Blyfri 95 jmf "regular unleaded octane 87"

[Peace105]

Hur gör ni?

Mustang GT och V6:an är ju gjorda för att köra på amerikansk "Regular" (87 oktan) bensin. Manualen sid 209 säger att:

"Premium" unleaded may cause these problems to become more pronounced.

...och med problem syftar de på "starting, rough idle or hesitation driveability"

*Premium unleaded syftar på oktantal 92-93 i USA

Kan det leda till problem i längden i Sverige i och med att man tankar 95? (det finns väl inte bensin med lägre oktantal tillgängligt i regel?...)

[Leffe N cmc712]

Man anger oktan-talen på olika sätt i USA och i Europa, i denhär tråden kan du läsa lite mera om ämnet: http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... ight=oktan

[Shelluzo]

det innebär att 95 bensin är för högoktanig om man ska lyssna på manualen, nån som har hört något om problem med detta?

annars skulle man kunna åka över till Danmark och tanka deras 92-oktaniga bensin så hamnar man nog rätt

[Peace105]

Man anger oktan-talen på olika sätt i USA och i Europa, i denhär tråden kan du läsa lite mera om ämnet: http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... ight=oktan

Aha då blir det inte så stor skillnad som det låter, men en viss skillnad än dock... Av allt att dömma så verkar ju inte det skapa problem.

[Nenne]

Att tanka högre oktantal än bilen är byggd för är inte skadligt för annat än plånboken. Om en bil t.ex. kräver 95 oktan är det ingen mening att hälla i 98 oktan.