yellow-dog May 15, 2005 Report Share May 15, 2005 Nej, det är svårt att vara positiv ibland. Gamla trötta skuvar som sitter som berget, plåt som jäklas, en FD. ägare som måste varit full var gång han fixade något på bilen, firmor som skickar allt utom det jag har beställt etc. Listan kan göras lång Så jag tog mig en tur till Ystad igår. En del trevliga bilar som man kunde drömma sig bort ibland. Jag är ganska glad för bilar i allmänt så det var kul att se lite fina Camaro, Vettar etc. Och inte att förglömma en gäng Mustanger. Hoppas bli klar med min så att jag kan vara med när det är dax för höst-rally Henrik. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
dacke May 15, 2005 Report Share May 15, 2005 Ja det ser ut som du har att göra...Fast det blir väl desto roligare när bilen är klar... Jag fick ut min bil för ett par veckor sedan...Men ända sen jag köpte bilen har den ju gått lite skumt....Jobbig tomgång mm...Gjorde ett kompressionsprov idag....Alla cylindrar låg mellan 9.5-10kg utom cylinder 3 som hade 6kg....Så nu är det väl bara att skruva ner bilen igen... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pernolf cmc 558 May 16, 2005 Report Share May 16, 2005 Min ar ocksa isarskruvad, fast har inte sa mycket kvar.Det var meningen att den skulle lackas om men det gick i stopet tyvarr....bakaxlen far jag tillbaka till helgen, da ska den dit samtidigt som bararmar+dampare+fjadrar.Sen ar det bara falgarna jag vantar pa, dom kommer lagom till manadsskiftet... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario May 16, 2005 Report Share May 16, 2005 Ja det ser ut som du har att göra...Fast det blir väl desto roligare när bilen är klar... Jag fick ut min bil för ett par veckor sedan...Men ända sen jag köpte bilen har den ju gått lite skumt....Jobbig tomgång mm...Gjorde ett kompressionsprov idag....Alla cylindrar låg mellan 9.5-10kg utom cylinder 3 som hade 6kg....Så nu är det väl bara att skruva ner bilen igen... Ett tips innan du river, kolla manifoldvaccum så att det inte fladrar i takt med den låga kompressionen i ena cylindern. Du kan ha en för hårt påställd ventil så att kompressionen går bakvägen. Lätt att kolla. Jag fick detta problemet efter att jag justerat på ventilerna för hårt.Alt: Lossa ventiljusteringen på insugsventilen på aktuell cylinder när motorn går och se vad som händer med tomgången.Mario Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.