CMC-49

Kul Näää den va super bra ......

Säljes kompletta görs i usa av dynacorn och taiwan + en del småfirmor i usa som även bygger coupeer till fastbacks.

Endast 2/3 av karossen kommer att användas alla cougar delar säljes eller åker på tippen. Nästan gratis jämfört med mustang kaross med papper.

aldrig , de e inte lönt kostar mindre att bygga om den till 68 fastback :-

1/2" gänga 60° kona = anliggningsytan mot fälgen

Har du tagit kompprov på den ,, tändningen kan du höja tills den går sämre, skit i lampa o ställ på känn, hade problem med en motor som ej gick rent hade nya champion eller ngk bytte till autolite sen gick den klockrent. prova att plugga alla vacum slangar utom den till fördelaren.

Då är den fortfarande i registert. , så denna bil finns helt enkelt inte längre Sent from my iPhone using Tapatalk

Då är den borta. finns inget fordon med regnr så ligger det o väntar på nästa fordon. Men riksarkivet borde ha papper på vad som hänt. iallafall sista ägarbytet, skrotad lämnat landet blivit racebil....men ett skrotintyg borde funnits om det är så.

Pats kom väl 96 på mussen Sent from my iPhone using Tapatalk

Japp tidig 96 eller sen 95 Sent from my iPhone using Tapatalk

snurrar ja men startar inte, benämningen stendöd kan tolkas på olika sätt. pats antitheft ja många namn att hålla reda på .

(imobilisern) anti theft startspärr stöldskydd hur många gånger skall man säga det innan man förstår 4 år och tusen tips från forumet men nej lämmna inte in bilen till en firma som fixar det på en halvtimme,

Man får helt enkelt flytta över ett befintligt chassi nr om det skall gå smärtfritt,

http://www.blocket.se/orebro/Limo_Limousine_service_reservdelar_reparation_61751690.htm?ca=23_9&w=3

Kör med rensade kattar och andra dämpare trodde faktiskt att kattarna måste sitta på vid bes min är också flyttgodsad det verkar vara en väldigt populär bil att flyttgodsa min kom hit 89 och är en 88

det verkade som han redan fixat en framvagn från 67 och då kan man lika gärna prova med delarna och se om det funkar innan man köper annat. inget svårt att bulta på och mäta om det stämmer.

Bilhandlare lägger på en hel del då de ska leva på försäljningen av bilarna så i mitt tycke ca: 50000:- för mycket för en HT Men bilen ser ut att vara ordentligt renoverad, så det är upp till köparen om man vill betala det begärda priset,,,

Montera dit delarna så ser du, tror ända skillnaden är att man ställer in framvagnen på den övre bärarmen istället frö undre.. så du får fixa fram en annan bult till nedre inre infästningen av bärarmen.. Skillnaden på den övre är också bultarna, längre till 65-66 då man shimsar den när man ställer in framvagnen..

Kör med autolite eller motorcrafts stift

Genomslags gummi vp-autoparts har säkert dessa på lager.

ok får mäta lite när karossen kommit hem, såg på vps hemsida att de säljer balkar och golv samma som mustangen 67-68

Någon som har koll på cougar och mustang karosserna skulle vilja veta hur mycket det skiljer eller vad som skiljer karosserna .. årtalet det gäller är 1967 och min tanke är går det att ändra en Cougar till Mustang ?????? Förutom att byta bakskärmar, dörrar, framskärmar och tak osv .... Mvh:-)

Du bör lita mer på carfaxen än den bilförsäljaren ,,,,

inga problem o sätta dit nya rör det som rinner ut är den oljan som finns kvar i rören och kylaren ...

hitta.se chikos Eslöv vi e där från 18.00 Med vänlig hälsning,: Cmc-49