uffeg

TYPISKT, aldrig får man va glad !! Hoppas inget värre hänt bara....

Aha, det visste inte jag.... Sorry....

Hoffmans grymma Corvette med 900+ hk UTAN gas.... http://www.gunroad.se/Filmer/Hoffman%20Wheelie.wmv

Här finns en länk på grymmaste repan senaste åren: http://www.gunroad.se/Filmer/Hoffman%20Wheelie.wmv Taget från Strängnäs, Hot Rod Reunion i år.

GRATULERAR, inget är så kul som när man lyckas med nåt som känns HELT omöjligt innan....

jo testa att byta till jpg-format, så ska nog storleken bli mindre....

Jag använder en freeware som är ett helt ortoligt litet program på några hundra kb. http://www.irfanview.com/ Se bara till att bocka ur eventuella freewares som följer med installationen, google bars och annat crap. Välj vid installationen att associera alla "images" till applikationen. Installationen tar en sekund. Den gör resize, eller RESAMPLE med olika filer. Dessutom klarar den här av att ta emot data från scanners mm.

DragRace när det är som bäst. Pre -73. Bilder från första Racet i juni här: http://www.gunroad.se/bildgalleri/thumb ... p?album=46 Mer info på www.rodnkustom.se Hederlig gammal Dragracing på Kjula Flygfält utanför Eskilstuna, Blacksmith Nats 2, 4-5 augusti , samt Mälardalen Open 25 augusti.

Ni har väl inte missat att det är AROS NATS I HELGEN ? Börjar idag och slutar på söndag !! http://www.aros-nats.se/

Finns det någon i Sverige som säljer samt monterar dessa? Hur går det till, vad exakt är det som byts, spridare, luftfilter, nåt mer? Vad kostar en installation ca?

Och kolla framför allt inlägget en bit ner till vänster på sidan..... Om inte pickisen haft så dålig aerodynamik hade den gått in i omloppsbana, typ.....

dvs, restora tillbaka originalkoden först, så dockar man bort predatorn, eller vad man nu kör för "tuner". Sen kan man uppgradera koden, och därefter lägga på sina tunes igen? Eller?

det är precis som om det är tvärkört efter att det klickat en gång, som om det blir "ånglås" eller motsvarande i röret.... På Motorcentralen bytte man ut påfyllningsröret, sen dess har jag inga problem att tanka. Däremot pissar det över om man inte tar det lite lugnt i slutet av tankningen. Så det gäller att köra tomt, för då vet man att efter 45 liter kan man slå av på takten, sen smyga tills det är fullt, då rinner det inte över.... Och att köra tomt i tanken, DET är fanimej det enklaste som finns !!

Tja, inte blir det lättare att hålla farten. Idag åkte jag ut ur Eskilstuna. På en sträcka av en halv kilometer hade jag passerat 50, 40, 30, 40, 60, 70 !!! HUR FAAAAAN ska man hålla koll på alla skyltar????? Usch..... Förutom det, grattis till lappen tllbaka !!! mvh /Ulf

Varsågoda. En länk kommer här: http://webpages.charter.net/risenhour/a ... index.html

Jag vill också ha en minst till frugan !!!! Länk tack

Diskussionen om automat eller ej, är ju aningen fånig, särskilt när man kör såna "nya fjollbilar" som vi har..... Har man däremot en 65'a som man får STÅNGAS med för att hålla på vägen, eller ger en kramp i kopplingsfoten, då kan man börja snacka..... Med en ny bil är det väl bara tycke och smak som avgör....?

precis, jag till och med kastade gamla kalsonger och strumpor i takt med att dom blev skitiga !! Till förmån för just, bildelar. Mina BÅDA väskor tillsammans vägde 59 pounds dvs ca 30 kilo. Strax under heavy-gräns. Men då vägde mitt handbagage ca 15 också.....

Det är ju betydligt lättare att slå ihjäl nån med ett par grenrör. Jag hade deutom aldrig en tanke på att dom kunde snott mina rör pga attack risken... hmm..... kanske bättre att betala övervikt nästa gång......

Jag betalade 375 *1.06 = 397 dolares = ca 2750 sek. för DIABLON. Fastnade i security check i Orlando med Cheva grenrören i ryggan !! Allt för att spara vikt i resväskorna.. ( 2 stycken). Tjänstemannen kollade på ryggan, på mig, på ryggan, på mig, sen spreds ett stort leende i ansiktet, och han sa HÖGT: hey, MUFFLERS -SECURITY CHECK!! Fick stiga åt sidan. Sen sniffade på dom efter sprängmedel, sen var det grönt, var inte det vanligaste folk hade i handbagaget sa dom med stort leende !!

Kan du inte ringa mig? Hittade inlägg i US om PREDATOR och automatlåda och växlingar.... http://www.mustangforums.com/m_443326/tm.htm 0165415102

Å fan, det är jag som blandat ihop saker som vanligt..... skallen är full med drivrutiner och disksystem..... Jorå det är EMC world jag ska på? Du då?

Halva pengarna !!

Jag drar till Florida på tjänsteresa imorgon bitti. Är man lite om sig och kring sig kan man ju se till att få med lite bildelar i väskan när man åker hem.... Är kanske inte så vanligt att släpa grenrör i resväskan, men vad gör man inte när den gamla Chevan läcker avgaser som ett såll..... Tycker det är oerhört dåligt att inte ett avgassystem räcker längre än 57 år!! Ska i och för sig passa på att inhandla en Diablo Predator till Mussen också.... Ska va borta 10 dar, sen kommer några roliga dar i garaget !! Och sen kan man trolla bort otrevliga ljud, som bältesvarningspling och annat onödigt.... eller att man har nyckeln i garageläge..... Eller att det tar en sekund innan man får reaktion på "plattan i golvet" !! Sen kanske man kan skruva lite för mycket på vissa inställningar... Det får man försöka låta bli med

den garantin är ett-årig väl?