MrTurbo_1645

Hur löser man det där? Hittar ingen repsats att köpa. Kapa bort den skadade delen och svetsa dit en ny "kant"?

Djungel helt klart. Vad anser ni om vikten på svänghjulet, hur stor betydelse om det väger 18 eller 14 kilo? (Exempel på vikter, vet ej vad original vikten är)

Centerforce var inte mycket dyrare vid lite efterforskningar. Men hur funkar det med urtrampningslager etc med sådan koppling.

Blev rekommenderad McLeod Super Street Pro 11", long modell, på en amerikansk sida. Ska palla minst 500hkr och 750Nm enligt spec. $415 på Summit. Typ sådär runt 5k alltså. Någon med erfarenhet av den?

Precis vad jag är ute efter. Centerforce har en förmåga att vara sjukt dyra dock 😅 Ska kika vad för modell de har som passar min applikation. 👍🏽

Mycket sant, handlar ju om att informera medlemmarna om dess existens kanske? Några av oss gamla föråldrade kanske kan väcka liv i det och lura dit andra generationer. 😂 Alternativt en FB-grupp för garage / mekfrågor och försöka aktivera medlemmar där, både gamla som nya. Men det vore smidigast om den var knuten till klubben. Men inte bara jag som saknar the old time verkar det som. 🫣

Ska i ärlighetens namn erkänna att det forum jag var med och startade upp för STCS lider av samma symptom. Från att ha varit galet aktivt till en nu mycket sansad nivå. FB-gruppen jag drog igång har dock 50k+ medlemmar. 🫣 Det har mao inget med föreningen eller skötsel av forum att göra. Hittat ett amerikanskt forum som är bra, men det e ju alltid trevligare att hålla det internationellt. Funderar i vart fall på att gå med i klubben igen och väntar på svar för att få tillbaka mitt gamla medlemsnummer. 🙂

Den blir väl misshandlad rätt allmänt. 🫣 Snarare street race etc än att köra till kyrkan var söndag. Men visst allmänt nyttjande kommer ju förekomma. Kopplingen skall klara effekt och vridmoment med råge alltså. Kört med ofjädrad sinterlamell på andra bilar och det är inte lättkört 😁 Så en vanlig koppling hade ju vart att föredra eller åtminstone en fjädrande sinter. Därför jag siktar på 11" med förhoppning att det finns kraftigare kopplingar i den storleken. Ang svänghjulet är det 16 kg eller 13 kg som är alternativen jag kikar på. Så inget superlätt, vill ju fortfarande bevara vridmomentet, misstänker att 16 är typ original, kan ha fel.

Så är det troligen. 👍🏽 Vilket är synd. Enligt mig. Vilket var poängen, vilka sökvägar gäller bland svenska mustabgägare. Vi är ju en flock ändå.

Det finns alltså inget intresse i forumet längre? För typ 10år sedan diskuteras saker här. Med inlevelse. Oavsett om det var ett avhandlat ämne eller ej. Det är större än mina inlägg, det gäller alla inlägg så lyft blicken lite. 😁 Aktiviteten här är nada, men kul att kritik kunde få fram ett svar här. 😅

Eftersom detta forum är totalt dött och all kunskap och erfarenhet som tidigare fanns här verkar förlorad undrar jag om det finns andra plattformar att vända sig till. Någon grupp på facebook eller att annat forum alltså?

Finns lite olika vikter på svänghjul och där till ännu fler olika kopplingskit. 347cui, ca450hk. Ska man satsa på ett lite lättare svänghjul för att behålla varvvillighet? Vad för 11" koppling rekommenderas?

Hello Har just nu ett vitt drev (20 eller 21 kugg) och då visar min mätare 80kmh när jag kör 70. Har ett grönt liggande (17?) kommer det rätta till felvisning eller blir det fel åt andra hållet?

Hört andra som kört med nylonslang många år utan problem. Måste bero på hur seriös man är vid montering. Andra rekommenderar koppar rör, andra säger de är känsliga för vibrationen. 🙂

Mysko att det finns så mycket olika bud om det där. 😄 Men nu var frågan ang att montera mätaren på utsidan. Det var inte ovanligt förr men alla har alltså slutat med det typ?