John cmc 696

Nu har jag fått svar från 3 firmor på delarna jag behöver, Rolands Mustang parts, Sven Ullman och MustangParts. Måste ju fråga om det är någon här som vet om dom 3 har olika kvalité på sina delar eller om det är likvärdiga grejer. Jag menar, det är dubbla priset mellan den billigaste och den dyraste av dom. Den billigaste vill ha ca 9500:- och den dyraste vill ha ca 17500:- och dom har fått samma lista av mig.

Är det där paradiset ligger ???? Nja, mitt projekt har hållit på till och från ganska länge. Den har varit helt nerplocka. Den var plåtren förra julen. Men sen råkade jag krocka med skotern och slog sönder knän och ben, S Så jobbet med Mustangen kom av sig. Men nu har den varit hos plåtslagaren och i Mars-April ska den på lack. Så då vore det ju kul att montera nya fina hela gummilister mm. Har du köpt din nyss och renoverat den helt i vinter eller är det en rullande renovering ? Vad har du för modell du skruvar med ?

Jag vill alla fall tro att jag fick tag på den firman du tipsade om, dom har en orange -70 Mustang på sin starsida. Men jag har nog inte blivit riktigt klok på vart i Sverige dom håller hus, mer än att deras telnr. är i Vellinge söder om Malmö.

Jag skickade en förfrågan på priser och leveranstid till MustangParts i går fm och fick svar nu på morgonen om totalpriset och att delarna fanns i Sverige. Snacka om snabbt svar !!!! Tycker nog inte att priset var något att klaga över heller, inte många kronor det skiljer mellan MustangParts och om jag själv skulle beställa direkt från USA och då slipper jag ju risken med att det blir fel. Jätte mycket tack för tipset !!!

Ska skriva ner en önskelista till dom och se vad dom har och till vilket pris. För visst är det som du säger, det kan bli fel osv. Man vill ju inte vänta till hösten på delarna. Förresten, vet du hur passformen/kvaliten osv är på delarna ? Tack för hjälpen så länge.

Så det var en Svensk firma, jag trodde det var en firma från USA. Funderade på att ta delar från USA nu när Dollarn är låg, men är osäker på om det lönar sig, vinsten kanske äts upp av frakt, tull och moms när delarna väl kommer till Sverige. Någon som vet hur det är med den saken ?

Vad är adressen till deras sida på nätet ? Jag är på väg att leta gummilister mm till min -66:a Mustang som ska lackas nu i April så jag tänkte beställa grejerna så att jag har dom när bilen kommer från lack.

Hej !!! Tack för ditt svar. Så lådan verka fungerar för dig all fall ? Jag ska kanske också slå i några liter till och se vad som händer då. Får hoppas att oljan stannar där den ska. /John

Hej, har en liten fundering. Skulle just fylla min C4:a som sitter i bilen med ny olja, men efter att ha slagit i 4-5 L så blev det en pöl på golvet. Hittar ett rör på vänster sida av växellådan som det rinner fint ur. Jag har en annan C4 löst på golvet och på den finns inte det här röret. Så min undran är, varför har ena lådan det här röret ? Ska det kopplas en vacum slang på röret ? Är det i så fall riktigt att det ska rinna olja ur röret ? Kan också säga att den sista liter jag fyllde tog ganska lång tid att fylla. Tackar för svar. /John

Tack Per och Göran Ska handla på mig dom böckerna som fattas, Haynes verkstadshandbok har jag redan. Men tycker inte man kan se hur det ska sitta ihop i den. /John

Hej Göran Jovisst är det så att bilen har varit/är i delar. Den står alla fall på hjul nu, dörrar, skärmar och luckor är monterade. Målet är väl att få bilen körklar till sommaren -05 Jag har flera böcker om just Mustangen men tycker inte att någon av dom visar speciellt bra hur just det här ska sitta ihop. Har du några tips om en riktigt bra bok som visar detaljerna så vore det bra. Tackar för hjälpen John

Hej !! Tackar för alla svar på det här. Jag har fått i hop vajrarna från bakaxeln med "armen" som sitter i växel låds fästet, men ska det inte sitta en fjäder där åxå som drar tillbaka alltihop ? Var ska den sitta ? Sen kommer nästa frågetecken, från den "armen" går ju sedan 1 vajer vidare framåt och upp till själva handbroms spaken. Det ska sitta ett fäste för vajerhöljet för den här ensamma vajern och om jag förstår det rätt så hamnar det fästet en bra bit in i min collectorn till headdersen. Ser skumt ut !! Sen är det själva genomföringen av vajern in i kupén genom golvet, hur ska det sitta ? /John

Hej !!! Jag har ett pussel som ska bli en Mustang -66:a när det är klart. Har sprugit på lite trubbel nu. Motor och låda sitter i bilen med headders. Men jag har inte riktigt klart för mig hur delarna till handbromsen ska sitta ihop i höjd med växel lådan. Tycker att det "krockar" med det headders som sitter på förarsidan. Är det någon som har en bild eller kan beskriva hur det ska sitta ? Tackar på förhand och hoppas att någon kan förklara.