 21, 2005 Report Share April 21, 2005 Andrew......Jag infiltrerade ditt inlägg Raderade bilden och gjorde om den.Din bild var på 1 Mb och i BMP format så det syntes ej.Nu är det 81kb istället Använd JPG format istället för BMP format på bilderna så blir det bättreSnälla det gäller alla här!Gör bilderna runt 100kb så blir det hanterbart.Det blir annars som att vada i lera bland inläggen om bilderna är för stora.Ingen skillnad i kvalité utan bara snabbare hantering Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.