olesch

Tjenare alla! Som alla vet så är det svårt att få tag i reservdelar till Mustangerna, iaf dem nyare. Jag har letat ett tag efter orginal dekalerna som sitter under motorhuven på 99+ bilarna. Ford som vanligt vill inte ha något med Mustangerna att göra, kass service. Men däremot kan jag varmt rekomendera Fredrik på Grufman bil AB. Det verkar som att dem kan fixa alla reservdelar vanliga som special. Dessutom har dem bra service med. Kanske något som Mustangklubben kan skapa ett sammarbete med?

Jag tycker du ska fråga runt. Jag fick priser ifrån 2000 till 10 000 när jag frågade. Detta var bara för arbetet att byta utväxlingen + att jag körde dit bilen. Kommer du bara med klumpen kan du nog få det billigare. Men se till att det är någon som är duktig som gör det. Shimsas den fel in så dröjer det inte många mil förrän tänderna på dreven är kassa.

Om man har flyttat, vem i klubben informerar man om sin nya adress?

Tänk även på att i och med att du byter utväxling så krävs det mer av föraren att köra bilen, dvs växla starta osv. Kanske bredare däck med för bättre fäste? Jag bytte från 3:27 till 4:10 Helt sjuk skillnad, känns som 100a hästar mer, men nu har man problem med fäste eller så är det att man inte kan köra bilen

Jag har slarvat bort mitt inbetalningskort... Är det möjligt att betala in på något annat sätt? Vad ska då stå på inbetalningen?

Sådana hade inte varit helt fel, men som sagt det är ju lite prisskillnad på det samt att polera upp dem gamla =) Beror på vad man har för mål, Lite trevligare kanske att lägga dem pengarna på nån utväxling eller fälgar. Som sagt vad man har för mål.

Du kanske kan säga vad det är för artiklar man behöver som står i den guiden. Det vore snällt. Tack på förhand. Jag körde 600, 1500, 2000 vattenslip. sedan köpte jag Turtle wax polishing compound (finns i dem flesta affärer som säljer bilvårds produkter). och sedan använde jag en poler produkt ifrån 3M till lacker. (går bra med villken polish som helst) Det går ju ut på att få bort dem tunna reporna som 2000 vattenslipen lämnar kvar. Det går nog med villka poler medel som helst, men bara man går från grov till finare. För bästa resultat så ska man ha en poler maskin när man applicerar poler produkterna.

Jag plockade av mina lampor! på 99+ modellen är det super enkelt, vet inte hur 94-98 modellerna har det. Jag tog av dem och spände fast dem i en bänk. Då slipper man stå med böjd rygg mm och dona, samt att man löper inte risk att råka komma åt bilens lack. Bara ett tips =) Men det blir suuper resultat ska du se!

Här är en mycket bra sida med do it yourself länkar: http://mywebpages.comcast.net/jfclague/ ... m#Exterior håll till godo Kanske man kan klistra denna??

Annars gör såhära: http://www.mustangevolution.com/forum/m ... ml?garpg=1 Som en annan sa, fast här är en hel guide! Kan tillägga att det blir SUPER!

Varför köpa en dyr antenn när man kan göra såhära: http://www.mustangworld.com/ourpics/fcar/antenna1.htm Då kan du få den exakt som du vill

Då har jag en bra kille att rekomendera! Och han håller på att lägga en stor beställning som nog kommer gå iväg under januari månad. Haffa mig på M S N så löser vi det =)

Ja kritik var kanske fel ord =) Jag tycker iaf det hade varit trevligt att veta. Samt att det måste kännas bättre för pris mottagaren att veta vad han har fått pris för (inte bara bästa inom sin klass) Tack för ditt svar Göran, hoppas vi kan få lite av det på träffarna/tidningarna inför nästa år!

Igår satt jag och läste vår nya medlemstidning, mycket rolig läsning MEN: Vid prisutdelningen vid evenemang så motiveras aldrig varför just den bilen vann sin kategori. Jag tycker det är väldigt intressant vad domarna tittar på och varför just den bilen som utses får pris. Det stod inget i tidningen om det och inte iheller på dem Malmö träffarna jag varit på har det presenterats. Kanske något att införa?

Såhära hörs det med BBK Longtubes, BBK Catalytic X-pipe, Flowmaster catback: http://olesch.ath.cx/mustang.mp3 Det ska höras att det är V8a =)

Vad är det för status på dem befintliga förfrågningarna? Varför vill dem/vill inte?

Inga problem, vad krävs? Jag hjälper gärna till i denna fråga. Om vi nu är större än Corvette klubben som det sades på vår sissta träff här i skåne, så borde det väl inte vara så stora problem att få till det? Vi är ju en stor klubb/förening.

Jag tycker att Mustangklubben skulle kunna fixa en specialförsäkring till oss medlemmar som även har dem nya bilarna. Har många vänner som är med i div klubbar, tex corvette klubben, hdcs (harley davidson club sweden) mm o alla dessa har specialförsäkringar till sina medlemmar oavsett årsmodell. Går inte detta och fixa? Kan dem så kan väl vi?

Dem lyktorna finns bara som standard på 94-95. Men han kan ju ha bytat för att han tycker dem nyare är fräckare

Man hör det rätt tydligt igenom att bara plocka av remmen och snurra på hjulen =) Lycka till

Det kan även vara så att det är ett kullager i något av remhjulen som spelar på sissta värsen.

Det funkar på alla bilar ifrån USA

Några hade problem med att generatorn inte laddade som den skulle och andra att motorn blev för varm. Men jag antar att det kanske då är andra än steedas, jag har då inga problem med dem =)

Utväxling: Jag har 4:10, det är som dag och natt gentemot orginal Dock har jag problem med fäste. Avgas: BBK Long Tubes, BBK Catalythic X pipe, Flowmasters. Det är ett helt otroligt ljud i bilen, lite Nascar över det hela. Men longtubesen var skit jobbiga att installera. Shifter: TRI-AX. Helt klart en bra bang for the buck, känner verkligen skillnaden. Fjädrar: Steeda Sport springs, den höga mussen blev lägre. Vid högre väggupp slår kattarna i, inte så bra, men så länge det bara skrapar så. Kanske något för stel bak då det påverkar fästet har jag hört. CAI: Steedas filter, helt värdelöst om man tänker bang for the buck. Härligt ljud, men för dyrt. Pulleys: Steedas pulleys, motorn verkar piggare, det sägs att det kan bli problem med motorn om man ändrar dessa, men inget jag märkt, utan bara positivt. Tuner: Xcalibrator 2, denna mojäng gjorde en del skillnad, dels så går bilen mycket mjukare samt det käns som att kraften riktigt utnyttjas. Som sagt, mitt problem med allt detta nu är fäste. Det ska inhandlas nya fälgar samt däck, sedan hoppas jag att det går undan.

Den siffran såg bättre ut än 255 000