Peter Ekelund

Har du LED-lampor? Då behöver du ett belastningsmotstånd också på lamporna. Ifall sidoblinkersarna också är led är det viktigt med plus o minus. Testa att vända lampan i sockeln. TPMS struntar besiktningen i.

Det hade varit intressant för oss att veta ifall något av förslaget vi gav dig hjälpte.

1a. Testa att lossa drivremmen till generator och vattenpump. Starta och lyssna ifall ljudet försvunnit. Remmen är lätt att lossa. 1b. Det är inte ett vinande ljud från stereon du hör?

Var i villkoren står något om att försäkringen inte skulle gälla? Det vill jag ha en källa på.

Sätt batteriet på underhållsladdning och lägg ett bra överdrag över den. Stoppa in ett par "Torrbollar" i kupen och vänta på våren.

Tveksamt ifall du kommer att kunna besiktiga överhuvudtaget med kompressor. Finns just nu ett flertal bilar som har fått problem och behöver ta av dem igen. Köp en GT500 direkt så slipper du problemen.

Pat64, du fick väl sjb schemat av mig igår?

SWELIGHT.SE har snygga platta dubbelhäftande E-märkta lampor som du skulle kunna montera för att lösa problemet.

Finns många olika bakre ljuddämpare. Alla låter mkt bättre än original! Väl värt det. Jag har Pypes Bombs på min och besiktigar utan problem.

Jag får ta mina från innerskärmarna. Sitter lite olika blinkers på bilarna. Har du en bild?

Kolla in smilet när min son får testa Mustangen och övningsköra den första gången. Kan man bli nöjdare!? VID_20190811_070744.mp4

Ja.

Vilken motor sitter i den?

Jag vet inte heller vad det innebär. Är det någon form av bolt-on förstyvningar du kan se? War och chassi hittar jag inte ngt på internet om. Rätt stavat/förkortat?

Har du någon bild på konstverken?

Är det hela mittkonsollen du är ute efter eller enbart locket på förvaringsfacket? Jag undrar eftersom du nämner att det är en automat. Automaten har ingen betydelse för mittarmsstödet vad jag vet. Ifall det är enbart mittarmsstödet så finns det nya broderade klädslar att köpa till dem. De kan man montera själv, men kan vara svårt att få riktigt snyggt. Lämna till en expert ifall du är osäker. Här är ett exempel. http://grufmanbil.se/produkt/6005/

Är det ett original du är ute efter?

Behöver antagligen programmeras om. Är dina original Tpms äldre än ca 10år finns risk att batterierna i dem är slut. Testa att se ifall du kan få bilen i programmeringsläge. Hur man gör syns i filmen. Går inte det kan det bero på att man grejat med kablar för belysningen vid Sverigekonverteringen. Då får man återställa delar till belysningen vid SJB för att få till det. Eller programmera bort larmet mha Forscan programvaran. Eller leva med larmet. Inget krav vid besiktningen att det ska funka.

Hade du larm från lånefälgarna? Det bör du ju ha haft.

Kan vara stegmotorn som driver nålen som är dålig. Vanligt problem på Mustang. Man kan byta dem själv eller få det reparerat.

Powerkabel finns en genomgång för i högra främre hjulhuset. Tag loss bakre delen av innerskärmen(stor risk att du behöver nya plastnitar efter demontage) så ser du gummigenomföringen tydligt på brandväggen. Kabeln kommer ut vid fötterna på passagerarsidan. Håll isär power och signalkabel från varandra. Gärna på var sin sida av bilen. Risk för generatorvinande annars. Lyft på tröskelskydden så ser du var det finns plats för kablar. Bara att dra dem rakt upp. Göm kablar under mattan.

Tack för uppdateringen!

Xenon strålkastarna behöver automatisk nivåreglering samt E-märkt strålkastarspolning(se till så att märkningen går att läsa av vid regbesiktningen). P-ljus(vitt ljus) och blinkers(orange ljus) ska ha E-märkta glas fram och bak. Sidoblinkers(orange ljus) ska vara E-märkt. Kilometerskala på hastighetsmätaren. Hur är det med intyg för buller?

Söker man på "2011 mustang 5.0 ticking noise" var det inte svårt att få träffar på Google...

Här finns en guide. https://www.mustangclubsweden.org/applications/core/interface/file/attachment.php?id=1014