termostatkoppling till fläkt

[Hans-Åke cmc1478]

Hej,

ngn som vet om det finns ngt sätt att montera en termostatkoppling till fläkten på en motor som inte haft det tidigare.

Kopplingen tar så stor plats att fläkten tar i kylaren, vilket är bästa sättet att gå till väga, flytta fram kylaren eller.....

Hur såg de originalmonterade lösningarna ut, hade dom en annan sorts vattenpump?

HÅ

[ThomasFB]

Originalen hade en lägre spacer i samband med visco

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Kollat i boken Restoration guide 64½-70,

inga fläktar med ( visco ) har spacer därför

att Viscon bygger för mycket på längden.

Ett bra allternativ är att montera Ford original

flex fan istället, eller elfläkt. :wink:

Vatten pumpen är i stort samma det fanns två

modeller till 260-302.

260-289 1965 Aluminium.

289-302-351W 1965-70 Gjutjärn.

Det som skiljer är nedre anslutning. :wink:

[Hans-Åke cmc1478]

OK, jag har tittat i böckerna, men kan inte förstå annat än att det sitter en annan vattenpump eller kylare på de bilar som har viskokoppling.

Om jag sätter kopplingen direkt på remskivan som i sin tur sitter direkt på axeln på vattenpumpen så snuddar kopplingen i kylaren...

Någon som har en bild på en fungerade enhet?

HÅ