Daniel Linde

Välkommen hit! Snygg musse! // Danne

Ni har väl inte missat den här? Hur grym är inte denna musse! Jag får gåshud! Vill ha! :thumbup:

Hej och välkommen. Tog mig friheten att flytta din presentation till teknikdelen då den annars kanske missas. Synd om det blir så när du har lite intressanta frågor. // Danne

Det är lite läskigt! Jag körde så fort den gick, stannade väl på 250 på mätaren vill jag minnas. Raksträcka givetvis

Nä det ska inte vara någon skillnad vad jag vet. Har för mig att denna instruktion finns att läsa i manualen för bilen(osäker dock). Ibland kan en sverigekonvertering eller eftermarknadslarm ställa till det. Vill minnas att det stått om det här på forumet förut.

För att stänga av bältespåminnaren gör så här: (Gjorde det på min, så det fungerar) 1. Set the parking brake 2. Put it in Park (auto) or neutral (manual) 3. Ignition off, doors closed, lights off 4. Turn the ignition switch to RUN (or ON) position (Do not start car) 5. Wait until the safety belt warning light turns off (about 1 to 2 minutes) ** The next three steps must be completed within 60 seconds or the procedure will have to be repeated. 6. Buckle then unbuckle the safety belt three times, ending with it unbuckled 7. turn on the headlights, turn off the headlights 8. Buckle then unbuckle the safety belt three times, ending with it unbuckled ** After step 8 the safety belt warning light will be turned on for three seconds 9. Within seven seconds of the safety belt warning light turning off, buckle then unbuckle the safety belt ** this will disable the belt minder if it is enabled.... This is also the procedure for enabling the belt minder if it is disabled.

Sån var det jag menade!

När jag lämnade in min bil hos Mustang Performance / Håkan Prytz berättade dom att man skall lyfta i dubbelplåten som finns nere efter bilen. Dom hade som en liten "adapter" som dom placerade på lyften som la sig fint runt plåten. Lyfter man på fel punkter så kan golvet tryckas in lite. Bakaxeln ska man väl aldrig lyfta på eg, även om många gör det. Vad som är rätt eller inte har jag dock ingen aning om, men så sa dom.

Ja se på fan, även solen har sina fläckar.

Jag hade inte handlat! Alla bilar jag sett med deras reklam på skylthållaren har jag tittat upp och dom har varit krockade. (Salvage/junk)

Min GT 05, manuell med cai, headers, kammar, avgas, tune låg på ca 0,85 landsväg i 100km/h. Stadskörning typ 1.3

4,6L kan ticka lite. Ventilerna har jag för mig det brukar vara. Fanns en recall på det vill jag minnas. (Lite osäker är jag dock) Edit: Kanske var det denna jag tänkte på. http://cdn.lrsstatic.com/downloads/tsb05-14/tsb06-19-08.pdf Samtidigt så skall inte detta fel finnas på din 2009. Så eg är det nog bara att bortse från mitt inlägg.

Du skriver bakvagnen men du kanske kan testa detta endå. Tryck ner kopplingen lite grann. Försvinner ljudet? Jag tänkte om det kunde vara urtrampningslagret?

Varför skulle det inte stämma på exporterade bilar? Om den vore krockad och det inte stod någonting i Carfax, det hade jag kunnat köpa, men inte att det står men att den skulle vara "clean". Jag hade letat vidare iallafall. Den är stämplad som krockad oavsett. Alternativt prutat väldigt mycket. Känns oseriöst.

http://www.mustangandfords.com/news/1506-ford-expands-takata-airbag-recall-to-include-gt-and-mustang/?sm_id=social_aumomustangshub_MuscleMustangFastFords_20150608_47176236&adbid=10153269898596001&adbpl=fb&adbpr=41204856000

Ja jag förstod det. Mach 1:an.

Testa åk in på en annan bilprovning och besiktiga om. Funkar säkert. Chassinr problemet är säkert de nya riktlinjerna som ställer till det. Står om detta på vår förstasida. Trist dock.

Andra sidospeglar, inga vandrande bakljus. Trist :/

Men fy på mig, har har jag glömt lagt upp den här. Har jag suttit på i flera månader

Härligt, cruisa på

Du kommer förmodligen stöta på problem när du besiktigar bilen, eftersom bilarna inte har kompressor på original får det heller inte sitta en sådan på. Inträffar en olycka så är det inte omöjligt att ditt försäkringsbolag inte vill ersätta dig hellt eller inte alls eftersom bilen inte är godkänd. Det är en risk man får ta helt enkelt. Vissa plockar av kompressorn när de besiktigar, andra döljer den med något osv osv... En sak är dock rätt säker, köper man en musse som det sitter kompressor på så behöver den absolut inte höja priset på bilen, utan det kan nog vara tvärtom. // Danne

Ställde du upp tomgången med Xcalen? Det behövs inte mkt gas för att värdena ska sjunka från "tomgång".

Jag håller med dig Alabama. Det bör ju rimligen inte vara dom som spökar.

Haha givetvis

Jag har tyvärr inga kunskaper om det.