grufman

amerikanska ford är generellt sett "rostfria" sedan 1998 då dom blev helgalvade. Att rulla runt i en 05a skall inte vara några som helst problem utan rostskyddsbehandling...

EGR-ventilen är mkt viktig för motorgång och miljlö. Kortfattat: Den återcirkulerar avgaser tillbaka till motorn för att sänka förbränningstemperaturen (eftersom avgaser inte är brännbara). Anledningen till att man vill sänka förbränningstemperaturen är: 1) Sparar motorn 2) Sparar miljön Man reducerar mängden kväveoxider om motortempen sänks. EGR ventilen kan öppnas steglöst på moderna maskiner och används INTE på tomgång och maxfart. I övriga lägen är den mer eller mindre aktiverad. Wikipedia och Google är din vän http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation

om vi snackar kontrollbesiktning så brukar detta räcka, såvida resten av bilen är ok såklart. Personligen skulle jag även kolla att jag har vitt p-ljus fram, och har du inte det så finns det p-ljusinsatser för 995kr hos en viss icke namngiven återförsäljare. busenkelt att montera.

05 har normalt sett ingen cab, och det är en allvarlig barnsjukdom

Vi kan väl ta en liten snabbrepetition på barnsjukdomar på 05 Bränsletank, ingen närmare förklaring behövs här Stötdämparlagringar som klånkar spindelleder (även vanligt på 06, vi har sålt massor) Trottelpositionssensor (tps) Ingen cab (allvarlig barnsjukdom)

bara en idiotfråga, kan man inte bygga ett retursystem som på moderna bilar med en regulator som reglerar trycket, eller blir det helknas med fuggar?

jag kan nog hålla med här också. 05'an är en fin årsmodell utan allvarliga fel, men det finns lite småkrafs, typ bränsletank. Har man råd med en 06 så är det den som gäller, eller ännu nyare om ekonomin tillåter. Hellre en 05 V8 än en 06 V6 dock.

nej, det ska inte bryta överhuvudtaget

kolla med www.stockholmwheels.com /fredde

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0201958029 Bara att slanta upp... och jag som personligen inte tycker det är så ball med gamla 60-talare (slå mej inte nu) måste säga att det här är sjukt hårigt.. vilken bil. Skulle kunna tänka mig att avstå några ädla delar för att stifta närmare bekantskap med denna skönhet.

Köp ingen v6 om du planerar att sälja bilen de närmaste 25 åren. Den kommer bli iskallare än en isbit på sydpolen... däremot är v6-motorn väldigt trevlig och man märker inte speciellt stor skillnad mellan motorerna... men somsagt, den är iskall.

youtube är er vän http://www.youtube.com/watch?v=RSIht0i6AiI seså, köp filmen nu

det brukar det göra ja.

Du tänker på McDonalds...

personligen tycker jag att svartlackade eller silverlackade ok är snyggast... det är ju inte direkt 6-kolvs brembo som sitter där...

Ingen orsak

Duger detta? http://www.grufmanbil.se/el/96motorel.pdf

Ljus och blinkers kopplar man enklast om med hjälp av exclusive cars omkopplingsstandard. Den får man på köpet när man köper våra godkända bakljusinsatser. Jag tror elschemat redan ligger här i tråden

det kanske finns vitmetallicstripes?

För att den står på locket till påfyllningen såklart (och i handboken, och på fords hemsida)

vi fixar lackstift. dryga hundringen. räkna med en vecka levtid ungefär. www.grufmanbil.se

Slipa dom hos en låssmed så kommer du hit och får det inprogrammerat. Vi tar 875kr för det och gör det medan du väntar. Ta med alla nycklar. Ingen tidsbokning behövs normalt sett men ring när du är påväg.

NÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ http://www.hornblasters.com/ :-)

Ja la upp pilotavsnittet av automan här... http://video.google.com/videoplay?docid ... &plindex=2 Klart sevärt, även om det är italienskt han kör den rackaren. Bra väghållning har den också, bilen hans alltså hehe

det där ser inte original ut