Min 351cl 2v är lite trött..

[Ahlebrand]

Hej!

Jag vill få lite fart på min Cleveland-maskin, har ni några bra tips?

Mvh

/Alex

[Tommyax]

Hej.

Byt utväxling i bakaxeln,,,,''

mvh Tommy

[Monshine]

Ett kambyte piggar alltid upp satsa på en mild kam

om allt annat är orginal.

[Ahlebrand]

Ok, ska kolla på det!

Kom med lite mer tips om ni har.

[Ahlebrand]

Någon som vet ungifär vad det kostar att göra en hel renovering så som motorn är idag dvs. orginal?

[Andrew]

Annars har jag en potent 351cl 4v tillsalu med mustang headders

accel tändning,holley 780vac,riktiga grejor i motorn går som ett skollat troll.obs finns inte många äkta 4v motorer.motorn byggd av erkänd motorbyggare i örebro.

mvh

Andrew

telnr 08-50030418

[NiklasW]

Har du en original 351C-2V så tjänar du många hästar på att byta till ett 4-portsinsug passande 2V-topparna.

När jag renoverade min Cleveland 2V så slängde jag på ett Edelbrock Performer och en Holley 600 vakuum. Den fick även en lite vassare kam, men ändå rätt mild.

Länk till insuget jag köpte: http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

Det blev helt klart en roligare motor

[Ahlebrand]

Har du en original 351C-2V så tjänar du många hästar på att byta till ett 4-portsinsug passande 2V-topparna.

När jag renoverade min Cleveland 2V så slängde jag på ett Edelbrock Performer och en Holley 600 vakuum. Den fick även en lite vassare kam, men ändå rätt mild.

Länk till insuget jag köpte: http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

Det blev helt klart en roligare motor

Det låter ju som en bra idé, då jag inte är van att ställa in förgasare så funderar jag på vem som kan göra det och samtidigt byta kam i gbg området?