David_gävle

Om du bara vill ha fram och radera felkoder så åk till närmsta ford återförsäljare. Dom kan ta fram och radera felkoder på mustanger 96-04 vet jag av egen erfarenhet. Jag har int koppla på våran IDS på den nya Mustangen. Sen är ju frågan om dom är intresserad att ta in icke europa fordar. Hur många gånger blinkar eller lyser airbag lampan?

sen har vi dett magiska svaret: det beror helt om du kör på gatan eller strippen och hur du kör den. Hur mycket har du tänkt trimma?

Dom sitter om jag inte minns fel på gamla focusen dom genomskinliga stänkskydden

Detta bevisar att engelsmännen inte har alla tomtar på loftet. Men fan vad man skulle bli förvånad att bli omkörd av en soffa i stan

Ett litet dyrare alternativ är ju saxlyft, vi använder det på företaget och har funkat bra hittills. Fördelen är att du slipper pelarna när du inte använder lyften.

Håller med!! Dom flesta gamla bilar behöver 98 för att inte spika och blytillsats. Min saab 99 -75 måste ha 97 oktan för att gå så blir det 98 och jag tror att 99 oktan mer försäljar snack. Visst det blr skillnad om man går från 95 till 99. Men jag tror att man tjänar mer på att köra på 98 ialla fall.

U/R*I Ohms lag P/U*I Effektlagen U=Volt R=Ohm I=Ampere P=watt

Jag har kopplat så att jag bromsar på alla tre röda rutorna och har back ljuset som blinkers. Det har funkat fint och ser bra ut. Testa se vad som händer.

Han har känt att det suger i slangen vid växellådan. Men hur är funktionen på kickdown stagen, måste inte det justeras in får att lådan ska växla upp. Kanske det är bara nedväxling den tar hand om.

Kolla runt rutan och testa med en god kamrat som håller i en vattenslang medans du ligger i bilen och kikar efter vatten.

Grannens mustang med 6:a med automat växlar inte till 2:an och vi vet inte hur det ska se ut vid lådan med kickdown stag och ev nåt vakuum. Han har renoverat bilen efter förra ägaren som rev itur bilen. Behöver tips vad det kan vara och beskrivning hur det ska funka. Tyvärr så är jag bara van vid dom nya elektriska automatlåderna.

Man kan ställa in när den ska varna för kamerna i km/h har ställt min på 3km/h för fort. Ja, man kan stänga av varningsfunktion.

Om Du menar vad jag tror, så ser det ut som en skyddslist mitt på dörren, rätt? Ja, precis över vecket på dörren men under dörr handtaget. Har fått tag i försäljningsbroschyr till min 98 mustang och det står eller visas inget om den skyddslisten.

När jag har varit på bilträffar har jag lagt märke till att vissa har en dörrlist i bilens färg. Är det nån som vet varför vissa har såna dörllister Själv har jag ingen teori varför och undrar varför man lägger ner tid på sånt , men vad ska göra annars med tiden

Vill tipsa om active GPS som http://www.adteknik.se/ säljer. Den har koll på allt vad man behöver veta hur långt är det till fartkameran och hur mycket för fort kör jag. Har testat den ett par veckor nu och funkar toppen. Har ett kartpogram i en bärbar dator och funkar kanon med kartan så att man ser att man är på rätt väg. Ett bra sätt att slippa onödiga utgifter på böter

Det kan ju vara så att du har ett läckage i ac systemet eller så att innan magnetkopplingenskar ihop att det blev ett övertryck i systemet och säkerhetsventilen löstes ut. Går motorn väldigt trög så att den nästan vill dö när ac slår till?

Får du nån riktig kyla? vid 20 grader ska den kyla under 10 grader

Om det är en liten tid som kompressorn är aktiv kan det vara för lite gas i systemet. Ev en pressostat. Vad var det som gjorde att du var tvungen att byta magnetkopplingen?

Det den brickan som man justerar in glipan mellan magnetkopplingen och remskivan. För litet glapp=kompressorn går hela tiden För stort glapp=kompressorn slår ej till eller slår ifrån med varm motor. glipan ska vara mellan 0,35-0,85 mm och bulten ska dras med 14 nm När du har monterat den låt motorn gå på tomgång med ac igång så att magnetkopplingen få slitas in.

Kolla om armen på oken går ända tillbaka till ursprungsläget. Kan hända att vajern sitter fast eller att oket kärvar.

Så jävla tråkigt för dig. Varför kan inte folk lära sig ditt och mitt. En åktur efter bilen ihop bunden med bogserlina kanske skulle göra dom en läxa

Jo, tanken sitter mellen stötfångaren och bakaxeln. Men undrar om den var nedcabbad vid smällen det måste underlätta arbetet ändå. Det måste vara svårt fr dom drabbade, en skänker en tanke till dom

Använder själv Mobil FE 5W-30 som används i europa fordarna.

Ford brukar vilja ha 5w-30 Fe Mobil. Men vet inte vad 5,0 liters rekommenderar för olja, nån som vet? Bra att veta om dom vill ha 5-30 som dom andra.

Får du vibrationer ner du bromsar? Prova med att rugga upp ytan på beläggen och snedslipa lite i bakkant på beläggen. Gör rent i dammrännan på beläggen. Om det vibrerar så byt ut skivorna eller svarva.