mats g johansson

Hej Tråkigt att det blivit fel men det löser sig säkert. Rätt mailaddress när det gäller medlemskap är cmcsregister@gmail.com då kommer mailet till Alexandra Wijk Vi håller på att titta över informationen på websidorna om medlemskap så det ska bli lättare att hitta rätt info. mvh Mats

Hur är det? Fungerar program från Vista typ MS Works när man uppgraderar till Windows 7? Skall hjälpa mina föräldrar att uppgrader nu till jul.

Hej Det hade varit jättebra om du kunde skicka ett mail till Alexandra Wijk på CMCSregister@gmail.com och tala om att du får flera exemplar så kan hon säkert korrigera det. mvh Mats Johansson

På Legoland i Danmark finns en liknande attraktion där man kan programera hur man vill åka http://www.legoland.dk/LEGOLAND/rides/L ... 074347E%7d (kolla videon som är länkad) Nej, jag fegade ur och åkte inte, vi hade precis käkat lunch.....

Tack för all possitiva omdömen Jo, det var jag som körde upp till Varberg i somras, men oj vad blött det var Fick fukt i laddreläet så den gick på batteriet utan laddning hela vägen hem till Lund, nästan.... Motorn dog när det var 30 meter kvar till garaget. Efter laddning och lite solsken så gick den fint igen men det får bli ett nytt relä till våren.

Hej Lasse, Bra att du påpekar detta. Troligtvis beror det på att det numera är "mustangclubsweden.org" i stället för "mustangclubsweden.com" i adressen och ditt mailprogram tolkar notifieringarna som spam. För det mesta går det att markera ett av de deletade mailen och välja någonting i stil med "Denna mailadress är trovärdig" eller liknande. Uppriktigt sagt så vet jag inte om vi kommer att gå tillbaka till .com adressen så småningom. mvh Mats

Hej Bosse Helt riktigt, jag var lite för snabb när jag läste fotnoten på länken ovan "- * indicates special high performance applications such as GT, Boss, Mach 1, etc." men det gällde ju då tydligen GT utrustade bilar och inte GT350. Men vilken sitter det då original på en GT350? HCC AT eller HCC AX?

Hej Se också http://www.buy-steering.com/Ford-Mustang.htm HCC AT för standardbilar har 4 5/8 varv vilket stämmer bra med 4.625 som Janne skriver HCC AX för Shelbys och andra har 3 3/4 mvh Mats

Så läcker! Blir de nya med samma lack och alla baklysena? Fordonsidentifikation Regnr: DXA896 Fabrikat: FORD MUSTANG Färg: RÖD Fordonsslag: PB Fordonsår: 1967 Fordonsslagsklass: I Chassinummer: 7T02C188550 Fordonsdata Fordonsstatus: I trafik (1996-05-23) Tillfällig registrering: Nej Privatimport: Nej Antal ägare: 11 Yrkesmässig trafik: Nej Fordonet tillverkat: Producentansvarig: I trafik första gången i Sverige: 1972-08-29 Besiktningsuppgifter Besiktning senast: 2007-04-30 Senast godkända besiktning: 2005-04-18 Vägmätarställning: 014852

Hej Har inte så mycket kloka råd att ge men kan definitivt rekommendera en 5-växlad låda. Att lägga i femman när man kommer ut på motorvägen är toppen och det går att ligga i 120km/h på ca 2000v/min med 3.54 i bakaxeln. Innan ni sätter igång är det värt att fundera på hur ni skall köra bilen, vilken motor ni har och samt vilken bakaxelutväxlingen. Jag har upptäckt att vid 70-80km/h är fyran för låg och femman för hög. Naturligtvis beror det på vilken karaktär man har på motron också. Det finns en intressant tråd om detta här men jag hittar den inte just nu. Men det finns andra här på forumet som är riktigt duktiga på detta område. Min T-5 låda satt i när jag köpte bilen men jag har för mig att SET engineering har en färdig kit att köpa. Se på http://www.set-engineering-team.se/Parts.asp och http://www.set-engineering-team.se/T5.asp Lycka till med projektet

Hej Robert T Med all repspekt för dina åsiker så håller jag inte med dig. Naturligtvis får man framföra kritik men då tycker jag att den skall vara konstruktiv vilket jag anser att den inte varit i ett tidigare inlägg i denna tråd. Chili: Snygg bild

Hej Se sidan för CMC medlemsrabatter HC Bilservice i Lund Företaget har funnits i 31 år. Sedan 2003 har vi också import från USA, framför allt bilar men även reservdelar, performance parts och styling. Återförsäljare för Coys wheels och Carroll Shelby wheels. 10% CMC rabatt, vid större order eventuellt mer http://www.hcbilservice.com/ Amerikanska Motorimporten i Arlöv Importerar hela bilar och delar från USA. Reservdelsbutik samt en fullutrustad verkstad som utför service och övriga reperationer. Återförsäljare för Hansen Racing www.amerikanskamotorimporten.se 10% rabatt för CMC medlemmar på reservdelar, däck och fälgar. ( Ej på hela bilar)

I vanligia fall brukar jag försöka uttrycka mig diplomatiskt här men nu blir jag förbannat trött på Grufmans kommentar. Jag har blivit tilldelad administratörsrättigheter på forumet för ingen annan var intresserad och jag lägger minst en timme per kväll att att försöka få ordning på innehållet på klubbens websidor, oftast sent på kvällen efter arbetet och när familjen fått sin tid. Jag kan när som helst med glädje lämna i från mig dessa uppgifter till någon annan av klubbens 2300 medlemmar, men när vi försökte få tag i någon så var intresset minimalt. Förmodligen är Grufman sur för att jag påpekat att han inte bör marknadsföra sitt företag i var och vartannat inlägg som han gör. Som sagt, jag lämnar gärna över till någon annan om den allmänna uppfattningen är att vi inte sköter oss, det finns annat att lägga sin tid på.

Teuvo ringde mig på jobbet idag så det fungerade att få kontakt via BBS i Spånga! Tack än en gång Berra Enligt Teuvo har det aldrig varit en 302 i den utan en 289 hela tiden men med 351W toppar. Paxtonkompressorn sitter ju fortfarande kvar och Tremec T5 lådan köpte han ny i USA. Han berättade också om ett tillfälle i slutet på 80-talet när det kom upp en likadan bil och det blev "lite kappkörning". Det visade sig vara en äkta GT350 och killen var han som har det stora huset i gamla stan och har två döttrar som snart skall gifta sig....... Enligt Teuvo så slog den där andra killen av vid 200km/h.....

Jag har mailat Per Berglund samt företaget som sköter plattformen för våra websidor, jag kommer åt att editera alla sidor utom just förstasidan, det gör bara Hjelm Interactive. Det ligger ett script på förstasidan som länkar till .dk siten du nämner ovan mvh Mats Johansson

Det har varit väldigt mycket att göra på jobbet de senaste dagarna så jag har inte hunnit men lovar att rapportera så fort jag fått reda på något. Tackar för hjälpen jag fått så långt.

Tack skall du ha Janne, det var kul att höra

Strålande! Jag provar att ringa dit Stort tack för hjälpen Berra Någon annan som känner ingen bilen sedan tiden i Stockholm? mvh Mats

Hej Jag köpte i somras en -66 Fastback GT350 clone som jag nu försöker få tag i lite hisotrik på. Den är svensksåld och registrerades första gången i augusti -66 Jag har kontakt med de två senaste ägarna som finns i Linköpingstrakten, dessa har inte varit aktiva i Mustangklubben men bilen har körts på en del banträffar på Mantorp under dessa år. Ägaren innan dess hette Teuvo Lammi från Stockholm (Bro) och han ägde bilen mellan -82 och -98 och det vara han som lär ha byggt om bilen till Shelbyclone. Honom får jag inte tag på. Regnummret är CEU 590 men hade under en period "GT350" som personlig skylt. Bilen har så gott som alla Shelbymodifieringarna samt en tidstypisk Paxtonkompressor, Tremec T5 växellåda, samt skivbromsar runt om. Om det är någon som känner igen bilen och då speciellt från tiden då den fanns i Stockholmstrakten så skulle det vara intressant att få information. mvh Mats J

Som jänkarna säger: "It's not about miles per gallon It's about smiles per gallon"

OK, Lycka till med projektet Mats

Eftersom det är ditt första inlägg här på forumet tycker jag du skall presenterar varför du gör undersökningen och vilket syfte den har. Är det en del av en utbildning eller representerar du ett företag? mvh Mats Johansson

En klassiker är ju definitivt kurva 8 - "The cork screw" på Laguna Seca, Monterey, Californien. http://maps.google.com/maps?hl=sv&q=lag ... 1,,0,17.79

Ser ut som 66:ans tanklock i alla fall mvh Mats

Hej Har du tittat på den här tråden? http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... carlo+stag Lycka till Mats