August 24, 20205 yr comment_173758 Körde min 66:a med 289 för några dagar sedan, gick som en klocka. Men nu startar den inte, gnista saknas. Idé om vad som kan hänt när bilen stått stilla? För att kolla tändspolen mäter man resistensen? och vad ska värdet ligga på? Kör brytarlöst Pentronics, går denna att mäta? Tacksam för all hjälp. Report
August 24, 20205 yr comment_173760 Ja mät resistansen med Ohm mätare Kolla denna video exempelvis Tyvärr har ju även Pertronix en historia av att väldigt lätt gå sönder! 😞 Särskillt om det är en äldre Ignitor I eller II Ignitor III har jag förstått ska vara bättre men det är ju fortfarande ett kretskort med känslig elektronik Har du en komplett Pertronix fördelare kolla rotorn och locket invändigt....De har jag sett går sönder väldigt snabbt Report
August 28, 20205 yr Author comment_173820 Tack Per Berglund, mätte tändspolen och den var trasig. När jag demonterat den visade det sig att den spruckit. Hur nu det kan hända? Report
August 29, 20205 yr comment_173836 On 2020-08-28 at 15:39, Anders Fransson said: Tack Per Berglund, mätte tändspolen och den var trasig. När jag demonterat den visade det sig att den spruckit. Hur nu det kan hända? Wow! Ingen aning men troligen dålig kvalitet, Kina Ser ju även ut suttit monterad rätt hårt mot något och kanske då blivit intern kortslutning och oljan kokat så den spräcktes Köp en MSD Blaster 2 så är du trygg Report
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.