Hej.

Hade uppe tråden i höstas om mina blinkers bak som har fel färg, dvs. rött.

Fick ingen lösning på detta och bilen går inte igenom besiktningen. Har ringt några olika experter men bara fått snorkiga svar som att köpa nya lampor etc.

Köpte ett par helröda i höstas där blinkers var kopplad i backljuset. Men problemet är att på min bil är det kopplat så mina svarta eftermarknadsbakljus funkar, men inte ”original”

En ny infallsvinkel kan vara att dra en separat kabel med bara blinkers till bakljusen enkom för besiktningen.

Så, kan någon vänlig själ här bistå mig på ett sakligt sätt och förklara, som kan detta bättre än mig, hur f-n jag ska få det att funka?

Den här beskrivningen hade jag nytta av när jag kopplade om mina röda bakljus till att ha blinkers i backljuset.

Mvh

Rune

Konvertering av bakljus Ford Mustang 2005.pdf

Hej Rune.

Tack för info. Ska kolla igenom det.

Mvh. Lars

Hejsan,

bara av nyfikenhet: när var "cut-off" datumet för att ha röda blinkers i Sverige, dvs hur gammal måste en importerad bil vara för att klara besiktning med röda blinkers?

Jag kan bara berätta för Tyskland (jag är tysk): från och med 01.01.1970 behövde alla nya fordon gula / orange blinkers runtom. Fordon som importerades fick avvikelsetillstånd till och med årsmodell 1998, men sedan dess är det faktiskt omöjligt att behålla röda blinkers på nyare bilar. Själv lyckades jag att få igenom en Cadillac Fleetwood årsmodell 1990 när jag tog hem den efter att jag hade jobbat i USA 1997/98.

Min 65:a har vita / klara blinkers fram och röda bak.

som sagt, bara av nyfikenhet, vill gärna lära mig lite om föreskrifter i Sverige.

Tack och hälsningar

SpyderRyder

Lämna in det till nån som kan gjorde jag blev bra rätt o funkat sen dess

TS motorsport löser det

Tack RuneC för länken. Jag använde den till min mustang 2008 men med följande förändring för att även få bromsljus i mitten-lysena.

Gör då så här med originalljusen:

1. Klipp av vit/gul kabel (stift 4, backljus) och röd/vit kabel (stift 2, blinkers).

2. Skarva den lösa vit/gula kabeln med den röd/vita kabeln från kontakten (stift 2). Detta ger blinkers i backljuset.

3. Isolera den vit/gula kabeln från kontakten (stift 4). Backljuset förlorar man således.

4. Klipp av röd/vit kabel (stift 5, broms).

5. Lägg ihop de två lösa rödvita kablarna från lamporna (som kom från stift 2 och 5). Skarva ihop dessa två med röd/vit kabel från kontakten stift 5. Detta ger bromsljus.

Glödlampan som fyllt funktionen backljus byts mot en orangefärgad dito eftersom dess nya uppgift är blinkers.

Originalljusen kommer efter detta att lysa på följande sätt:

Positionsljus på inre, mitten och yttre. Bromsljus på den yttre och mittre. Blinkers där det förut var backljus (klarglas).

Mvh

Mats