grufman

kan tillägga. från och med 88 -> 09

om det är reläkopplat (huga) så är det nog så, kolla om du hör ngt som klickar när du blinkar/bromsar. Original skall det vara helt tyst förutom det vanliga sidoblink-klicket.

härliga bilder. Finns bara en sak som jag kommer å tänka på... Sverige är så jävla fattigt

17st enligt registret... edit: 1 av dom på drottningholm (ej kungen)

Åtal för bullpengar En man från Lerum har åtalats för mutbrott vid Alingsås tingsrätt. Han skickade 200 kronor i ”bullbidrag” tillsammans med en begärd handling till Vägverket i Örebro. Mannen ansökte i april i fjol hos Vägverket om ursprungskontroll av ett privatimporterat fordon. Men ansökan var inte komplett. Vägverket ville se fordonets utländska registreringsbevis, skriver Göteborgs-Posten. Mannen efterkom Vägverkets uppmaning och skickade in registreringsbeviset. Med ett gem fäste han två hundralappar på handlingen och skrev på den ursprungliga begäran från Vägverket att han ”skickade med lite bullpengar te fikan”. På Vägverket gick den tjänsteman som öppnade brevet till sin chef och berättade om bullpengarna. Chefen anmälde det inträffade till Riksenheten mot korruption vid åklagarmyndigheten i Stockholm. – Det vanliga när det handlar om bestickning är att det finns en mottagare som gör sig skyldig till mutbrott. Men så är det inte i det här fallet, säger kammaråklagare Malin Palmgren till tidningen. Lerumsbon har förklarat att hans avsikt inte var att muta någon. Han ville bara förgylla tillvaron för Vägverkets personal. Men även om ingen tar emot en muta så kan den som skickat pengar eller annat dömas för bestickning. – Det är straffbart att försöka muta någon, förklarar Malin Palmgren, som nu väckt åtal vid Alingsås tingsrätt.

jag tycker du ska rulla in till någon med diagnosdator för att få svart på vitt. Mkt enklare. om du är i krokarna tar vi 875kr för besväret. Det behöver nödvändigtvis inte vara en sensor som är fel nämligen.

kan bara hålla med. Skulle aldrig hälla i något annat än den oljan tillverkaren rekomenderar. Okej om man har en gammal sliten surhink, men det finns en anledning varför biltillverkarna har specifikationer, och varför vissa oljor uppfyller dem, och andra inte. Oljor är inte lika dana, två olika oljor varken ser lika ut, eller luktar lika.. då lär dom nog inte funka lika heller. Rätt simpelt.

om bilen inte startar finns det tre saker som måste finnas 1) Soppa 2) Gnista 3) Luft Finns alla dessa tre så kollar man att gnistan kommer i rätt takt, gör den det börjar det bli klurigt. Normalt sett är det 1, 2 eller 3 som saknas. Grattis!

hej . Börja med att byta sensorn i bakaxeln, den brukar paja och kostar bara några 100-lappar.

jag vet en del som används av både ford eurpa och ford usa. Det är Ford-emblemet. Fler delar än så vet jag inte tyvärr

Jag tror inte vi talar om riktigt samma sak. Om man vill få ner CO-halten på en gammal skorv från 70-talet så kanske man kan slå i lite etanol, vill man däremot lösa problemet med att man inte kommer igenom besiktningen pga högt lambdavärde så tror jag det är bättre att informera besiktningsgubben om att du har luftpump. Mot höga lambdavärden hjälper inte etanol (och inte mot speciellt mycket annat heller).

Tanka INTE i etanol i tanken om ni inte vill ha andra problem. Möjligtvis kan man ge besiktningsgubben lite etanol, men det kan ha vissa sidoeffekter. Etanol hör hemma i miljöbilar eller i ena benet, inte i bensintanken på en musse

Varje år ringer det en handfull människor till oss som fått nedslag på besiktningen på sina 94-95 mustanger. För högt lambdavärde, normalt runt 1.5 gör att dom tror att dom behöver en ny lambdasensor. Det höga lambdavärdet beror på luftpumpen och är helt normalt. Får du problem med besiktningen pga detta så be besiktningsmannen skärpa sig så går det nog lite lättare sen.

Om du har en tänd motorlampa och får ut felkod P0340 på din musse 2005-> så kanske du tror att det är fel på kamaxelgivaren. Det är det inte. Byt generatorn så löser du problemet. Det finns en TSB på detta från ford, men kan vara bra att nämna såhär när folk börjar rulla ut sina bilar.

Bättre med nån som jobbar, än med nån som inte jobbar. Hehe. Skön attityd.

Tyvärr är detta "fel" förekommande på alla usa-apparater. Trist men sant

vad tycker du om doften?

det där med blinkersen beror på att det är så man får reda på om en lampa är trasig.... du får lasta ner kretsen med motstånd så blinkar den i rätt takt.

ring en säljare så gör vi en deal

du kanske råkade komma åt dimmerknappen till höger om ljusvredet? Det säger "klick" i sitt översta läge.. då tänds taklamporna.

vi har en lösning på gång. Har precis skickat en vital komponent (ja, det går att få tag på reservdelar redan) på 3D-scanning. Förhoppningsvis har vi en prototypskiss inom några veckor. Kommer bli sjukt fint.

lådan passar nog, däremot kommer kabelstammen + databox inte stämma. dessutom har en av dom stöldskydd (cobran) och det har inte 96an. Det innebär att du måste flytta instrumentkluster, transciever, databoxar, pats-moduler osv. Det kan bli rätt stökigt. Köp en färdig cobra istället. den har dessutom en annan bakaxel.

Japp. Har redan köpt det av dig. Men hur mycket ska det vara i? Jag fick 2 st enlitersflaskor + friktionsmod. Räcker detta?? Jag fyllde nämligen en glasskartong på 2liter + lite i en annan bunke, så det känns som att jag fick ur mer än vad som ska i . Hur kollar man nivån. Ska den vara upp till hålkanten som vanligt ungefär en cm under hålet. 2L + xl3 brukar duga utmärkt. Exakt nivå är inte superkritisk.

Glöm inte XL3 när du monterar ihop. Knäppolja... och 75w140 helsyntet.

Platinastift har vi på hyllan. Du får kolla vår web för priser, ingen reklam här.