grufman

plastinnerskärmar är väl en rätt bra uppfinning, om dom är korrekt designade såklart

Det finns e märkta positionsljus för montering fram. http://www.autoartltd.co.uk/productdetail.php?route=make&type=lighting&make_id=7&model_id=253&category_id=3&product_id=FO-MST-1001&search=&currentpage= Det va som fan haha :-)

För 10 lax får du en demonterbar krok + balk och intyg som gör att du kan dra 1500kg på din mustang. Låter det bra? Jag vill veta. Ditt svar avgör om vi jobbar vidare på att ta fram produkten eller om vi låter det vara! ps: Robert T: man måste borra otroligt mycket för att få den godkänd. Monteringen sker med 150cm långa vagnsbultar genom baksätet. ;-)

Jag ska förklara hur det ligger till. Personen som registreringsbesiktigade din bil monterade "besiktningslampor" på bilen. Det innebär att blinkers bak var E-märkta, och positionsljusen fram var också E-märkta. Nu kommer du med andra lampor på bilen, och oavsett om dom borde vara godkända eller inte så blir du underkänd eftersom dom inte är E-märkta. Hade första ägaren varit lite smartare hade han satt på våra vita dot-märkta lampor fram och godkända bakljus INNAN han åkte in på regbesiktningen. Då hade allt varit löst. Du har nu två val 1) Montera E-märkta positionsljus fram. Det finns inga e-märkta som har originalutforming, utan det blir utanpåliggande eller infällt montage (såga hål i stötfångar-modellen alltså), och montera e-märkta blinkers bak, exempelvis våra godkända ljusinsatser. eller 2) Montera våra främre p-ljus fram och godkända bakljus, och sen be att få göra en ny kompletterande regbesiktning där dessa punkter i regprotokollet ändras. Borde vara ungefär lika komplicerat som en dragkroksregbes och kostar några 100-lappar. Välj själv.

det kommer tillkomma lite info om cobralysena för 99-04 i webupplagan, och bilder.. Snart lägger vi ut ett MYCKET efterfrågat mektips på vår hemsida, men här får ni en försmak redan nu. Såhär sverigekonverterar du din Ford Thunderbird 1992-1997, Lincoln Town Car 1992-2010, Ford Mustang 1994-2004 Tänk på att det är viktigt att du gör en korrekt och godkänd Sverigekonvertering på din bil. Det är inte bara din bil det handlar om, utan även dina medtrafikanters säkerhet. Din bil måste synas, på samma sätt som du vill se andras bilar. Du behöver: 2st Hella LED positionsljus, 2PF 959 590-411, 2st Swelight 13025A eller 13025CA (A = orange glas, CA = klarglas), Klockerholm 55200550 sidoblinkers, lödkolv, krympslang med smältande insida, varmluftpistol, sidavbitare, kabelskalare, borrmaskin, stegborr, miniatyrsåg etc. Den här beskrivningen går inte igenom den fysiska monteringen av belysningen, utan fokuserar främst på den elektriska biten. Din Thunderbird, Town Car eller Mustang är alla försedda med orange positionsljus fram, röda blinkers bak och avsaknad av sidoblinkers. För att den skall bli godkänd för bruk på allmän väg måste dessa detaljer korrigeras. Tänk på att alla skarvar skall antingen lödas och förseglas med krympslang med smältande insida eller anslutas med hjälp av lödhylsor med smältande och isolerande ändar. Alla klämkontakter, kabeltjyvar, skruvplintar, sockerbitar eller andra leksaksprylar är strängeligen förbjudna på "utsidan" av bilen. De klarar inte mer än några år med fukt och korrosion innan kontakten blir aldeles för dålig och funktionen upphör. 1) Det första vi ska göra är att separera bort bromsen från blinkerssignalen. Demontera kåpan runt rattstången. Normalt är det tre skruvar på undersidan. På Town Car finns en spak som man ställer rattvinkeln med, även den måste demonteras. Tag ut tändningslåset genom att vrida på tändningen och för in en spets i hålet på undersidan av låscylindern och peta till på låskulan samtidigt som du drar tändningslåset utåt. På vissa bilar måste man demontera mer av instrumentpanelen för att komma åt sista skruven på rattkåpan. Gör det. 2) När rattkåpan är demonterad så skall du lokalisera en ljusgrön kabel som går från kontaktstycket på "baksidan" av blinkersspaken. (Kabeln är Röd med en ljusgrön rand på Mustang 94-97, Mörkgrön på Mustang 98-04 och Town Car 98-04 och Grön med röd rand på Town Car 2007-2010). Klipp av den ca 4 cm från kontaktstycket. Isolera ändarna. Kontrollera att du klippt rätt kabel genom att trycka ner bromspedalen. Nu skall endast det CENTRALA bromsljuset tändas. Höger/vänster bromsljus skall vara släckta. Återmontera rattkåpan, sätt tillbaka tändningslåset och stäng av tändningen. 3) Öppna bagageluckan och demontera inredningen så att du kommer åt kabelstyckena på baksidan av lampinsatserna. Leta upp kabelstyckena som går till höger respektive vänster broms/blinkers/p-ljuslampa. Normalt sett är det tre kablar som går till dessa lampor. Svart = Jord, Brun = Positionsljus, Ljusgrön/Orange = vänster blinkers/broms, Orange/Ljusblå = höger blinkers/broms. Tänk på att både Town Car och Mustang har dubbla broms/blinkerslampor på båda sidorna. 4) Klipp av ingående Ljusgrön/orange och Orange/Ljusblå till vänster respektive höger lampor. Du får själv välja om du vill klippa några cm från lampinsatsen, eller om du vill klippa i kabelstammen. Normalt sett går det att göra snyggare och bättre konverteringar om du klipper i kabelstammen inuti bagageluckan, istället för att klippa på "utsidan" av bilen vid baklysena (mindre risk för korrosion). 5) Led ner en kabel från det CENTRALA bromsljuset. Kabelstammen brukar dras på undersidan av hatthyllan, eller i kabelstammen till bakluckan på Mustang. Kabeln du skall skarva dig in på är ljusgrön på Thunderbird och Town Car, och Röd/ljusgrön på Mustang. På Town Car 2002 och senare måste du ansluta dig innan det elektriska filtret som försörjer det centrala bromsljuset. Filtret sitter monterat innanför vänster C-stolpe. Den matande kabeln har samma färg som den du klippte innanför rattkåpan. På denna kabel kan du nu hämta bromssignalen. 6) Den nedledda kabeln skall nu förbindas med Ljusgrön/orange och Orange /ljusblå på LAMPSIDAN. Du kan nu testa funktionen genom att trycka på bromspedalen. Nu ska både höger/vänster och det centrala bromsljuset tändas. 7) Nu är det dags att koppla in dina nya blinkers. Vi rekomenderar att du använder Swelight 13025-blinkers som du lätt fäller in i bilens stötfångare. Led in kablarna i bagageluckan och anslut den vita kabeln till en jordpunkt i bagageluckan, och den gula kabeln till LG/O och O/LB-kablarna på vänster respektive höger sida. Testa funktionen genom att blinka höger respektive vänster.Om blinkersen blinkar för fort skall du montera ett 50w 10Ohm-motstånd (Elfa 60-672-43) parallellt med blinkkretsen för både höger och vänster sida. Om du har en Thunderbird eller en Town Car 92-94 kan du experimentera med ett blinkrelä som är avsett för färre lampor än det som sitter monterat i din bil. Hella har ett flertal olika reläer som kan passa. På Town Car 95-> finns inga blinkreläer, där sköts blinkningen av en dator. På Mustang har Ford tagit fram nya reläer som har en korrigerad blinkfrekvens. Vi rekomenderar detta alternativet om din Mustang blinkar för fort. Nu är det dags att montera främre positionsljus och sidoblinkers. 1) Börja med att ta ut den orangea glödlampan för det främre positionsljuset/blinkersen. För att "släcka" positionsljuset skall du knipsa av de inre av de 4 metalltrådar dom du ser på glödlampans sockel. Då släcks positionsljuset utan att du behöver klippa några kablar. Nu kan du testa funktionen - endast blinkersen skall vara aktiv. 2) Fäll nu in den godkända Hella LED-positionsljuset. Tänk på att ljuset måste sitta minst 30cm från marken och max 40cm in från skärmkanten. Det räcker med att någon del av ljusinsatsen är innanför dessa mått, så hela insatsen behöver inte vara innanför 40cm. Led in kablarna på baksidan av strålkastarinsatsen. Jorda den svarta kabeln i en ny jordpunkt, och skarva in den vita kabeln från LED-lampan på den bruna kabeln som går till det främre positionsljuset på bilen. Funktionstesta. 3) Vi rekomenderar att man monterar blinklyktan i samma höjd som ovankant på hjulhusbågen, eller något under. Borra hål för lampan och rostskydda borrhålet med rostskyddsfärg. Montera lampan och led in kablarna. För att göra monteringen bättre rekomenderar vi att du tar av framhjulen och tar bort innerskärmarna. Det gör det enklare att montera och du gör då en mer professionell installation. När du tagit bort innerskärmen kan du med lätthet komma åt insidan av skärmen där nu kablarna skall ledas. Den svarta jordkabeln sätts i en lämplig jordpunkt i karrossen och rostkyddas därefter. Led sedan den ensamma kabeln till den främre blink/positionsljuslampan. Du ansluter sedan den ensamma kabeln från sidoblinklampan till vänster ljusgrön/vit kabel, respektive höger vit/ljusblå. Funktionstesta. Grattis. Du har nu Sverigekonverterat din bil på ett sätt som gör att den kommer bli godkänd för lång tid framöver. Det gjorde väl inte så ont?

fram är inte e-märkta, men dom är DOT-märkta. Det funkar utmärkt (precis som strålkastarna som också är DOT-märkta)

Det där med nålarna... ni har inte märkt att dom åker upp i maxläge när man kopplar ihop allt igen? Jag tror det är kalibreringen, ska nog inte spela någon större roll hur dom står, så fort strömmen går på så är dom 0-ställda igen. Right? Wrong?

Nu var det igång igen med ac-system som inte kyler ordentligt... hade vi hittat någon lösning på detta? Det enklaste är om alla skulle kunna mäta utblåstemperaturen. Den ska vara mellan -2° - +3°. Mätes lämpligen med en IR-termometer

Det brukar låta från AC-systemet någon minut efter att man stannar bilen. Det är gasen som strömmar ut i evaporatorn, då låter det lite från expansionsventilen. På vissa bilar hörs det rätt tydligt. Det slutar så snart trycket är utjämnat mellan tryck och sugsida.

Ser sjukt najs ut. Hoppas den är lika fin när den kommer hem. Jag har också en kärra påväg hem. Jag bad handlaren att lägga alla lösa grejjer i en svart sopsäck under reservhjulet. Allt som inte är fastskruvat har en tendens att försvinna på vägen annars, speciellt i hamnen. Lösa saker: Stereofrontar, golvmattor, extranycklar, handböcker, cd-skivor.

Det är enklast att titta under bilen. På dämparen finns det inristade grader 30,20,10,0,10. Kan vara mkt svåra att se. Jag brukar sätta maskeringstejp på 0-markeringen och måla ett vitt streck ca 2mm brett, sen kör jag med ett digitalt stroboskop som man kan retardera tändningen med. Mkt smidigt. En liknande som denna använder vi, mkt smidigt.

Jag hade börjat med att dra upp motorn till TDC med hjälp av att kika på rotorn i detta läget fått TDC på rätt varv och inte 360 grader fel. Därefter drar vi upp fördelarn. Märket för graderna hittar du på svängdämparn på vevaxeln. Glöm inte att ta ur spouten innan du ställer tändningen sen.... Och du kan nog prova med lite mer än 12 också, 14-15 brukar inte vara några problem. Det går inte att veta vilket läge man ställer motorn i när man ställer den på TDC. 50% chans.

vad kostar ett loudmouth system och är det från kattarna bakåt eller ett komplett från och med grenrören??? samt vad kostar ett axleback system??? Vi förhandlar om distributörsavtal med SLP just nu, återkommer.

17 Aug seglar bilen iväg från hamnen i georgia

det finns bara en jag, och det är jag. Kan ej vara på två ställen samtidigt :-)

Well, svårt att avgöra på ett forum ;-) Hade jag haft bilen här hade jag kopplat in datorn och kör effektbalansmätning. Det kanske är en spridare som strular, det syns på effektkurvan. Om du vill får du gärna droppa förbi järfälla.

´I alla 4r70w lådor som har haft samma tendenser som dina har det avhjälpts med att byta olja. Det ligger helt enkelt och slirar i lådan när växlarna ska gå in. Shrudder brukar dom skriva

Hej alla Vi har valt att göra på ett litet annat sätt, och kommer inte behöva någon lånebil. Vi vill däremot tacka alla som velat ställa upp med sina bilar, och som tack får ni varsin mustang-skjorta. Skicka ett PM med namn adress och storlek (S, M, L osv, obs amerikanska storlekar, L är för riktiga 120kg-killar) så kommer en skjorta på posten om några veckor! tack!

ring glenn i sätila/gbg 073-7770007

jag skulle inte röra en skruv utan att få loss felkoderna först

kom förbi så drar vi ut felkoderna medan du väntar

vad är det som är surt?

iskallt att byta från en grabber orange GT, till en grabber orange GT500. :-)

sån där blir svår att motstå när grabben fyller 2... han är drygt 1 nu.. väntar redan!! ;-) Synd bara att farsan inte får plats

ser riktigt trevligt ut det där. Jag är själv på jakt efter en ny lokal eftersom vår ska rivas snart. Hur många sq/ft är det ni har? Köper ni eller hyr ni? Vad får ni dega i månaden?