Hej!

På nedanstående ritning så finns två ventiler som jag inte har på min motor.

Vad är "Air bypass valv", till vänster på ritningen. Och "Distributor vacuum

control valv", vad är det, och var ska dom sitta? Den senare ser ju ut att ha

en gänga som möjligen skall skruvas i insuget. Men var? Hoppas någon vakum-

guru kan svara. Motorn är alltså en 68:a 390.

Mvh.

Air bypass valve ska sitta framför luftrenaren, rakt ovanför luftpumpen, ser det ut som när man tittar i Fords Shop Manual.

Distributor vaccum control valve kan jag inte lista ut var den ska sitta. På 289/302 sitter den i termostathuset.

Den lilla kontrollventilen reglerar fördelarens vakuum med motorns temperatur, sitter i termostathuset även på min 428:a.

Den stora ventilen är en del av Thermactorsystemet, tillsammans med luftpump, "backventiler", fördelningsrör och annat utgör det den lagstadgade "avgasrening" som infördes i USA 1968. Ganska vanligt att detta plockas bort, speciellt i Sverige där inga större krav på avgasrening fanns 1968. En komplett anläggning kan kosta stora slantar i USA eftersom många delstater kräver att de ska fungera än idag.

Hej.. ja du har en 390 motor från 1968,, men ditt insug är till en 428 cobrajet 1969 så det kommer nog inte att stämma ändå...

Hej igen!

Ja, jag försöker göra den så original som möjligt, (förutom X-kodningen) jag

får väl pussla lite hit och dit.

Varför frågar jag inte dej först? Du som vet vad jag har

Nåja, jag kommer att höra av mej! Nästa gång jag behöver hjälp

Förresten, har du dokumenterat alla renoveringar, så du vet exakt vad som

finns i dom?

Mvh.

Inget dokumenterat men en del kommer jag ihåg!!

Föresten V8a bytet gick alldeles utmärkt Och bilen är nu nybesiktigad:-)

Härligt Mats!

Om du nu säljer den här Mussen också så hoppas jag att den nya ägaren ska

bli lika nöjd som jag blev av dina renoveringskunskaper. Även om jag har fortsatt

där du lämnade.

Jag har sagt det förut, och jag säger det igen, Tack Mats, för en jättefin bil!