Glenn

Hej! Har köpt en beg. 5.0 HO motor årsmod 84. Som jag tänker sätta i min 69a Mustang. Nu håller jag på att renovera (tvätta & måla) den. När jag lossade grenrören satt det inga grenrörspackningar där! Ska det vara så orginal? Eller har nägon tidigare glömt sätta dit dom. Hälsn. Glenn

Hej! Du säger att den endast går på 7 cylindrar när den är kall. Är det samma cylinder som krånglar vid startförsök? Går att känna sej fram till. Pekfinger grenrör I så fall blir felet enklare att lokalisera. Glenn

Tack alla! Har kollat kåpan över kamdrivningen, det verkar vara förberett ett uttag där. Endast hålet saknas. Glenn

Hej! Håller på att renovera en 302 motor 84årsmod. Oljesumpen sitter baktill på motorn. Motorn ska sitta i min 69a mustang. För att den ska passa har jag köpt ett beg. oljetråg med sumpen fram. När jag ska montera detta dyker ett nytt problem upp.. När jag sticker ner oljestickan tar den i botten på tråget innan den är helt nere(20 mm kvar). Måste jag flytta stickan med anslutning till främre delen av motorn, eller finns det det andra sätt? Kulhammare tex (knacka en försänkning i botten på tråget). Nån som har erfarenhet av detta problem? mvh. Glenn

Mats! Ett litet tips (som spar frågor och tid) Plocka ur 6an och C4an, konservera och behåll dom! (Man vet aldrig vad en org. Mustang med 6a blir värd i framtiden) Köp ett motorpaket komplett med 302a och C4, och stoppa i det. Du har nu en C4 över, Det kan vara bra om du vill renovera en. Så har iallafall jag gjort. Hälsn. Glenn

Hej! Jag tror dom ska se ut så här. kolla denna länk: http://www.geocities.com/cping3/v8swap.html Hälsn. Glenn

Har köpt motor & växellåda (Fmx) av uscarsi Göteborg. Dom verkar inte ha suttit ihop. Motorn ska vara testad enl. uscar, vilket jag tvivlar på... Nog om det! bor man i Norrland är det för långt att åka och titta på allt innan man handlar. Det här med oljetråget. Ringde USA-bildelar i Sunne och skulle beställa ett oljetråg som passar. Det finns inga, bulthålen stämmer inte, du får svetsa om det du har. sa dom. Stämmer det? Om det är så finns det någon som har måtten, eller vet nån som kan göra det? Glenn

Köper en ny bränslepump! Det där med oljetråget slog mej också idag. Det blir dyrare och dyrare det här Nu har jag ju "hela" vintern på mej. Tänkte byta packningar mm. Som ni ser på bilden har det läckt ordentligt. Glenn

Hej! Håller på att byta motor i min mustang 69a HT. från 6a till 8a. Motorn jag sätter i är en 302 81 årsmod. med Holley förg. Bränslepumpen på den har 3 anslutningar. en går till förgasaren och en bör gå till tanken... det blir en över. Måste jag dra en retur till tanken, eller går det att plugga en anslutning? Eller vad? Kanske någon vet vart slangarna 2 & 3 ska gå enl. bifogad bild. Glenn

Tack! Köpte en rephandbok (Haynes). Den verkar bra, förutom att automatlådor inte behandlades... mvh. Glenn

Hej! Har köpt en beg.FMX-låda. Vet ej om den fungerar. När jag öppnade oljetråget hittade jag denna justerskruv (enl.bild) Om jag spänner armen blir avståndet 10 mm. Är det normalt? Glenn

Hej Det finns ingen bultad kåpa på bakaxeln Nu blir det byte! Tack alla för att ni tog er tid att hämta fakta och svara! mvh. Glenn

Hej Per! Du skriver att jag måste byta till fembultat. Det sitter redan fembultat på den! Någon har sagt mej att mustanger efter årsmod.68 inte skiljer sej nämnvärt mellan sexa och V8a.(däremot före) Blir lite villrådig. mvh. Glenn

Hej! Tänker byta motor i min 69a mustang HT. Det sitter en 250 6a med c4 i den nu.( har hört att årsm. 69-70 är lika konstruerad 6a som V8.) Har hittat en 302 med c6 årsmodell 79, som ska vara helt komplett. (har ej sett motorn än). Nu till frågan: Är detta enkelt att genomföra? eller måste jag byta kardan, hamnar växelväljaren fel, flytta motorfästen för att ta några exempel. Tacksam för svar Glenn

Hej! Min tankmätare fungerar inte. Jag har börjat felsöka från tanken. Om jag ohm. mäter över tankgivaren, visar den 230 ohm vid 1/2 tank. Är det ett normalt värde? Hjälp önskas. Mustang ht 69a.