Lars Oscarsson cmc383

Lugn Berra tänk på hjärtat, jag är inte främande för grejen det funkar kanske bara Frankrike, vi blir nog bara två, andra tycker säkert att det är så bra så som det är.

Hej. Jag vill också gratta dig till ditt nya arbete, jag har faktiskt haft SAAB en gång, sen blev det ingen sådan mer. Men jag har också bara haft en Mercury, en T-Bird, en Opel rekord, en Renault R8 och många EN TILL, sen har jag haft massor av Volvos och Ford Mustanger.

Ja det är nu vi får veta att vi svenskar är tystlåtna, kanske dax att leverera lite usch ujuj framför riksdaghuset , Sveriges största vuxendagis .

Hej Janne. Mamban skall stå i ett skyltfönster i Västerås hos en MC handlare, så sa han som bjöd och köpte, sålde den för en tid sedan.

Hej igen. Knacka inte in, om man skall göra det måste man kunna plåt, ett vansinig variant kommer från mig, skära upp och knacka plåtkanter mot varandra, i vilket fall blir det några pungtsvetsar och en del spackel. Gör det inte för att jag säger det, men ett allternativ är det i all bedrövelse.

Hej. Förstår dig, lämna tillbaka och invänta rätt grejor, en sak är säker och kanske också en tröst, det går ganska lätt och fort att byta hela bitar.

Hej Berra. Du ville se några renoveringar som runnit genom mina händer, vet inte hur jag skall lägga ut, jag får göra ett försök, som du ser är det inte bara MUSTANGer det finns några till bilder på andra hobbybilar som får mig också att undra om man varit inne i huset eller bara i garaget.

Hej. Ja du om du tycker att det är ok så kan du göra så, försök då att ta så stor bit som möjligt för att ersätta med den nya, du bör komma ganska högt upp, inre yttre hjulhus som har en förstärkning från takstolpen vilande på översidan som man bör komma nära. Antingen kapar du bort runt denna förstärkning eller så rensar du helt, jag skulle skippa att rensa och istället kapa runt denna, du ser platsen på innerskärmen undersida i hjulhuset, det är en yta som är ca:30X20cm där förstärkningen sitter från takstolpens insida.

Tråkigt. 69 HT-CAB har samma bakskärm med press, 1970 var HT skärmen av samma utseende som sporsroof, däremot så behöll man 69 stuket på baksärm CAB 70. Som alla vet så har ju också 69an kvar den omtalade höften på baksärm som försvann på 1970.

Samma svar ger jag, bra val, hoppas det går bra med bytet, frågor besvaras här.

Hej. Började att meka Mustang 1985, allt startade med en tokrenovering som aldrig skulle genomförts om inte min garagegranne sa till mig att inte ge upp, en svensksåld 65 som varit med om mycket för mycket den behöll jag i 12år. Gjorde ett ryck med en 68HT som fick minst lika mycke nytt som 65an fast på bara tre år. Efterföljande Mustang blev en 67FB Brittany Blue med exterior o interior delux utrustning, den skulle jag aldrig sålt, känner jag idag. Nästa ryck blev en 72 Mach1 en rullande halvdan sak som fick massor av nya delar och en hård genomgång, den blev också en väldigt rolig åkbil med ett bra klipp i maskin och 4växl manuell. Köpte också en 93LX för att ha en Mustang som bruksbil blev massor gjort på den också, jag sålde den till en person som skulle ta hand om den då den facktiskt var lite udda, nu är den tillsalu på Blocket. Åker nu i en svensksåld och ganska unik 70HT, unik bara för att den stått i trädgård i Grödinge 22år och nästan helt bortglömd men man har dock betalat regavgiften så all historia finns bevarad, såld ny i sverige av en Ford återförsäljare (Ostermans Aero Bromma), den har också fått en ordentlig genomgång med allt var det bär med sig men trots detta så är drivlinan bara servad ännu, rör inget som fungerar i onödan har jag fått lära mig. Här kan vi snacka om en Mustang dåre i den större skolan.

Hej. Jo då en finns hos en kompis 65-66 combi, här en bild på den och en på FORDs egen.

Bilden får tala för sig själv, Ford hade en tanke att tillverka en nästan lika dan combi, vad jag vet gjordes två stycken varav en skall finnas kvar i Holland. Det byggdes även prototyper under produktionen av Mustang fram till 1969-70. Bilden på en shelbyclonad combi är något som någon har gjort själv, troligen påverkad av originalet som dock inte var shelbylik.

Hej. Kan det vara MILJÖAVGIFTER på däck som spökar , man vet inget längre , det skall ju vara smygskatter på allt , som tex sjukpeng som redan är skattade pengar , eller skattergler som på bensin , mm.

Vi får återgå till bultmönstret på svängdämparen och då hamnar vi på 289 65-68 senare blir dom fyrbultade.

Chat det är tillräckligt av den varan redan , det går ju lyfta luren, knappa in ett telenr, klarar man inte prata med andra, är chat kanske enklare.

Pris Jag kommer inte ihåg men att det kostade ca: 3000.- för ytterskärmar och innerskärmar plus några kvällars arbete för plåt jobbet, sedan tillkommer ju lack, tyvärr är det lack som kostar oavsett lite plåtjobb eller mycket plåtjobb. Just detta med lack är det till stor hjälp om man kan få ner kostnaden mycket, som tur är har jag vänner som kan lackering. Jag tror att kostnaden idag för att göra ett grundligare plåtjobb d.v.s om man gör det själv kanske stannar på 5000.- för båda sidor i reproplåt. kolla alltid upp bagagegolv och sidofackens kondition, dessa delar brukar oftast också behöva en översyn och kanske en grundlig reparation om man har otur. En fördel är givetvis att köpa plåten direkt från någon stor leverantör på andra sidan, risken finns dock att delarna kan vara skadade vid leverans, men leverantörerna är betydligt bättre på att packa nu än för några år sedan.

Håller med alla när det gäller byte av hel bakskärm och innerskärm, jag har gjort det på tre Mustanger, det går garanterat fortare dessutom kommer man till att laga rost som inte syns annars. Hittade en bild till på en av de andra Mustangerna som fick nya bakskärmar.

Mister_Fitz Kul användarnamn, jag ser inget problem med den nya svängdämparen, sätt dit den. Om det varit en HP svängdämpare så skulle den varit nästan dubbelt så tjock.

Hej. Så vida det inte är en HP svängdämp för K motor dessa är av större modell, övrigt skall det vara samma typ på alla standard 289 trebult.

Hej. För att kunna ge ett bra svar bör vi få veta vilken typ (fabrikat) hämmaren är av.

Hej. Den delen finns i lite större format som reservdel (ekonomiplåt) jag tro att det är samma typ (utformning) på plåten mellan 69-73. www.parco.se

Hej. Det räcker troligen med att byta till en fläkt med fler blad för att få bort kylproblemet eller köp en s.k. flexfan på Hansen.

Puttsarvänliga val, Vit-Blå stripe eller tvärtom; men svart är inte vidare värst roligt att hålla snyggt. Däremot kan jag som andra tycka att det är väldigt snyggt med svart men frågan är om man orkar sköta det, då det räcker med att bara öppna garagedörren för att få börja om med puttsandet. Skrivet av en halvblind, därav massor av stavfel igen.

Hej. 289 som monterades i senare delen 65 är av samma sort som monterades t.o.m. 1968 som är sista 289e Mustangen.