Jag har en 1970 Mustang Cab med en 302-2V motor och C-4 automatlåda. Har haft bilen i snart 13 år och den har alltid fungerat bra men läckt lite växellådsolja. Detta har den gjort sen jag köpte den och det var ett fel som dåvarande säljare uppmärksammade mig på. Han hade valt att bara fylla på olja allteftersom då det var ett så litet läckage. Jag har valt att göra detsamma under årens lopp. 

Denna säsong tog jag ut bilen för en sväng och märkte att bilen nu läckte ganska mkt mer växellådsolja än förut. Har nu börjat fundera på att åtgärda detta läckage och undrar därför hur man byter denna packbox på enklast sätt? Behöver lådan tas ur bilen eller går det att byta packningen på plats?

Finns en hel del ställen på växellådan som det kan läcka.

Vid turbin, vid kardan, oljetråg, vid servon mm.

Tack för bra input, är dock ganska säker på att det är packningen kring kardan som det gäller. Ska dock kolla så att det inte blivit fler läckor på de områden du nämner. Det är dock röd växellådsolja som kommer ut och inget annat.

Ändrade %s av %s (%s)

2 timmar sedan, holme CMC175 said:

Tack för bra input, är dock ganska säker på att det är packningen kring kardan som det gäller. Ska dock kolla så att det inte blivit fler läckor på de områden du nämner. Det är dock röd växellådsolja som kommer ut och inget annat.

Busenkel att byta!
Ta en skruvmejsel och bara hammra bort den bakåt.....kardan naturligtvis borttagen.
Slå in en ny med lämplig rör eller liknande som dorn.

Däremot inspektera Yoken också....Blir med tiden en skåra i den och oftast huvudorsaken till läckage.
En ny packbox förvärrar ofta läckaget om man har otur då tätningen inte kommer på exakt samma plats.

Så ofta är det bäst passa på att byta ut både Yoke och knutkors på samma gång.

Efter ett halvt sekel är det ofta  dags