efter en del letande så vart de till slut en 99ans gt cab med manuell 5växlad, nån som har koll på hur mycke ffekt denna håller för, eller o de finns nå värre drevsats eller värre låda å plocka dit? tänkt åka kompressor ca500-600hk,

Det finns alltid värre delar att stoppa i en bil, frågan är vad du ska ha bilen till och hur mycket pengar du har...

mvh

Jocke

Det är inte toppeffekten som tar livet av lådan utan vridmomentet....

ska åka 500hk kompressor, men bara för gata, å org lådan lär väl inte hålla i längden?

Det beror på, med gatdäck kommer du bara att spinna. Men det finns alltid en risk att något pajjar. Har du 1500 hk kommer du att knäcka de högre växlarna...

Bör hålla om man använder sakerna försiktiggt och på rätt sätt...

vem åker med kompressor för å köra försiktigt??

kollade på nån sida å hittade en t56 låda som tydligen ska passa mustangen, e väl samam låda i grund å botten som sitter i trans am, camaro, viper osv, en 6 växlad, har kört den i min förra trans am, riktigt trevlig, men passar detta bolt on med kardan axeln, kopplingscylindern, växellådsbalk mm?? att ja får byta spakställ e ja medveten om,

och vad e den lämpligaste bakaxelutväxlingen ihop med en sådan låda?

Om du vill vara säker på att du väljer rätt från början, och har gott om pengar, kontakta http://www.ddperformance.com/ för råd och tips. De vet vad de håller på med, och du bör kunna klara dig med en Viper spec T56 så länge du bara ska köra gata.

Lämplig bakaxelutväxling finner du nog lättast genom att höra vad de rekommenderar. Det beror ju på lådans ratio, däckhöjd m.m Dessutom kan de säkert informera exakt vad mer som behöver bytas för att få det att lira optimalt.

Detta swap är ju inte ovanligt på något sätt, så det skadar säkert inte att kolla runt på stangnet och corral, där kanske du kan finna en del feedback på folks erfarenheter.

mvh

jocke