ohls

Du har helt rätt Nenne om att det var ytbehandlingen jag menade. Tack John för infon om dateringen om dörrarna och dylikt.Hoppas jag kan hjälpa dig en annan gång. Stämmer rätt bra med den infon du gav mig om dateringen för min bil är daterad till den 28 apr.

Tack för infon Lars och John!.Koden stämmer skitbra för min bil! Men ska skärmarna fram ha någon märkning?? Var hittar man mer märkning på bilen,tänker på typ dörrar och annan plåt? Var får man tag i sådan olja som ska vara på bromsar o dylikt.

Har följande kod på vänster sida precis efter dörrstolpen ej stansat i skärmen utan på plåten inåt motorn. 21RD2 (R kan vara ett N).Sedan på framskärmarna står det TK (eller X)-4-6-A. Vilken färg eller ytskydd ska vara på bladfjädrar,bromsok-bromsskjöld,styrleder,bärarmar etc original på en -65. Tack för alla svar!!

Tack för alla svaren och lycka till med era bilar!

Tack för det utförliga svaret ,Lars! Ha' de bra !

Motorn är en windsor -69.Den är begagnad.Om man gör den för mycket ren och inte smörjer den rätt-kommer till överallt,är det inte bättre den står som den gör?Det gamla skyddar väl?

Hej! Undrar hur man ska konservera en motor som ska stå i varmgarage.Vissa säger att låt oljan vara kvar och vissa säger att den alltid fräter på motorn och vissa säger att det bara är en viss tid så det gör inget.Kylarvattnet är ur motorn.Tack för alla svar och en fortsatt trevlig påsk allesammans.

Kör med en delsyntetisk eller mineral.Kör du med helsyntetisk typ 5-50 så blir oljan för tunn en varm sommardag om man pressar bilen lite.Motorn svettas.Bra märke = bra kvalite' .Kör själv med Castrol Lightec delsyntetisk och är väldigt nöjd själv.Håller nämligen smörjegenskaperna mycket längre än en billig olja eller "mackaolja" det är därför den är billigare.Företag som livnär sig bara på olja har inte råd att göra en dålig olja och ofta leder dom utvecklingen också!Dessa råden har jag fått från en kille som håller på med oljor i Europa.

Ford Motorsport har luftrenare som är 13 o 14 tums,höjd 3 eller 4 tum tror jag???kan kolla mer om du undrar plus artikelnr.Tror ingen firma har några hemma i Sverige.

Tack Per för svaret.Vet du några koder med closed chamber toppar?Finns dom både i 2 och 4 V?Tycker insug/avgashålen ser små ut om man jämför med clevland?

Sitter tändstiften alltid lite snett på windsortoppar och på olika håll från topp till topp??Någon påstår sig ha sett det annorlunda.Finns det vissa koder när det är closed chamber toppar typ en 4:a?Eller en viss datering? Tack för svaren!!

Vill veta mer om Windsormotorer. HK? Kan vissa borras mer än andra,någon har påstått det för mig? Vad är annars normalt att borra?Några modeller/år som är mer intressantare än andra? Tack för svaren! Niklas

Pratade med en expert för sina oljor på Castrol och han rekommenderade GTX 5 lightec 10-40. Är man rädd om motorn så köp bara de märkena som bara sysslar med att utveckla oljor. Bensinbolagen köper in oljer där de får bästa priset och sen tappar man över det på sina märken.De livnär sig på mycket annat men det gör inte de som bara sysslar med oljor. En dålig olja så försvinner kylningen ganska snabbt och smörjer fort sämre efter några mil. Känner en kille som testat olja och han häller aldrig i mer än de kända märkena efter detta.För tunn olja kan bli för tunn i höga temperaturer i äldre bilar. Har själv en cleveland motor. Niklas