Arild Grønnevik

Alle 1996-2004 GT har to ventiler pr sylinder. Den Mustangen som kom 2005 har 3 ventiler Cobra Mustangene fra 1996 har 4 ventiler pr sylinder, med samme slagvolum som GT (4,6l) Shelby 500 GT fra 2005 og nyere har også 4 ventillerpr sylinder, men 5,4 l slagvolum . 2011 GT har fått 5,0l slagvolum, og der mener jeg det er 4 ventiler pr sylinder.... De tidligere modellene (5,0l) fra 1968til 1995 har alle to ventiler pr sylinder.... Arrester meg hvis jeg tar feil, det er lett å rote det til

Det skal brukes to bøyler (byglar?) for å ta ut stereoen. Jeg kjøpte mine fra Mustangs Unlimited, men de kan sikkert kjøpes eller lånes i forretninger som selger stereoanlegg..

Det er kun reflex

Det kan være bensinfilteret som er tett, eller kanskje bensinpumpen som ikke klarer å holde trykket oppe???

Det er vel riktig, men slik er det bare.. Det er vel ikke enkelt å få tak i brukt

Jeg tror Mustangs Unlimited har cabskydd

Det er det samme systemet fra 1994 - 2004. 05 og nyere har jeg ingen erfaring med da jeg er norsk, og ikke er milionær

Denne var på Jubileet i Alabama i fjor :-)

Man bør vel bytte masterpumpen samtidig??? Den var iallfall med i kitet da jeg satte på Cobraok og skiver Det er vel viktig at ting "lirar i hop"

Hvis dette er originalt, så slår tanken meg... Kan det være for å beskytte rutelimet mot UV stråler ??

Stilig !!

OJJJ Det har vel ikke vært for tett mellom oljeskiftene der

Jeg ville bruke original.. Koster ikke all verden, og blir garantert bra

Vi hadde en fin tur til og ikke minst fra Stockholm ja :-) Du får komme opp med bilder av den gule 07`an så fort som mulig Mvh. "Old man", Arild ( Norges eldste 18 årig i følge mange her hjemme ) Sender et bilde av min 95 GT

Jeg har en kompis som kjører 305 bak, Cobra R -95 felger, 10,5 x17" og det fungerer fint Dette er en 1995 Mustang GT.