Svedis

Tycker den ser lite halvtaskig ut inne!! Verkar vara rost(?) på pedalhållarna, innerlister, instrumentering. Brun matta!! Nä, bjornagain, för en hundring tror jag du hittat bättre. Det finns många justa brudar därute! Lycka till

Måla luftrenaren och kåporna tar 1 timme totalt. Det övriga motorrummet tar en 1 vecka eller mer.... Om allt är så orört har du en massa arbete framför dig. Tänk, att en Musse är som att träffa en snygg tjej. Man dreglar utav tusan i början och allt är perfekt. Fast efter en tid ser man igenom allt spackel, pengarna försvinner och man får inte gå ut någon mer gång....

Heter väl Windshields Pillar Pads (Pillar = stolpe och Pads=stoppning/inlägg) dvs det stående skyddet som täcker A-stolpens insida mellan vindrutan och ventilationsrutan. Ett måste för varje musseägare

Pillarlister!! Sånt man pillar med? Eller menar du dom där "padsen" på A-stolpens insida?? Som kostar en loppa styck?

Mittkonsol går att köpa för ca 200$ . "Ovanliga" navkapslar ser på bilden ut att vara korrekta, men finns att köpa för ca 100$ styck, inkl spinnern i mitten( som jag tror ska vara blå i centrum på -66?). Så vad är speciellt? Har du VIN nummer och innehållet på datatagen för bilen? Säger mycket hur den ska vara. Orörd? Då måste du kolla gjutnummer på motor mm för att bekräfta tillverkningsmånad etc. Men fråga på bara. //

Undrar om inte alla "original" instruktionsbok är nytryckta? Finns hur mycket som helst av dessa att köpa, men har inget med bilens värde att göra!

Att få samma kulör på gammal lack är ta mig tusan omöjligt! Har själv försökt blanda trots korrekt blandning enligt originalfärgen, och jag lovar, det syns att det är reparation. Så nästa projekt är hellack. Gå in på blocket och kolla. För 140´ får man mycket HT-bil. Lycka till

Hej klistrar in lite från en tråd avseende -66. Var ju tvungen å glassa med lite vägverksinfo: 51 § Bil skall ha två främre positionslyktor (parkeringslyktor) som avger vitt eller gult ljus framåt och utmärker fordonets bredd. Senare ändrat till: Bil av 1976 eller senare års modell skall ha minst två främre positionslyktor (parkeringslyktor) som avger vitt eller gult ljus framåt och utmärker fordonets bredd. 78 § Bil och släpvagn skall ha ett jämnt antal körriktningsvisare som avger bakifrån synligt orangegult ljus. Fordon av 1975 eller tidigare års modell får dock ha körriktningsvisare som avger rött ljus. Bil skall ha ett jämnt antal körriktningsvisare som avger framifrån synligt orangegult ljus. Fordon av 1975 eller tidigare års modell får dock ha körriktningsvisare som avger vitt ljus. Bil av 1986 eller senare års modell skall ha en körriktningsvisare (kategori 5) på vardera sidan som avger orangegult ljus åt sidan. 101 § Bil vars längd överstiger sex meter skall ha sidomarkeringsreflex-/reflexer som vid belysning återkastar orangegult ljus åt sidan. 106 § Sidomarkeringsreflex får kombineras med sidomarkeringslykta. Tusan, nu är ju allt glasklart /Ursäkta intrånget hos er nybilare Svedis

...eller hur inredningen ser ut EFTER din fullgasacceleration, och du märkte att du glömt kolla bromsarna...

Den färgen jag tycker bäst om ( se ovan), är det Acapulco Blue?? Tycker den är bland de snyggare kulörerna med vit klädsel..... (Men janne, Lime green...har man ätit eller ska man??)

Hej Om man köper en musse GT-utrustad, hur ska man veta om den var så från starten? En bakant har på gång en -66 med 289, 4-portare, ponyinredning enligt dörrbrickan (stämmer det?) samt alla GT-tillbehör i original. Så, hur veta? /svedis

jag bjöd på en bil, mest för färgen ( kom -67)

Var ju tvungen å glassa med lite vägverksinfo: 51 § Bil skall ha två främre positionslyktor (parkeringslyktor) som avger vitt eller gult ljus framåt och utmärker fordonets bredd. Senare ändrat till: Bil av 1976 eller senare års modell skall ha minst två främre positionslyktor (parkeringslyktor) som avger vitt eller gult ljus framåt och utmärker fordonets bredd. 78 § Bil och släpvagn skall ha ett jämnt antal körriktningsvisare som avger bakifrån synligt orangegult ljus. Fordon av 1975 eller tidigare års modell får dock ha körriktningsvisare som avger rött ljus. Bil skall ha ett jämnt antal körriktningsvisare som avger framifrån synligt orangegult ljus. Fordon av 1975 eller tidigare års modell får dock ha körriktningsvisare som avger vitt ljus. Bil av 1986 eller senare års modell skall ha en körriktningsvisare (kategori 5) på vardera sidan som avger orangegult ljus åt sidan. 101 § Bil vars längd överstiger sex meter skall ha sidomarkeringsreflex-/reflexer som vid belysning återkastar orangegult ljus åt sidan. 106 § Sidomarkeringsreflex får kombineras med sidomarkeringslykta. Tusan, nu är ju allt glasklart Som jag tolkar Berne, får du ha dina lyktor, om det oranga glaset går under definitionen gult! /Svedis

På vägverket står på första sidan om fordonsbelysning: "Ett fordon får bara visa vitt eller gult ljus framåt. Ett fordon ska ha rött ljus bakåt. " Fast i illustrationerna är blinkers markerade med gult sken! Intressant. /Svedis

Trodde alla tom -67 hade på vänster skärm, därav utstansningen i skärmen. Läst någonstans, att efter strejken hösten -67, var det snabbare att stansa på höger sida då man redan stansat VIN innaför vindrutan och slapp gå runt bilen. Dock fanns det mycket skärmar, så innan utstansningen även gjordes på höger skärmkant, var VINnummret dolt under kanten!

Janne, gällde fraktfritt till Sverige. trodde det bara var inom USA?? /Svedis

Främre och bakre sidomarkeringar blev standard på –68. Detta pga nya statliga säkerhetsbestämmelser. I början var bakre reflexen monterad i flygeln dvs stort hål. Efter strejken senhösten -67, fick man snabba upp produktionen, så på senare producerade bilar smackades den utanpå flygeln. Så det ska vara som du har det. Personligen skulle jag alltså återmontera den efter lackning /Svedis

Reglerna är nog ganska enkla(?)! Dimljus får bara vara tända tillsammans med Parkljus under dagtid. Under mörker endast halvljus. Dimljus + halvljus = böter. Sedan om dina ljus är positionsljus är det en annan femma. Själv hade jag det i mina extraljus (5W). Fick tillsägelse i en poliskontroll ( gällde min Volvo) . Då gäller enligt vägverket: "P-belysningen i extraljus eller annan positionslampa blir olagliga då dem inte faller in under bestämmelserna för positions-/parkeingsljus p.g.a monteringskraven. Ett positions-/parkeringsljus får inte sitta längre in från bilens ytterkant än 40 cm och det måste vara minst 60 cm mellan dom". Långtradarna har ju positionsljus för att markera överbyggnaden, vilket är ok. Sedan är nog många olagliga med en tjog lampor! Fast undrar om dom är svenska eller utländska. Vad gäller mina pos.ljus i extralamporna, krävs ombeiktning om de lyser med halvljus. /Svedis

Herrejösses!! Man blir ju svettig av att bara titta... Hoppas verkligen ditt projekt blir som du planerar. Lycka till Svedis (Fast satte du inte vä bakhjul på höger fram?? )

Min en grundfärg på allt plåtrent inkl svetsar (gult). Sedan en repa till med färg så det blir skyddat och lite snyggt. Kitt i alla hål och "rännor" där det kan ligga vatten om man glömmer caben nere när det börjar ösregna!!! Och som skrevs, det räcker väl med oljedroppar från motor och växellåda utan hjärtsnörpande droppar från något sorts rostskydd.. /Svedis

Hej, min är svetsad där det förstärker, och tätad på övriga skarvar. /svedis

Bokar hyfsat ofta hyrbil, mest Avis då alternativen sällan varit billigare. Bokar på Avis.se. Funkar bättre än avis.com!! Kan vara ide att jämföra nät-bokning/förfrågan med ett telefonsamtal med Sveriges kundtjänst. Förra månaden i Florida. Visade sig att SAS hade "Aviserbjudande" ( Skaffa SAS Eurobonus, =gratis). 8 dagar Jeep Chero för under 400 dollars! 500 med Aviskortet! 650 dollar över avis.com i USA!!! Från Sverige ingår allt, dvs körsträcka, försäkringar, skatter etc. I USA brukar detta tillkomma. Bokat pris stämde sedan exakt när notan kom. Lycka till och njut. Polisen är å andra sidan ganska hårda, ensamna i bilen är de fortfarande gud personifierad dvs kan allt!

Pineman, bra val. Klämt 11000 mil med min. Toppenbil. Men bekymret kommer när du ska köpa vinterdäck ( kör dubbfritt). 10 lopper fattigare blir du. Svedis

Gu va taskigt. Efter att ha sett dina fina bilder, blev min framvagn plötsligt 40 år äldre!!

Hej Våldgästar lite under den moderna biltråden. Hoppas ni ursäktar. Håller själv på med 60-talarna. Men idag kom en kompis förbi. Hade sålt lite prylar och skulle nu köpa en begagnad musse, typ -05 från USA. Klippet!! Han har en bakant som jobbar med Fordbilar så priset skulle ju bli "lågt". Men lönar det sig att ta hem en från USA om man är halv( eller hel-) novis? Eller är det smartare att köpa en "färdig" i Sverige.