Larry1

Hej!!! Tack för hjälpen.. Nu är det hem och testa. Trevlig Mustang Sommar Daniel

Hej!!! Jag har en 69 fastback med ett litet problem. När jag vevar ner ruterna så luktar det avgaser i kupen. Bilen läcker lite vid headerserna men det är inte så mycket. Vet någon om det finns någon "klassisk" felkälla ner det kommer in avgaser i kupen. Är tacksam för alla svar.... Mvh Daniel

Hej!!! Köpte ett brytarlöst tändsystem från USA till min 351c. Tyvärr så satt det en Accel fördelare med dubbla brytare på min motor, så mitt nya tändsystem passade inte. Har 351c och 351w samma fördelar hus?? Är även intresserad om det finns fördelarhus utan vacum delen? Mitt brytarlösa tändsystem passar nämligen till en orginal fördelare utan vacum. Mvh Daniel

Ja den var fin........ Det får garanterat bli en röd keps framöver

Kungälv.... Ja det var inte så långt bort.

Hej på er!! Heter Daniel, är 25 år och rattar en 69a Fastback med 351c 4v. Bor på västkustenspärla Tjörn.

Hej ! Är det någon som vet var man kan köpa lite kläder med snygga Mustang loggos på???? Visa görna med bilder!!!! Mvh Daniel

Tack för hjälpen gubbar.... Får väl börja med lite rundsmörning av fjädrarna, men det får nog bli nya på sikt. Mvh Daniel

Hej! Jag undrar om någon har provat att plocka ner sina bladfjädrar bak och blästarat de. Det knarrar i mina bladfjädrar. Är det lönt att plocka ner bladfjädrarna och blästra de + nya bussningar, eller är det bara att köpa nya??? Mvh Daniel

Hej Mustangvänner! Tog ut min fastback 69 här om dagen. Hel och halvljuset har slutat att fungera. Har inte tittat på det än, men har någon något tips på vad det kan vara för fel?? Finns det kopplingsschema att hitta någonstans?? Mvh Daniel Ps: Hade lite prpblem att ljuset glappade förra sommaren..

Hej!! Jag är också intresserad av en kopia på Dvd`n. Kan du emaila mig när du gjort några kopier?? Email Dlarsso4@volvocars.com

Hej igen!! Det är ett sådant insug som är på bilden ovanför. Ett Edelbrock. Skulle gissa på att det är avsett för rätt hårt trimmade motorer. Det passar inte för min "måttligt" trimmade Clevland. (Blir slö på låga varv) Jag har en mildtrim kam, smidda kolvar (original komp) och en holley 750 och headers.. Jag skall byta tillbaka till originalinsuget inom en snar framtid. Mvh Daniel

Du har helt rätt. Det är en 4v. Ja, insugshålen ser verkligen gigantiska ut till en motor på 5,8 liter. Tror du att dt blir stor skillnad om jag byter till original insuget?? Mvh Daniel

Hej Per... Kanske lite otydligt med JÄTTE ja. Med det menar jag att insuget är helt "rent" innuti dvs det är bara som en låda med ett hål till varje cylinder. Dessutom har jag en original FMX låda på bilen. Får prova att byta insug helt enkelt.

Hej Mustang vänner! Jag har en fastback 69a med en 351c. Motorn är helt nyrenoverad och går jätte fint. Det sitter en mild trimkam i den. Jag har lite problem med att den är trött på låga varv. Insuget som sitter på nu är ett "jättelikt" Edelbrock. Kan detta vara för stort? Bör jag sätta på originalinsuget istället Kan den bli piggare på låga varv då tro. Förgasaren är en 4ports Holley (ej DP) Mvh Daniel......

Hej Mustangvänner.... Jag har en Fastback från 1969 med en 351c. Det sitter headers på den men de har så dålig pass form. De ligger ca 5cm från backen, vilket leder till att de lätt slår i. Headerserna får då en kraftig smäll så att det börjar läcka avgaser både under bilen och från topplocken. Har någon modifierat sina headers och kan ge några bra tips och råd hur man kan göra detta.. Mvh Daniel Cmc 483 Ps : Bilen har ingen servo Original grenrör lär tydligen inte vara lätta och hitta, och inte heller billiga....