Daniel Linde

TacoBill e grym. Han har skrivit massor med guider/howtos om prylar till mussarna. Läs dom mkt trevlig läsning! // Danne

Lämnar aldrig bilen någonstans jag heller. Däremot kan det ju hända att nån rolig person vill stoppa ner nått i tanken. Är väl därför jag köpte ett låsbart. Tillfället gör idioten

Grattis!!!

Där ser man! Tack för klargörandet

Hmm.. Men kikar man här tex så har dom två. En Classic o en Aggresive. http://www.latemodelrestoration.com/iww ... 1&comp=LRS http://www.latemodelrestoration.com/iww ... 1&comp=LRS

När man tittar runt på de här. Så tycker jag mig finna två. En "Classic" och en "Aggressive" jag ser dock inga olikheter på dessa? Någon som vet? // Danne

Sådan tänkte jag smaska på oxå. Får se när det blir.

Ja du det kan man undra. Jag beställde ett låsbart sist jag beställde från USA. Nu känns det bättre

JA du grufman du är otrolig! En kram är du värd Tur hade dock jag, min är tillverkad i nov 04 så jag borde ju inte vara berörd utav detta då. Tack endå! // Danne

Kanon! Känns bra o höra! Ska nämligen slänga in bilen till dom nu till våren Då vet jag att dom tänker på det Härligt!

Grattis till bilen! Om du använder sök funktionen här ovan så finner du massa om detta. // Danne

Laddade du tillbaka orginal mjukvaran innan han fixade o trixade? Annars är Predatorn obrukbar, då den tror att du fortfarande har "trimmet" i "bilen". Så är det iaf på Xcal 2. // Danne

Vi kan väl säga så här: jag är jävligt dålig på kvitton, speciellt de man får från USA Tur jag inte ska köpa dessa grejor Hoppas det ordnar sig! // Danne

Det finns jue! Cutouts! Antingen går det avgaserna genom avgassystemet eller så går de rätt ut. Så har man en knapp bara som ställer om KR Motor har sådana såg jag.

Jimpa1986: MAF sensorn gör mycket! Så du kommer garanterat o märka det!

Tack för tipset! Det ska vi försöka komma ihåg //Danne

Va ut o kikade lite idag. Ser ut som det läcker från packningen mot "rear end covern". Svårt att säga hur mkt men 1 dl max låter rimligt. Kommer ta bort sätta dit ny packning o i med ny olja o se vad som händer. Föresten kunde inte hitta nån tapp-plugg men det kanske är som på 95an, man får ta loss hela "covern". Påfyllningen lär ju sitta ovanpå nånstans även om jag inte hittade den med mina klumpiga fingrar

Nä det tror inte jag heller. Tycker bara det är skumt på en så pass ny bil. Och vad jag märkte så började det ju inte läcka förns efter kanske två månader i garaget då bilen bara stått still. Får kika, byta packning och fylla på ny olja. Se vad som händer.

Hej, Bilen står idag på pallbockar. Har den gjort sen i höstas. Såg härom veckan att det hade droppat från bakaxelklumpen. Ajaj. Rätt mycket ser det ut o vara. Är det något som brukar/kan ske när bilen står i denna ställning? Långsökt kanske men? Hur som så lär jag ju kontrollera nivå samt på en gång byta olja/"friktionstjossan". Är detta något fel som är vanligt? Det ska väl inte läcka bara sådär endå? När bilen ställdes in så fungerade den bra vad jag märkte iaf. Frågan är ju varför det läcker? Tänkte ju slänga in bilen till Grufman i vår men det känns ju dumt o åka med den Gävle - Stockholm utan o titta upp detta här hemma. //Danne

Skall köpa två kattar o hänga på nu. Vilken vecka som helst. Har dock inte bestämt riktigt vad jag ska ha för något.

Så här låter min. Jag har: JBA Long Tube Headers, inga kattar, två simons dämpare och Borla Stingers catback.

Tänkte ta en blinkers som är standard på en svenssonbil. Då borde E-märkningen vara rätt. Har nu i dagarna sprungit på en lite mindre sidoblinkers som kan passa att borra i. Den är ca. 20x20mm och sitter på Skoda felicia (elle vad modellen heter...) Låter ganska rimligt, såg förresten på Biltema i Söndags att de hade en liiiiiiten rökfärgad sidoblinkers (finns vit också) till opel som var fyrkantig ca 20x20mm och bara knappt halvcentimeter tjock utanför karosssidan. Den skulle jag valt i detta läget då den knappt märks ovan emblemet på sidan. tack för tipset. skall kika på denna o se vad det är Gillar inte mina orangea blinkers som sitter på nu.

Det där känner jag igen. Blir lätt att "ää va fan jag köper en sån kostar ju bara **" Kul att det är så lätt dock

200 000:- för en 05a GT är väl inget konstigt? Det är ju rent utav billigt. Tankningsproblemet skulle jag vilja säga är ett "väldigt" litet problem att bry sig om. Jag ser vissa tendenser till detta på min. Men jag tankar bilen hur bra som helst endå. Bara att vrida lite på munstycket. Bensinförbrukningen för mig ligger vid långkörning runt: 0,8-1.0L/mil o blandad på ca 1,2L/mil. Normal lugn körning. Grufman Bil i Järfälla fixar delar och gör service. För att få bilen godkänd i sverige vid import. Så behövs vad jag kan komma på. * Bullerintyg * Alla papper från "export" landet * Sidoblinkers * Blinkers i bak av något slag, finns nya bakljus som fungerar i sverige. Annars kan man sätta in blinkers i backljuset.(Fungerar inte jämnt dock, bilprovingen gör lite olika här) Kan vara nått mera. Lycka Till!

Hur monteras scoopen på huven? Skär man hål i huven? Eller äre bara kosmetika? Borrar man fast? Man är ju rätt sugen på ett scoop, dock vill man väl kanske inte gärna paja org huven.