Stefan_A

Någon som vet vad det sitter för axel på en -01 GT cabriolet? Misstänker att det är 8.8", men hur ser man det utan att riva axeln? Har tittat i såväl Haynes reparationshandbok som i Owner's guide utan att bli mycket klokare. Står bara att det är olika oljor beroende på axel.

Har kört ca 800 mil med bilen sedan i våras, blandad körning. Snittet ligger på 1.20 l/mil, klart bättre än förväntat. Bilen i fråga är en -01 GT med automatlåda.

Någon som var på gränsträffen i Halden och som har bilder därifrån? Vore kul att se vad som kom dit. Själva har vi bara hunnit med en träff i sommar, Viking Run i Roskilde.

Har lagt upp lite bilder temporärt från USA-bilsträffen i Roskilde. Gå in på http://194.236.236.114 och titta. De små bilderna är länkade till större JPEG (1280x960). Tids nog skall vi nog få igång vår riktiga sajt, men håll tillgodo så länge.

Vindskyddet nerfällt (samt sufflettskydd monterat) Vindskyddet uppe

Installerade vindskyddet i bilen härom helgen - vilken skillnad! Kan varmt rekommenderas om ni nu inte behöver använda baksätet alltid (eftersom det täcker över detsamma när det används). Beställde en "WINDSTOP COMFORT SCREEN" för $376 från California Mustang. Fästena monteras bakom plastskenan till cab.skyddet (om man nu använder ett sådant). Skruvas fast med nya skruvar som medföljer i satsen (byter ut två befintliga och sätter dit två nya). Blev lite misstänksam eftersom monteringen inkluderade att skära i ryggstöden, men tro det eller ej, det fanns minsann förberedda (och gängade) hål i plåten bakom vinylen. Så det var bara att skruva dit (OBS! Torxx). Sedan går det på några minuter att montera på och av vindskyddet. Inga problem att köra i motorvägsfart utan tak nu, all turbulens är som försvunnen. Dvs sidorutorna uppe och vindskyddet uppfällt. Kommer att lägga till ett par bilder så snart som jag fått rätt på min server igen I väntan på det så finns en bild på http://store.cal-mustang.com/cm_able/showdetl.cfm?&DID=7&Product_ID=7175&CATID=20&CM_SA=0

Den Ford-handlare som jag köpte min -01:a av sade sig ha sålt en -05:a för leverans i oktober. Ring och prata med Tommy på Lindgårde Bil i Svenljunga om du är intresserad; Lindgårde Bil AB Sågvägen 6, Svenljunga Tlf: 0325-10000

Beställde en "Convertible Top Boot" av dem och den kom fram utan problem, åkte förvisso på tull men det får man ju tyvärr räkna med. Blev betydligt billigare än att köpa direkt från en Ford-handlare i USA. Fortfarande rena ockerpriset jämfört med vad den kostar som tillval på en ny bil, men det är en annan femma. Har även beställt från California Mustang, de var dock lite dåliga på att ge besked om leveransen. Fick skicka ett par ilskna mail innan de meddelade att en av delarna jag beställt var restnoterad och att de skulle skicka paketet när de fått hem allt. Detta gjordes också på utsatt tid, men kommunikationen kring det kunde varit bättre.

Har du någon bild på hur dina Peugeot-blinkers ser ut på en Mustang? Min har några små runda som ser mycket märkliga ut. Funderar på att byta ut dem mot Saab 9-5 (vita) eller liknande.

Så här ser huvudenheten ut på 2001

Börjar ju bli populärt redan som original också. Pratade med Peugeot om detta på 307 CC (innan jag köpte Mustangen ) och enligt dem skall de hålla lika länge som bilen... Rent generellt sätt är det sällan som lysdioderna lägger av, så det bör inte vara några problem på många år. T ex har ju gatukontoren börjat sätta upp trafikljus med LED, och jag tror inte de kommer att fara runt med lödpennan i högsta hugg.

Nej, på de senare (2001 i mitt fall) sitter cd-växlare och radio i samma enhet. Storleken är dock DIN-2 istället, dvs lika stor som två vanliga huvudenheter. Läser man i Haynes verkstadshandbok så står där bara att dessa sitter med två skruvar. Frågan är var man skall börja leta efter dessa, dvs vilka paneler man måste börja försöka få loss

Förresten någon som monterat ur en DIN-2 Mach 460? I Haynes står det bara att den sitter med två skruvar, till skillnad från de äldre som man lossar med byglarna. Min fråga är hur man kommer åt dessa skruvar.

Zealot - till vilken årsmodell beställde du? Eller rättare sagt, till vilken variant av Mach 460? DIN -2 eller den tvådelade varianten?

Hör med "The Ford Source" http://www.thefordsource.com/store. De kan skicka grejer hit med UPS. Eftersom de även är Ford återförsäljare bör de kunna skaffa fram reservdelar också. Jag hörde efter vad ett cab-skydd skulle kosta och fick pris inkl. frakt till Sverige.

Prova med den 3 mil norrut... Var i kontakt med Rask & Björck i Ängelholm innan jag köpte min angående slitdelar o dyl. De skall ha en katalog där iallafall, dock kan det ta en stund att få hem grejerna. Prata med Fritzon, det var han jag pratade med.

Tänk vad en ledig dag kan göra, hittade en intressant sida till på temat byta ut originalradio. Denna sida behandlar 2001-02. Titta på http://www.tune-town.com/Cars/stuff/Ford/2001-02_Ford_Mustang.htm ///Stefan

Hittade det här företaget på nätet http://www.mustangaudiosystems.com/MustangAudio_page2.htm som påstår sig ha adaptrar till Mach 460 och Mach 1000. Bland annat har de en "Head unit interface adapter" för årsmodellerna 1994-2000 för $62,50. Med den skall du kunna byta ut din Mach mot en ny huvudenhet, men behålla resten av systemet. De har även en "Universal Amplifier adapter" för årsmodellerna 2001-2003 för $46,50.

Någon här som bytt ut er Mach 460 mot något annat? Finns det adapters så att man kan använda högtalarna till andra fabrikat på huvudenhet? Funderar på att sätta i en Kenwood DDX7025 (DIN-2 med pekskärm, radio etc) tillsammans med KNA-DV3200 (GPS) och KNA-TM320 (TMC-enhet). Hittade ingen info på nätet vid en snabb sökning på Google gällande Mustang och Kenwood. Har annars fått för mig att Kenwood är ganska stora i USA. ///Stefan

Hörde efter med en Fordhandlare i USA vad ett cab-skydd skulle kosta (soft boot). Som tillval till en ny -04 kostar det $95 och som tillbehör kostar det $550 (+ $176 i frakt)... För samma pengar får man tre nya fälgar(!) Så om någon här har ett cab-skydd i svart till salu för mindre pengar än detta kan ni skika ett PM ///Stefan

Hämtar den på fredag om alla planer går i lås. Röd metallic, automatlåda, ABS, AC, airbag förare & passagerare, antisladdsystem, Mach 460, elhissar fram och bak, elspeglar, elstol förare, farthållare, fjärrstyrt centrallås, 17" lm-fälgar, multifunktionsratt, servostyrning, läderklädsel, spoiler bak. Har beställt "COLD AIR INTAKES" från STEEDA samt "Windstop Comfort Screen". Så nu är det bara att hoppas på en solig sommar