LEIF L

Köp både fram o baksäte om du börjar handla så är chansen störst att du får samma färg

Grafitgrått.

Det var tänkt till Göran K CMC 1060 men blev inte så sen hittade jag ingen redigeraknapp:)

Du har PM

Om du inte har fått hjälp redan så prova GMEK i Gammelstad han klarar vad som helst.

Lackbutiken på Ålgatan i Luleå dom löser det där åt dig.

Finns det ingen "gillaknapp" här:)

Du kanske ska lyssna på Håkan Prytz som jag misstänker har provat båda delarna.Efter 25 mil blir man nog less även på en varvande V8:a

Jag tror att du med gott samvete kan börja med wirar för om damasken på den är väck så fastnar den så p-bromsen tar inte ett smack.

Lite generellt kan man säga Aut 3:31. Man 3:55. Undantag finns,kryp under o läs på typskylten som sitter på en av skruvarna på bakaxelkåpan det står där.

Jag har en 06 GT aut o en Crown-victoria 06 o båda dom surrar lite grann på ettan,Crown-vicen tror jag har samma låda som du.Det beror nog på att det är så mycket drev igång på ettan.

Jag minns inte riktigt hur mycket man ska vrida nyckeln men en gissning är att det är nåt stag mellan låscylinder o låskista som lossnat.

Glömde säga att det var i bromsoket det tog i inte inne i hjulhuset

Jag tror att det sitter en annan styrväxel med mindre styrutslag på bilar med original 18" hjul därför kan det hända att det tar i nånstans. Jag har själv satt 18" bullit på en Crown-Victoria 06:a å där fick jag använda spacers fram medans 17"bullit funkar utmärkt så det är möjligt att 18" hjulen är lite tightare precis där.

Du har PM