mats g johansson

Hej Ingemar, Har du reg nummer eller chassinummer på bilen? mvh Mats

Se viewtopic.php?f=9&t=6272&p=23694 Poon har kört med dörrarna ett par år så den lär vara besiktigad mvh Mats

Lördagen den 13 mars 2010 är det dags för årsmöte i Classic Mustang Club Sweden. Mötet börjar kl 16.00 på Mornington Hotel på Norrbyvägen 30 i Bromma. Motioner till mötet skall vara Pontus Jyrell tillhanda senast den 12 februari. Passa på att göra din röst hörd genom att deltaga på årsmötet alternativt lämna in motioner. Det är nu det bestäms vad klubben skall prioritera och vilka aktiviteter som skall ske. Dessutom är det ett utmärkt tillfälle att träffa medlemmar från andra regioner. Om du kommer på mötet ber vi att du meddelar detta till Pontus senast den 24/2. Kallelsen till årsmötet hittar du här: http://www.mustangclubsweden.org/filer/ ... rsmote.pdf mvh Mats

Vet inte om alla av er går via Mustangklubbens hemsida och tittar på nyhterna eller om ni hoppar rakt in på forumet, så här kommer lite nyheter i alla fall: mvh Mats Johansson

Hej Har uppdaterat sidan http://www.mustangclubsweden.org/default.asp?c=1074 Blev det något tydligare? Har också slagit ihop de två sidorna "bli medlem" och "redan medlem" till sidan ovan som nu heter "medlemsskap" ute i vänsternavigeringen under "Klubben" på http://www.mustangclubsweden.org/ mvh Mats

Det var ungefär då jag gick med i klubben och jag har ett svagt minne av att forumet låg på en annan plattform innan dess. Så det kan vara så att det var i mars -03 som vi började använda phpBB som forumplattform. Någon annan som har bättre minne än vad jag har? (För att undvika missförstånd så är det datumet när man gick med i forumet som visas, inte när man gick med i Mustangklubben...) mvh Mats

Det finns faktiskt ett tillägg som som medger att man anger hästkraftsantalet inom parentes även i fortsättningen. Det är tur eftersom det är få som vet hur mycket t.ex 150 kW är. mvh Mats

Hej Rickard, tackar så mycket. Det är alltid roligt när det finns lite historia kring en bil. Hälsa svärfar, det var ett mycket givande telefonsamtal jag hade med honom mvh Mats

Jag antar att det skall funka. Men jag vet inte säkert. Generellt kan man väl säga, det som snurrar på Vista snurrar på 7an. // Danne EDIT: Enligt systemkraven på MS Store så ska det gå, http://store.microsoft.com/microsoft/Wo ... t/636119CC Fungerade kanonbra att uppgradera. Tack för infon. Mina föräldrar är inga hackers så de följde instruktionerna från Compaq dvs beställde en "gratis" uppgraderingsskiva för Windows 7. Vad de inte fick reda på var att den skickades från Tyskland och frakten gick på 300:-!!!!! Mycket porto för att skicka en DVD skiva kan man ju tycka........ Hur som helst, nu fungerar det i alla fall.

Se nyhet på förstasidan på webben: Du med mer än en bil har trots mina idoga försök att skicka rätt listor till tryckeriet, fått tidningar och inbetalningskort i massor. Du betalar självklart bara medlemsavgiften en gång och kan bortse från de andra inbetalningskorten. Någon påminnelse kommer inte gå ut så länge du betalar in i tid. Jag beklagar misstaget! Alexandra CMCS1565

Hej Tråkigt att det blivit fel men det löser sig säkert. Rätt mailaddress när det gäller medlemskap är cmcsregister@gmail.com då kommer mailet till Alexandra Wijk Vi håller på att titta över informationen på websidorna om medlemskap så det ska bli lättare att hitta rätt info. mvh Mats

Hur är det? Fungerar program från Vista typ MS Works när man uppgraderar till Windows 7? Skall hjälpa mina föräldrar att uppgrader nu till jul.

Hej Det hade varit jättebra om du kunde skicka ett mail till Alexandra Wijk på CMCSregister@gmail.com och tala om att du får flera exemplar så kan hon säkert korrigera det. mvh Mats Johansson

På Legoland i Danmark finns en liknande attraktion där man kan programera hur man vill åka http://www.legoland.dk/LEGOLAND/rides/L ... 074347E%7d (kolla videon som är länkad) Nej, jag fegade ur och åkte inte, vi hade precis käkat lunch.....

Tack för all possitiva omdömen Jo, det var jag som körde upp till Varberg i somras, men oj vad blött det var Fick fukt i laddreläet så den gick på batteriet utan laddning hela vägen hem till Lund, nästan.... Motorn dog när det var 30 meter kvar till garaget. Efter laddning och lite solsken så gick den fint igen men det får bli ett nytt relä till våren.

Hej Lasse, Bra att du påpekar detta. Troligtvis beror det på att det numera är "mustangclubsweden.org" i stället för "mustangclubsweden.com" i adressen och ditt mailprogram tolkar notifieringarna som spam. För det mesta går det att markera ett av de deletade mailen och välja någonting i stil med "Denna mailadress är trovärdig" eller liknande. Uppriktigt sagt så vet jag inte om vi kommer att gå tillbaka till .com adressen så småningom. mvh Mats

Hej Bosse Helt riktigt, jag var lite för snabb när jag läste fotnoten på länken ovan "- * indicates special high performance applications such as GT, Boss, Mach 1, etc." men det gällde ju då tydligen GT utrustade bilar och inte GT350. Men vilken sitter det då original på en GT350? HCC AT eller HCC AX?

Hej Se också http://www.buy-steering.com/Ford-Mustang.htm HCC AT för standardbilar har 4 5/8 varv vilket stämmer bra med 4.625 som Janne skriver HCC AX för Shelbys och andra har 3 3/4 mvh Mats

Så läcker! Blir de nya med samma lack och alla baklysena? Fordonsidentifikation Regnr: DXA896 Fabrikat: FORD MUSTANG Färg: RÖD Fordonsslag: PB Fordonsår: 1967 Fordonsslagsklass: I Chassinummer: 7T02C188550 Fordonsdata Fordonsstatus: I trafik (1996-05-23) Tillfällig registrering: Nej Privatimport: Nej Antal ägare: 11 Yrkesmässig trafik: Nej Fordonet tillverkat: Producentansvarig: I trafik första gången i Sverige: 1972-08-29 Besiktningsuppgifter Besiktning senast: 2007-04-30 Senast godkända besiktning: 2005-04-18 Vägmätarställning: 014852

Hej Har inte så mycket kloka råd att ge men kan definitivt rekommendera en 5-växlad låda. Att lägga i femman när man kommer ut på motorvägen är toppen och det går att ligga i 120km/h på ca 2000v/min med 3.54 i bakaxeln. Innan ni sätter igång är det värt att fundera på hur ni skall köra bilen, vilken motor ni har och samt vilken bakaxelutväxlingen. Jag har upptäckt att vid 70-80km/h är fyran för låg och femman för hög. Naturligtvis beror det på vilken karaktär man har på motron också. Det finns en intressant tråd om detta här men jag hittar den inte just nu. Men det finns andra här på forumet som är riktigt duktiga på detta område. Min T-5 låda satt i när jag köpte bilen men jag har för mig att SET engineering har en färdig kit att köpa. Se på http://www.set-engineering-team.se/Parts.asp och http://www.set-engineering-team.se/T5.asp Lycka till med projektet

Hej Robert T Med all repspekt för dina åsiker så håller jag inte med dig. Naturligtvis får man framföra kritik men då tycker jag att den skall vara konstruktiv vilket jag anser att den inte varit i ett tidigare inlägg i denna tråd. Chili: Snygg bild

Hej Se sidan för CMC medlemsrabatter HC Bilservice i Lund Företaget har funnits i 31 år. Sedan 2003 har vi också import från USA, framför allt bilar men även reservdelar, performance parts och styling. Återförsäljare för Coys wheels och Carroll Shelby wheels. 10% CMC rabatt, vid större order eventuellt mer http://www.hcbilservice.com/ Amerikanska Motorimporten i Arlöv Importerar hela bilar och delar från USA. Reservdelsbutik samt en fullutrustad verkstad som utför service och övriga reperationer. Återförsäljare för Hansen Racing www.amerikanskamotorimporten.se 10% rabatt för CMC medlemmar på reservdelar, däck och fälgar. ( Ej på hela bilar)

I vanligia fall brukar jag försöka uttrycka mig diplomatiskt här men nu blir jag förbannat trött på Grufmans kommentar. Jag har blivit tilldelad administratörsrättigheter på forumet för ingen annan var intresserad och jag lägger minst en timme per kväll att att försöka få ordning på innehållet på klubbens websidor, oftast sent på kvällen efter arbetet och när familjen fått sin tid. Jag kan när som helst med glädje lämna i från mig dessa uppgifter till någon annan av klubbens 2300 medlemmar, men när vi försökte få tag i någon så var intresset minimalt. Förmodligen är Grufman sur för att jag påpekat att han inte bör marknadsföra sitt företag i var och vartannat inlägg som han gör. Som sagt, jag lämnar gärna över till någon annan om den allmänna uppfattningen är att vi inte sköter oss, det finns annat att lägga sin tid på.

Teuvo ringde mig på jobbet idag så det fungerade att få kontakt via BBS i Spånga! Tack än en gång Berra Enligt Teuvo har det aldrig varit en 302 i den utan en 289 hela tiden men med 351W toppar. Paxtonkompressorn sitter ju fortfarande kvar och Tremec T5 lådan köpte han ny i USA. Han berättade också om ett tillfälle i slutet på 80-talet när det kom upp en likadan bil och det blev "lite kappkörning". Det visade sig vara en äkta GT350 och killen var han som har det stora huset i gamla stan och har två döttrar som snart skall gifta sig....... Enligt Teuvo så slog den där andra killen av vid 200km/h.....

Jag har mailat Per Berglund samt företaget som sköter plattformen för våra websidor, jag kommer åt att editera alla sidor utom just förstasidan, det gör bara Hjelm Interactive. Det ligger ett script på förstasidan som länkar till .dk siten du nämner ovan mvh Mats Johansson