Morgan Roos Cmc 549

Har tagit ur motorn för lackning (svart) och tvätt av motorutrymmet. Skall även byta turbin till en 11". Åker till USA i mars och på inköps listan finns: Nya svarta FORD Racing kåpor, nytt svart/rött K&N filter och lock. Svart export brace, Svarta tändkablar.....osv Ni förstår temat, Svart och rött. Kan bli grymt.....

Nilcklas, gå ut och kröka istället.................du är ju ung och rik

Återkom med fakta,om möjligt.

Memory Lane, där hittade vi en hel del sköna delar till Mussen. Om ni tittat på Discovery och American Hot Rod så var dom och hittade Junk Yard Dog där. http://www.oldautoparts.com/index.shtml Sen om ni är ute efter lite udda upplevelser skulle jag vända på ruten och ta vägen från Vegas till SF via Groom Lake, världens hemligaste militärbas, http://www.ufomind.com/area51/ och Area 51 sen upp via Tonopah och vidare genom Yosemite Park http://www.yosemite.national-park.com och kanske se Big Foot.....jag och brorsan hade en helt oförglömlig resa kan jag lova...sen som någon föreslog, Kustvägen tillbaka från SF till CA....sen i CA ligger det ju en del sköna Mustangdels företag, tipset är att beställa produkter innan. De har inte mycket "över disk". Sen fick vi tyvärr uppleva en otroligt otevlig herre som äger och driver butiken Mustang International men han kanske hade en dålig dag....vem vet

Vilken känsla det var att crusia runt bland alla julklappsjägare. Hann idag med att byta plats på -69:an och -73:an. Nu står -69 i mekgaraget och -73:an i "förvarings"-garaget och är redo att säljas. Se film från idag (3 dec) på -69:an:

1973 fit for fight again .....and for sale....inget mer att göra på den... ..men -69 och -73:an skall ut på grön bete i veckan för byta plats med varandra (om snön inte hinner komma). -73:an skall in i mitt förvaringsgarage, varmt och larmat. -69:an skall till mek. garaget, varmt men rörigt och det skall bytas nedre p-ände på höger sida. Byte av turbin till en med högre stallspeed och byte av inredning, spoiler fram, hoodpins samt uppgraderat kylsystem, fläktkåpa, kylare m.m Sen är det vår....

http://www.mustangdreams.com/1969-Mustang-Mach-One.htm

1973 bytte kofångaren pga säkerhetsbestämmelser ut mot en kraftigare i urethane samt som Ingo skriver fick parkeringsljusen fram en annan design. Antennen hade -71-72 teleskop-funktion, inte -73 . Största motorn -73 är den jag har/hade, 351-4v Cleveland Cobra Jet, 266 hk.

Färgen är inte Calypso Coral, har färg nr. hemma. Fälgarna är Magnum 500 17x8" köpt här http://www.cjponyparts.com/ .

351-4v Windsor på +300 hk,FMX låda,Limited slip/ utväxling 3:50:1,KONI dämpare, 1" krängningshämare fram,Ford Racing 620 lbs fjädrar , Magnum 500 fälgar, Headers och en Fetttttttttt stereo -- m.m Dock, vinner jag på lotto blir det: 408w Stroker + låda C4 PA26103 Comp.

Tack

Hittade mall till 1969 på Nicklas länk men frakten var dyrare än mallen. Någon som har en mall som man kan köpa, låna eller hyra?

http://racingjunk.com/post/711923/429-B ... PARTS.html

du behöver en excenter för att driva den mekaniska bränslepmpen och då måste du riva maskin om den inte redan är installerad vilket inte är troligt...finns inte hos Hansen för Cleveland men kolla hos Engine Kit Racing i Storfors. MVH

Hej! Skall montera ditt röret som sitter brevid tempgivaren. Slang från torpeden in i blocket. Knackar jag bara i den eller? Se bild. Motorn är 351 Cleveland. MVH

http://racingjunk.com/post/630551/71-MU ... TRANS.html

xxxxxxxxxxxxxx

Lite godis hemtaget från USA-resan...... 351 Aussie-topparna dock köpta i Sverige. Men lite flyt är motorn byggd och monterad till första maj. Custom rullkam från Comp Cams+fjädrar, retainers, knaster, FORD Racing-rulllyftare och vippor. Ferrea ventiler, K&N Filter, Alu.vattenpump, tråg Milidon, S.dämpare, Insug Weiand X-celerator, Edelbrock 750 cfm gasare etc. Allt skall monteras och balanseras tillsammans med nyrenoverat block, stressborrat 0,30. Pinnbultade ramlager, smidda kolvar osv.... Borde funka..

Hej vänner, Så här kan det gå om man köper delar av Amerikanska Bilar & Delar i Eda. Jag köpte över telefon en oljetråg och vi var överens om att den skulle hålla ett visst skicka. Jag påtalade tydligt att den inte skulle ha några större skavanker vilket är vanligt gällande delen. Han lovade att så inte var fallet. (annars hade jag inte köpt den) När varan kom via posten löste jag ut den och när jag öppnade paketet var varan allt annat än lovat skick. De hade slagit ut bucklor, utan att lyckas med hammare säkert ett 40-tal gånger, oljepluggen låg dikt med undre plåten. Då förstår ni kanske skicket. Jag ringde honom och påtalade skicket och han skulle prata med sin "montör" (verkar vara en stor firma). Jag skickade tillbaka varan omgående med efterkrav för frakt. Han löste inte utan varan utan sa ”att han tänkte inte betala någon d-j frakt” var efter han la på telefon. Faxade honom och följde upp med ett samtal och han höll kvar att han tänkte inte lösa ut paketet eller ersätta mig. Enligt konsumentlagen gäller följande: Är det fel på en vara du köpt har du enligt konsumentköplagen rätt att: -hålla inne betalningen -kräva att felet avhjälps -kräva en ny, felfri vara -få prisavdrag -få ersättning för reparation -häva köpet och få pengarna tillbaka -få skadestånd. http://www.konsumentverket.se/mallar/sv ... icleId=133 Det var inga stora pengar men principiellt tycker jag att man skall hålla vad man lovar och inte ljuga för att komma till en deal. Som sagt, det var min erfarenhet. Andra kanske har samma eller positivare erfarenheter.

http://www.usabil.nu/databas/delarsalje ... p?ID=16890 http://www.blocket.se/vi/6576838.htm?ca=11_s

http://www.nosmatch.com/1971scindex.htm

Dock är det inte fel med en påminnare av dessa bilder och arv....

http://fordflashback.com/menu.asp Rock on!

http://www.chooseyouritem.com/dealers/1 ... ics10.html Backa eller tryck på nästa.......tyvärr få Mustang......

http://www.carsinbarns.com/Blue%20Ovals ... /index.htm Några liknande stories? God fortsättning