sebbe_ts January 30, 2005 Report Share January 30, 2005 Jag har en -67 med 289 och c4 låda Förra året köpte jag filter till lådan, detta passade dock inte och nu undrar jag vad jag har för låda. Filtret var avsett för c4 lådor 65-69, trågpackningen passade dock.Det ser heller inte ut att vara den kraftigare lådan som kom -70 Lådan är märkt med PEE AD2 D 1ZPGAK5CFinns det någon som kan tyda numret?tack på förhand/ sebbe Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 January 31, 2005 Report Share January 31, 2005 Hej.Enligt bok så är det en C4 1971 till 250cui 6a.PEE-AD2.= Typ av C4 alltså vilken serie AD2 tredje generationen.(AD. = upp till 69)(AD1-2. = f.o.m. 70 och upp.) D1ZPGA. = Assebly part nr Börjar alltid med år C= 60 tal D= 70 tal E= 80 tal osv. Ettan efter D=71 K5. = Bygg dag 5 Oktober 1970C. = Shift.Hoppas att jag har rätt info till dig. :wink: Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
sebbe_ts January 31, 2005 Author Report Share January 31, 2005 Det stämmer säkert,jag har kännt på mig att det inte är rätt låda, motor övervarvar nämligen i 140km/h, ventilpaketet var också helt annorlunda jämfört med fords verkstadshandbok från 67 Är det ingen som har en C4 låda i bra skick till en 289. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gäst January 31, 2005 Report Share January 31, 2005 Jag tror inte det är lådan som är fel.Sista växeln på alla C4 är alltid 1:1 Troligen är din turbin helt slut och den ger ingen kraft på höga varv.Den slirar och du uppfattar det som högt varvtalEn C4 från en 250'' är jag nästan säker på att dom är lika som 289.Det kan skillja på antal lameller men jag är inte säker.250 är nästan mer vridstark än 289 så det är mycket möjligt att dom är identiska.När det gäller filter så finns det ingen anledning att byta.Man byter bara om det är trasigt.Annars är det bara att tvätta detVentilpaketen utvecklades hela tiden och det går inte att jämföra från en fabriksbok.Då måste du ha exakt rätt manual för exakt den tiden lådan tillverkades. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
olf_ironpower February 2, 2005 Report Share February 2, 2005 Jag skulle också vilja se när min låda är tillverkad då jag har lite problem med den och behöver resevdelar till den.gjutet nummer på vänster sida: D4DP-7006-AAPlåtvimpeln på höger sida: PEE CA K36 D5DP GAStansat nummer på ovansidan: 58126419mvh olof Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 February 2, 2005 Report Share February 2, 2005 Hej.Jag har inte uppgifter på denna låda, men vad jagkan se så tillverkades första upplagan på dennaC4 1968 men ditt nummer pekar på att den är tillverkad gjutningen D4DP är 1974 och din låda är enligt siffror tillverkad oktober 1975. :wink: Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
olf_ironpower February 3, 2005 Report Share February 3, 2005 Låter ju som det kan va som jag trodde för det finns lite nummer som ser ut som datummärkningar ingjutet på lådan där det står att den skulle vara gjuten -74 fast den ser ut att vara den klenare 60:tals lådan, fanns båda lådorna under 70:talet Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Draken January 18, 2015 Report Share January 18, 2015 Hakar på tråden...på vänstra sidan står det D00P7A040På högra sidan står det C6AP-7D027-CSen har dom skrivit med svetsen X9 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.